U-137 och ubåtskränkningar i svenskt vatten [Sammanfogad tråd /Mod]

VPK var inte ett oberoende svenskt parti, de var styrda av Moskva. De fick order av Moskva vad de skulle göra, de samlade ex. in information om personer som skulle likvideras vid ett sovjetiskt maktövertagande precis som en typisk nazistorganisation. IB hade således ett personregister över alla aktiva kommunister och hade fog för det även om det var olagligt.

Nej, inte ens prosovjetiska var dom faktiskt. När Warszawapakten tågade in i Tjeckoslovakien -68 så kommenterade VPK-ledaren i TV: "Icke vår form av socialism". Och jag är född på 40-talet och det stämde bra med den bild jag hade av VPK.

Fick han vara kvar efter det uttalandet eller?

Ja, en sovjetisk ubåt körde upp på land. Sen dök det upp en massa "sovjetiska" ubåtar i svenska vatten men man lyckades aldrig få upp nån. Vid ett tillfälle hade man fångat en. Trodde hela svenska folket. Men då släppte ÖB ut den. Vilken fars! Den "krigförande" svenska parten jobbade nog ihop med amerikanarna skulle jag tro. Målet var givetvis medlemskap i NATO.

De gick bakom ryggen på svenska folket och regeringen. Det var inte en fars utan en noga planerad desinformationskampanj för att skrämma befolkningen. Kampanjen utfördes i allra högsta hemlighet av svenska "operation gladio".

Operation Gladio :
https://youtu.be/1hJrQisPVk8

Fel!

Här är en amerikansk sonaroperatör som lyssnar på banden från Hårsfjärden:
https://www.youtube.com/watch?v=9HIyW4PC8vo

Det verkar ju vara en trevlig och kompetent person i sig, men vad tänker du att det han säger har för betydelse i stort?

Vad menar du svenska "operation gladio" skulle ha sysslat med om inte "ubåtsjakter"?
Något annat som hänt?
Kanske palmemordet och estonia?

• Jo. Det fanns även goda skäl att ha VPK utestängda från utrikesnämnden.

• De släpptes in i den gemenskapen första gången 1994, efter Sovjetunionens kollaps, men hade tidigare varit uteslutna därifrån.

Ska en Ubåt av den storleken som U137 var köra in i Karlskrona på ett vettigt vis. Då borde den köra mellan Aspö och Tjurkö. Ni ser gula fåran på sjökortet som visar vattendjupet mellan Aspö och Tjurkö är passande för en ubåt av Whiskey-typ att köra där i undervattensläge. Men så kommer det ofta fartyg där som en ubåt ej kan krocka med.

Att ens köra in i Gåsefjärden med en sådan ubåt med det djupgåendet det verkar helt vrickat. Likaså möjligheten att bli upptäckt om det var planerat gå i halvt ytvattenläge. Garanterat är det så att det blir nattsvart efter klockan 18:00 i området den 27 oktober. Men det bör ändå vara ganska stor risk någon enstaka boende på i områden skulle kunna upptäcka ubåten. Jag har svårt tro ett sovjetiskt örlogsfartyg skulle ens utsätta sig för den minimala risken att bli upptäckt av en "bonde" på landet.

Sedan vad ska ubåten in i Gåsefjärden att göra, det blir ännu grundare vattendjup längre fram.
Här har ni vattendjup på Eniro sjökort och kan själva se det knasiga i att köra in en whiskey-ubåt i lilla Gåsefjärden. https://pasjon.eniro.se/#map=11.18/56.0804/15.5732

Om nu inte syftet var att bara ligga med ubåten där vid Thorhamnaskär. Eller möjligen köra förbi Thorhamnaskär och lägga sig i undervattensläge (på botten) strax efter Thorhamnaskär. Varför ubåten gick så hårt på grund? Ja, antingen för att de övade på att passera sundet mellan Thorhamnaskär i många knop och råkade där navigera fel och hamna på grynnorna vid västra Thorhamnaskär.

Jag förstår ej varför ubåten gick in med tända lanternor, då området använts som militärt övningsområde. Kanske för att kaptenen på ubåten trodde ubåten befanns sig längre norr i Gåsefjärden än den egentligen gjorde. Jag begriper mig ej på varför ubåten skulle gått i halvt ytläge.

Först, blir påmind om dina eskapader till havs. Hur sanna de nu var

Är det belagt att ubåten gick med ljuset på? I så fall har jag en teori. I mörkret kanske det går att missta sig lite. Alltså om man går in med ljuset på, så tror ingen att det är fienden. Bara en tanke.

Varför in i Gåsefjärden överhuvudtaget?

• Jag ansluter mig till teorin att hon skulle in och köra sina dieslar för att ladda upp batterierna för antingen 1) fortsatta operationer eller 2) återgå till hemmabasen i Liepaja.

Spoiler

Hon kan givetvis ha haft andra intentioner med att gå in i Gåsefjärden. Kontrollera mineringen, placera ut navigationsfyrar, kontrollmäta djup eller något annat.
I ryskt operationsmönster ingick att vara på plats och verifiera uppgifter från öppna källor (vilka man sällan litade på - ty efter sig själv dömer man andra) eller från agenter.

• Detta är ett taktiskt smart agerande eftersom allt uppträdande utomskärs skulle göra henne enkel att upptäcka. Speciellt då marinen regelmässigt ägnade sig åt fri ubåtsspaning med sonar före och efter känsliga prov (man ville ju inte ha objudna åskådare). Den svenska kustspaningsradarn ser heller inte in i skärgården.

• Tittar man på djupen både i Gåsefjärden och den närbelägna Kållefjärden, så är de lämpliga för en ubåt i bottenläge med höjd snorkel. S -363 hade ett djupgående vid vattenlinjen i ytläge på 4,5 meter. Höjd från köl till torn var drygt 12 meter.

• 1981 hade vi moderna ubåtar av Näcken-klass, men Sverige opererade vid denna tid även ubåtar av Draken II-klass. De byggdes på 60-talet och var drygt sex meter kortare än en Whiskey. Men lycka till att skilja dessa åt i mörker och på lite avstånd: https://imgur.com/a/r6XHnuL

• Frågar du mig, så tror jag inte att hon var på väg till Karlskrona. Den inre leden tillbasen är, som du säger, betydligt grundare och ganska snirklig. Det ordinarie inloppet till marinbasen var mer välbevakat, även om det är sannolikt att Ryssland varit där inne och snokat - troligen då med mindre ubåtar eller dykfarkoster.