Citat:
Ursprungligen postat av
Swordomer
Vad svamlar du om .. Ryssland som är världsledande vapenteknologiskt med system som Poseidon, Oniks, Iskander, Kinzhal, Zircon, Avanguard och allt vad de heter, som är i rymden, som kan tillverka chip och halvledare om än inte på noder lämpliga för batteridrivna konsumentprodukter, som är ledande i olika kärnkraftstillämpningar, atomdrivna isbrytare och mycket annat. Det är i allt detta STEM-studenterna kommer in i bilden. Ryssland har en industriell ekonomi som utgår från råvaror och produktion av riktiga grejer, dvs. den typ av ekonomi som USA hade förr när man producerade och exporterade världsledande produkter, när bytesbalansen var sund och innan produktionen flyttade till Asien varefter man byggde upp en ekonomi baserad på finansiella produkter, billiga krediter och på US-dollarn som världsvaluta backad av militärmakt utspridd över världen. Det är denna makt som börjar sättas på prov med Ukraina och snart Taiwan.
Och nu har dom lyckats bevisa att ditt inlägg totalt saknar relevans. Kolla på verkligheten istället.
In 2013, NAMI began development on a new Russian presidential state car to replace the then-current Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard.[3]
In 2018, the new Russian presidential state car and motorcade vehicles were introduced under the Aurus Kortezh (Russian for cortege or motorcade) line of vehicles. This includes the Senat sedan and limousine, Arsenal van, and Komendant SUV. The three vehicles are named after Kremlin towers.[4]
On 19 February 2019, the Russia Ministry of Industry and Trade announced that Abu Dhabi, United Arab Emirates-based company Tawazun Holding will invest in a 36% stake of Aurus Motors for US$124 million within the next three years and will distribute Aurus cars in the Middle East.[5]
Aurus 01 in the 2019 24 Hours of Le Mans
At the 2019 Geneva International Motor Show in March, Aurus exhibited the Senat and Senat Limousine, previewing future sale of the models.[6]
In May 2021, Sollers JSC began civilian-use production of the Senat motorcade car at the Yelabuga, Tatarstan Ford Sollers plant, where the Russian-spec Ford Transit is produced.[8][9] The base model started at ~18 million rubles (US$243k), while the launch edition model was priced at ~22 million rubles (US$297k).[10]
Kan du berätta varför ett av dom mest prestigefyllda projekten , Putins skötebarn, inte fungerar trots hjälp från väst.
En annan sak är att ryska flygindustrin har gått i putten (haha nu var jag rolig) Tupolev och Sukhoi har slagits ihop till en stark rysk enhet men orderpärmen är tom och frågan är om ryssarna har råd och utbildade personer att fortsätta.
