Lars Vilks död, olycka eller mord?

Hmmm vimlar ju av tunga bilar i tyskland som kör över 160 ta alla mercedes sprinter fullastade med skit som kör över 160 tex inte fasiken flyger dessa bilar i luften.

Enligt artikel i DN var det vinterdäck. Se: https://www.dn.se/sverige/trafikverket-ansag-att-dacken-pa-vilks-olycksbil-var-for-svaga/

Och jag vet inte, ”några hundra kilo” övervikt? Säker på att det var några hundra kilo?

Att däcket/däcken exploderade berodde inte bara på farten. Inte bara på vinterdäcken. Inte bara på att däcken inte var anpassade för den vikten. Men i kombination, och sannolikt spelade också andra kända eller okända faktorer in. Exempelvis kanske konstruktionsfel, ojämnt med luft, punka…

För att vara helt ärlig så tror jag inte att du har den vetenskapen om trafikolyckor på autobahn, så att du kan säga att liknande omständigheter som gjorde att Vilks förolyckades, aldrig har lett till en olycka i Tyskland.

Dessa bilar väger ju sällan 4,4 ton, skulle jag säga.

Anledningen till att jag ens tänkte något så extremt som RPG-7 är baserat på bevisen som vi i allmänheten får ta del av. Först är det drivladdningen som smäller vid avfyrning, sedan träffen. Alternativet är 2 bombsmällar med efterföljande däckexplosion 5 sec senare.

Så vi har det "oförklarade ljudet" men vi har också vittnet som ligger bakom som säger att bilen skakade till och sedan kom "fordonsdelar farande" Jaaahaaa?

Volvo XC90 är en rätt fet SUV. Den väger drygt 2 ton (uppåt 2,5 ton, beroende på utrustning vad jag förstår). Bilen Vilks färdades vägde 4,4.

Handlar inte om det handlar omsannolikhet. Hastigheten anges som extremt hög i sverige. I tyskland är det barnmat att köra över 160 tom i mercedes sprinter

Däcken sprängs ej på dessa bilar

Den absoluta vikten spelar ingen roll, utan den relativa överbelastningsgraden är den enda som är intressant.

Däcken som användes på olycksbilen var Pirelli Scorpion 255/55 R20 110V m + s

110 betyder att lastindexet är 1060 kg - det gånger 4 ger en maxvikt på 4240 kg
Fordonets tjänstevikt var 4035 kg
Fordonets totalvikt var 4430 kg, dvs max last
Det innebär MAXIMALT drygt 4,48% överbelastning!

Detta är ingenting!

Däck måste kunna klara minst 50-100% överbelastning innan det ens är någon risk för explosion.

Jämför t.ex. belastningen vid hård kurvtagning, där ökar den momentana belastningen med betydligt mer än 4%, i synnerhet om vägen är ojämn.

Dina slutsatser är helt felaktiga.

Edit: jag tror att folk inne på fysik avdelningen här på flashback kan hjälpa dig om du vill lite mer kött på benen ang ovan, då framför allt ang statisk och dynamisk max belastning, hur den senare är beroende av väldigt många faktorer.
Jämför t.ex. om du missat en upphöjning i vägen för att sänka hastigheten. Jag har mer än en gång missat en sådan utan att däcken exploderat. Jag skulle gissa att momentan belastningen övergick den statiska belastningen med säkert flera hundra procent, beroende på hastighet och vikt.

Jag hade själv accepterat detta som en olycka, men nu vände det 180 för mig.
Låter verkligen som skott som avlossas. Man hör ju dessutom ett fordon göra någon manöver eller accelerera efter första smällen (eller 2 smällarna som dom talar om, trots att jag mig tycka höra en med möjligt eko), innan det sista skottet.

"...precis innan kraschen..." står det i artikeln, men vad innebär "precis innan"? 10 sekunder, 30 sekunder, några minuter?

Men varför påstår ett vittne att bilen "skakade till" och började ryka, sedan kom "fordonsdelar farande" Om det inte var autobahn 1944 har jag svårt att se hur vi förklarar detta...Det luktar TNT, såg ut som TNT och låter som TNT.

Polisen och säpo är inte heller dumma. De förstår att förklaringen lämnar en del att önska, men att man kanske inte kan gå ut med korrekt information eftersom det hade röjt annan verksamhet. Sen får man tycka vad man vill om det, men det är inte första gången som någonting sker i det dolda.

Till skillnad från en vanlig volvo SUV så är dessa bilar designade för att klara 4.4 ton.

Jag tycker den förklaringen haltar ordentligt, det är ju inte mycket bil kvar att leta kulhål på sas.