Tesla - TSLA (USA)

Förstår du ens vad du skriver, du går i loopar, när P/E är sinnesjukt högt låtsas du som att PEG visade ”rätt” när PEG pekade på att Tesla är övervärderat så blev det tyst.

Vad du och andra klappmongon inte förstår är att det är en betydligt långsammare och bökigare process att skala upp en biltillverkare än ett spelbolag eller en mobiltelefontillverkare som har en datortillverkare i ryggen ( kassa telefoner men fantastiska handdatorer +hajp).
Men för att hålla klappmongona glada och låtsas som att kursen snart fylls med innehåll så yras det om FSD, robottaxis, hur Teslabilar skall ladda elnätet ( imbecillt) energilagring ( batteripack som ger svindyr el och kommande miljöproblem om det görs i stor skala) solceller i takpannor.
Sen har vi stollerierna med Starlink och Space X ( fler satelliter än vad som skjutits upp sedan rymdfarten startade skall skjutas upp, lycka till )

Teslas värdering är en stor bubbla, som kommer att pysa ihop när Tesla värderas för vad det är dvs en fordonstillverkare.
Om det nu inte dyker upp något skit i bokföring eller mjukvaruproblem etc.
Känns inte helt omöjligt med tanke på Elon Musks avsaknad av etik.
Då kan Teslas värdering sjunka ihop likt en sufflé.

Har du ägt en ny bil? Garantireparationer kallas det.
Nej det är de inte eftersom subventionerna på politisk väg styrts mot miljömonstren batteribilar.

Problemet med att blanka är att det finns för många korkade klappmongon likt dig själv.

Senaste 4 bilarna har varit fabriksnya ja. Det har alltid behövts åka till den jävla verkstaden för att uppgradera styrboxar, ESP lampor som lyser och fan vet allt. Lånebilarna är gratis men det pajar en halv arbetsdag när dom stänger 16:30. Tesla kommer ut till dig, eller dit bilen nu är om den är på jobbet.

Du får tro vad du vill om batterierna, men nu är det så politikerna har bestämt det. Har personligen inget mot den harmlösa koldioxiden, men att åka och slanga arab-olja titt som tätt med allt det innebär i världspolitiken, krig flyktingströmmar.. När vi har (hade) utmärkt kärnkraft på hemmaplan och fulladdat varje morgon. Subventionerna är samma för alla batteribilar. Argumentet var ju att WV/GM/Toyota skulle vara så mycket bättre att Teslas aktiekurs ska gå åt helvete.

Håll igen på personangreppen va.

Låter billigt för Tesla att ”komma ut till dig”, känns som om någon tänkt till eller kanske inte. Men lite lustigt att Tesla som är så långt före enligt fanboys inte klarar av att installera en backkamera.

Tycker du att det verkar svårt för de stora tillverkarna att bygga elbilar? Det kryllar numer av helel och hybrider.
De stora amerikanska tillverkarna har tagit fram eldrivna pickup’s, något Tesla inte lyckats med ännu.
Elbilar göds av subventioner och skattelättnader, vad händer med marginalen för elbilar sålda i Sverige tappar de 70.000 kr man haft i stöd? Gratispengar för tillverkarna, liknande stöd finns på flera marknader.

Teslas aktiekurs är en bubbla som helt saknar stöd av fundamenta.
Hade Teslas kurs haft ett P/E på 50 så hade det varit väldigt högt men hade kunnat motiveras med att Tesla kommer att växa in i kostymen.
Nu krävs en tillväxt som innebär att Tesla blir totalt dominerande på bilmarknaden.
Samtidigt som man gått om den lilla tillverkaren Volvo ( som iofs delar kostnader med andra märken inom Geely).

Tror du på allvar att Tesla skall sälja 15-20 miljoner bilar om några år?

Tror du på allvar att Tesla skall sälja 15-20 miljoner bilar om några år?

Har någon av nej-sägaren här inne faktiskt ägt, eller ens kört en tesla?
- - -

Du menar att om svaret är "nej" kan man inte ha en åsikt om deras fullständigt vansinniga övervärdering???

Jag har aldrig ägt en pneumatisk diamantborr men tycker likväl Atlas Copcos market cap om 600 miljarder är i högsta laget, minst sagt (även om det naturligtvis inte är i närheten av Tesla-bubblan...).

Tesla vore en helt ok biltillverkare om värderingen var satt ungefär 1/50-del av vad dom är värderade nu. Det är ett sociologiskt fascinerande fenomen hur Tesla kan skapa sig så otroligt lojala anhängare. Har varken aktier eller blankar, studerar det helt utifrån och det är fascinerande att se hur ivrigt anhängare försvarar FSD, mojo, deras robottaxis, energilagring, tunnelborrning, cybertruckar och alla övriga mer eller mindre vansinniga projekt Musk ger sig in på, helt okritiskt.

Du menar att om svaret är "nej" kan man inte ha en åsikt om deras fullständigt vansinniga övervärdering???

Jag har aldrig ägt en pneumatisk diamantborr men tycker likväl Atlas Copcos market cap om 600 miljarder är i högsta laget, minst sagt (även om det naturligtvis inte är i närheten av Tesla-bubblan...).

Drar man slutsatser om värderingen på Tesla baserat på deras produkter så skall man åtminstone ha koll på produkten. De som bashar Teslas bilar här inne kan ingenting om dem, än mindre nånting om Tesla som företag.