2021-09-16, 14:31
  #12313
Medlem
Sonnenwendes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kaskadmust
Nu måste vi kanske anta att Indien trots allt har kommit längre med sin flygplanstillverkning år 2021 än år 2001. Planen är första flygning 2026 och introduktion 2032, så vi får ju se om det går. Man planerar för en tillfällig lösning (om man då inte faktisk klarar att hålla sin MIG-29K-flotta på på vingarna bättre än man har lyckats med hittills), och då antingen Rafale M (logiskt) eller Super Hornet (inte så logiskt), men det blir i alla fall en tvåmotorig lösning för Indiens hangarfartyg.
Byggt på vad? HAL är i klass med Gripen A men operativ 16-17 år efter Gripen A.
Senaste gången Indien byggde ett tvåmotorigt flygplan var Marut på 60 talet.
Citera
2021-09-22, 17:10
  #12314
Medlem
Vitman-33s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Sonnenwende
Byggt på vad? HAL är i klass med Gripen A men operativ 16-17 år efter Gripen A.
Senaste gången Indien byggde ett tvåmotorigt flygplan var Marut på 60 talet.

Känns som att det kommer bli Franskt nu med tanke på vad som hänt i U-båts affären mellan Australien och Frankrike.

Känns som Fransmännen agerar orationellt. Men somsagt deras val. Indien är väl lite av Frankrikes gulle barn också. Kanske är possitivt ändå. Vi får hoppas att Tjeckien och Thailand köper flera Jas plan. Men med tanke på Thailands behov av turistnäringen så ser det dystert ut för tillfället. Bra att samarbetet med Brazilien verkar fungera iaf, verkar vara en pålitlig partner.
Citera
2021-09-22, 19:14
  #12315
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Kaskadmust
Nu måste vi kanske anta att Indien trots allt har kommit längre med sin flygplanstillverkning år 2021 än år 2001. Planen är första flygning 2026 och introduktion 2032, så vi får ju se om det går. Man planerar för en tillfällig lösning (om man då inte faktisk klarar att hålla sin MIG-29K-flotta på på vingarna bättre än man har lyckats med hittills), och då antingen Rafale M (logiskt) eller Super Hornet (inte så logiskt), men det blir i alla fall en tvåmotorig lösning för Indiens hangarfartyg.

Make in India... det är heligt det där nästan ungefär som svensk "neutralitet". Det är sedan landsfader Gandhis dagar.

Och förra gången de köpte Rafale så sprack det mesta av affären för att Dassault inte ville ge full garanti på det som just var "Made in India".

Så nä, det där är inte självklart alls.
Citera
2021-09-22, 19:26
  #12316
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ZiggeZiggarett
Make in India... det är heligt det där nästan ungefär som svensk "neutralitet". Det är sedan landsfader Gandhis dagar.

Och förra gången de köpte Rafale så sprack det mesta av affären för att Dassault inte ville ge full garanti på det som just var "Made in India".

Så nä, det där är inte självklart alls.
Det er ikke så enkelt å forstå hva du sikter til med "det där är inte självklart alls" ettersom du siterer flere forskjellige ting/påstander.
Citera
2021-09-22, 19:40
  #12317
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pronh
Det er ikke så enkelt å forstå hva du sikter til med "det där är inte självklart alls" ettersom du siterer flere forskjellige ting/påstander.

Att Dassault och Indien har svårt att komma överens om var planen skall byggas.

De man levererar nu är byggda i Frankrike enligt kontrakt. Resten som skulle levereras enligt det primära kontraktet blir aldrig byggda i Indien. Ursprungsordern som Dassault tog var väl på över 100 plan.

Make in India är SAABs verkliga trumfkort, även om även Lockheed (F-16) verkar ha en bra deal i det avseendet.
Citera
2021-09-22, 22:42
  #12318
Medlem
Vitman-33s avatar
Intressant intervju med Lansen/viggen piloten Alf Ingesson Thoor rekomenderar verkligen, ger en del perspektiv:

https://youtu.be/-SCSaQ5biqk
__________________
Senast redigerad av Vitman-33 2021-09-22 kl. 22:49.
Citera
2021-10-02, 11:09
  #12319
Bannlyst
Hur går tillverkningen av Gripen E har ni koll ?

År 2021 borde vara andra eller tredje eller fjärde säsongen försvarsindustrin tillverkar Jas 39e/f ?

År 2022 är inte långt kvar.
Citera
2021-10-02, 14:19
  #12320
Medlem
HEDP502s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av EL1624
Hur går tillverkningen av Gripen E har ni koll ?

År 2021 borde vara andra eller tredje eller fjärde säsongen försvarsindustrin tillverkar Jas 39e/f ?

År 2022 är inte långt kvar.



Lite mer som ska göras än att bara skriva ihop planen...

Betydligt mer intressant är när vi har dem på förband. Innan dess ska:

- Hela underhållsorganisationen utbildas och förberedas på ett nytt plan.

- Taktikutvecklingen samlas i ett utbildningspaket (2023-2024)

- Första stridande förband utbildas på F7 i Såtenäs från 2025.

Postades av FM häromdagen:
https://www.forsvarsmakten.se/sv/aktuellt/2021/10/jas-39-e-gripen-f-7-omskolar-forsta-krigsforbandet/
Citera
2021-10-05, 17:07
  #12321
Medlem
Saab sa 1. oktober at Swedish Air Force (SwAF) vil få de første E i løpet av 2022, og de kommer til Skaraborg Wing (F7) i Satenas.
https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/sweden-maps-out-gripen-e-entry-into-service
Citera
2021-10-07, 13:20
  #12322
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av pronh
Saab sa 1. oktober at Swedish Air Force (SwAF) vil få de første E i løpet av 2022, og de kommer til Skaraborg Wing (F7) i Satenas.
https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/sweden-maps-out-gripen-e-entry-into-service

Det alla har talat om i flashback Satenes jakt, attack och spaning lekplats.
Citera
2021-10-10, 05:49
  #12323
Medlem
Vitman-33s avatar
På tal om att Philipinerna är på g att köpa nya f16. Dock så verkar dom mkt kostsamm. Dom kunde få 2f16 till priset av 6st gripen. Vi får se vad dom väljer.
Citera
2021-10-10, 06:28
  #12324
Medlem
Är det troligt att SAAB skulle få exporttillstånd till Filippinerna då?

Det kommer att bli ett jädra liv, det är säkert...
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in