Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Nej det är tyvärr en sanning. Google är uppfunnet vet du - tvivlar du så googla först, och skriv sen.
Så här är det. Räddningspersonal runt om i landet har vid ett flertal tillfällen råkat ut för olyckor när de ska få loss vajrar från dessa räcken. Mycket beroende på att de saknar utbildning - och kunskap. Ingen har tänkt på att ett sådant behov kan finnas och jag klandrar inte enskilda brandmän.
Således har detta lett till en dödsolycka - hitintills. Men ingen tvivlar på att det kan ske fler.

https://www.hd.se/2016-04-13/brandman-dod-efter-vajerolyckan-pa-e4

Apropå däck, jag hittar inte någon i dennna länk som tagit upp däckens kondition.
Var dom 5 år gamla som bilen eller utbytta nyligen ? Mönsterdjup ?
Säkerhetsdäck behöver kanske inte bytas lika ofta ?

Nu har tydligen självaste GW uttalat sig i TV4. Enl artikel i expressen har han funderingar kring polisutredningen. Dom kollar bl.a. " om någon fifflat med muttrarna på däcken eller styrservern" lär han ha sagt. Så kan det låta när expertisen kommer till tals.

Inget som kommit fram i tråden än. Ingen anmärkning på senaste besiktningsprotokoll i alla fall.

Vet inte hur ofta dessa bilar kollas, men kan tänka mig att man okulärbesiktigar däcken vid fordonstvätt, vilket förmodligen sker efter ganska frekvent.

De måste rimligen göra ganska noggrann kontroll vid varje färd. Om inte annat bombsök.
Vore inte fel att kolla däcken samtidigt om man ändå är under bilen med speglar och annat.

Att de skulle köra med samma däck i fem år kan du glömma. Denna bil lär rulla en hel del och byta däck ungefär lika ofta eller oftare än vanliga polisbilar
Dock med skillnaden att dessa däck lär kosta multum vid varje byte.

Sen är däckmönster mest ett problem vid våt eller hal vägbana. Inte på rak torr väg.
Utmattning skulle kunna vara ett problem om det körs mycket och länge i höga hastigheter.
Men som sagt - de byter ofta.

Kan du utveckla för oss som inte är experter på bilar och deras konstruktion? Vad var fel eller konstigt i det GW sa?

Ja han har uppenbarligen inte så mycket kompetens runt bilar

Har själv faktiskt tappat ett hjul en gång i min ungdom. Ingen kul upplevelse men ändå fullt hanterbar.
Efter det vet man exakt hur det låter och känns när de börjar lossna. För det sker inte plötsligt.

Som sagt. Urskruvade hjulmuttrar både känns och hörs. Karaktäristiskt knackande ljud kombinerat med vinglighet. Händer oftast på vänster bak p g a vridmomentet som skruvar ur muttrarna av sig själv om de inte är åtdragna med rätt moment.

Styrservobortfall renderar enbart i tyngre styrning. Inget annat.

Tack! Ja, det där måste ju den typen av förare ha känt till...

Tror du att dom lämnar fordonet obevakat under uppdrag? Bombsök för varje tripp känns overkill, förutsatt att fordonet varit bevakat hela tiden.

Hur många i Sverige kan ha behörighet att byta dessa däck? Förutsatt att det är de run-flat-lösningarna som presenterats i tråden.
Dom verkar rulla runt 2500 mil/år, så inte helt omöjligt att det skiftas årligen.

Ingen aning hur de gör i samband med övernattningar t ex. Kanske i ett bevakat polisgarage på orten.
Men då skulle jag tro att de kollar bilen innan sätter sig i den ändå.
Så inte vilken städare som helst har kommit åt den under natten.

Så länge de sitter i bilen lär de inte kolla nej.

Hjulmuttrar kan man utesluta då de orsakar ett "hackande" ljud om man gasar eller släpper gasen så det hade kontrollerats.
Det hade varit synligt på hjulbultarna och snabb utrett.
Lösa hjulbultar är inget som sker som på film utan något som märks långt innan det orsakar ett problem.
Jag vet inte om RR Sentinel skiljer men nya RR har i regel elektronisk styrservo det kan uppstå glapp i en kabel på RR som gör att det blir problem med styrningen.
Även RR med hydraulisk styrservo har haft en del problem med knutar mm men ett sådant fel känns väldigt långsökt på en skyddsbil då tjänstebilar har ett bra underhåll
Jag tror även att det genomförs en säkerhetskontroll innan körning om det inte föreligger hinder för att genomföra en sådan.