USAs atomdrivna attackubåt allvarligt kolliderad i sydkinesiska sjön - WW3?

Nei, de kan ikke "flyte" mellom overflaten og bunnen.

The myth of the “sub-floater”

Some have claimed that containers may lurk wholly below the sea surface. This is not possible.

It is not physically possible for a container to be totally immersed and freely floating some distance below the surface. The reason is in line with Archimedes’ fundamental principles of mass and displacement: The container can only be at surface level partly immersed, or at the bottom (or in the process of sinking – which is normally a quick event anyway).

The upward thrust or force on any free-floating object is equal to the weight of the liquid it displaces. If the weight of the container and its contents is less than the amount of water displaced it will therefore float.

If the weight of the container and its contents (which includes water in the inside space) is greater than the weight of the fluid displaced, the container will sink. Sinking will normally gain momentum quickly as the increasing pressure compresses the container and the contents. This will affect the mass displacement ratio further and reduce the buoyancy.

Containrar innehåller inte frigolit de kan ha trägolv men övrigt är det plåt och de är otäta. Är de tomma sjunker när de blivit vattenfyllda vilket borde ske inom någon timme efter att de trillat i sjön.

Myten om containrar som ligger precis i ytan kommer säkert från så kallade "dykare" sura timmerstockar som har sugit upp så mycket vatten att de är på väg att sjunka men som flyter ytterligare någon dag, dagar. De kan ligga och guppa upp och ner i vattenytan i takt med dyningarna. I bland ser man en liten bit sticker upp så sjunker de under ytan en stund, upp och ner.

På Norrlandskusten där det förekommer oftast var det vanligare förr när timmerbrötar drogs av bogserbåtar och de kunde tappa timmer. Då varandes man för dessa "dykare" att smälla in i dem med en mindre båt. Har aldrig smällt in i någon dykare men vi körde vanligtvis marschfart ca 7 knop har däremot sett dem många gånger. I 25 knop skadas nog propellern ordentligt eller värre.

Det används fortfarande mycket cellplastbaserade emballage i asien. Dessa komprimeras när containern sjunker, men när den är vid ytan så håller de lätt containern flytande under lång tid. Det beror helt och hållet på lastens vikt och hur stor andel av den som utgör plastemballage.

Kylcontainrar är däremot täta och innehåller också en hel del isoleringsmaterial av cellplast-typ, både i skalet och i lasten. Frysta matvaror håller densitet nära vattnet och med isoleringsmaterialet så flyter själva lasten.

Äntligen en person med lite vett i huvudet på detta forumet

Så du menar att det kan ha varit en kollision med en slik oxfilé fylld container? Är det vanlig export från Kina och som vanligen trillar över bord?

Dom vet och ser varandra i instrumenten om man är ganska nära varandra.
Men leker man katt och råtta är det lätt att komma för nära varandra....

Den blir ett vrak på havsbottnen som sakta kommer att täckas över av sedimenten. Dvs partiklar som sjunker ner till bottnen och bildar skikt som liknar lera.
Dessa partiklar är tex dels mineraler och döda alger och plankton.
Täckningsgraden av sediment kan vara så liten som 1 cm per 100 år, men kan vara mycket större i tex varmare vatten, och utanför flodmynningar med typ 1mm per år, dvs 10 cm på 100 år.

Efterhand så täcks vraket med sediment och sedimenten kommer att hårdna som betong pga geokemiska processer och vraket kommer att bli inneslutet i berggrunden.

Stålet i skrovet kommer sakta att omvandlats till något som liknar en rödbrun sten som består av rost.
Hur fort detta går har att göra med stålets kolhalt och havets salthalt mm.
På vraket av Titanic ser man att vissa typer av bakterier/alger lever på stålet, och mycket sakta äter upp stålet, och omvandlar det till rost, som hänger som stora bruna gardiner utefter fartygssidan.
Naturen omvandlar alltså stålet tillbaks till rost, järnmalm är egentligen detsamma som förstenad rost.
Så järnet går tillbaka till jordskorpan så småningom.

Så om en miljard år så har kanske havsbottnen rest sig och bildat ett järnrikt berg, och framtidens människor bryter järnmalmen, gör om den till stål igen och bygger nya brödrostar och ubåtar av samma.


Östersjön är ju mycket speciellt område med många trånga och grunda vikar, kobbar och skär. Dessutom är vattnet skiktat i olika salthalt och temperatur. Det gör också att spaning blir extra besvärligt eftersom man inte kan mäta sig fram till var ett eko kommer i från.

Eftersom ökad salthalt innebär ökad densitet så kan en kontainer ligga och flyta på ett sådant saltskikt ovanför bottnen.
Språngskiktet för salthalten kallas för haloklin. Ett språngskikt där temperaturen sjunker i skiktet heter termoklin.
Ibland kan bägge skikten finnas i samma vattenmassa.

Men i regel så sjunker alla kontainers till bottnen förr eller senare. I och för sig om den är tät och full av ruttnande livsmedel så kan det blidas gaser som får den att flyta upp. Om den inte ligger för djupt typ.
Ligger den för djupt så komprimeras gaserna så mycket att de löses i vattnet, typ...

Uppenbart en Kaiju
Godzilla om man ser till geografin

Container kan det ju vara

Känns osannolikt att det är en ubåt.

Nja, det krävs syre för att något ska ruttna. Om en livsmedelscontainer befinner sig djupt ner på botten så kommer den inte ruttna pga den otroligt låga syrehalten.

Kropparna efter passagerarna som dog när AF447 störtade i Sydatlanten 2009 var fortfarande intakta när de hittades två år senare.

En container kan visst flyta omkring på djupet. Det beror på containerns densitet som är samma hela tiden på ett visst djup. Vatten kan ha olika, densitet, har för mig 4 gradigt vatten är tyngst. Men sen kan olika vattenmassor ha olika salthalt så sötare vatten flyter ovanpå saltare vatten. En container kan då guppa i mellan de 2 vattenmassorna om densiteten är exakt rätt.

Det kan säkert hända, men det skulle väl kräva att containern när den sjunker genom det övre vattenlagret sjunker så långsamt att den hinner bromsas upp och stanna på ytan av det undre vattenlagret? Skulle den sjunka för snabbt så kan den hamna så långt ner att den inte flyter upp igen eftersom den har komprimerats av trycket.