Om man leker med tanken att bilen tangerar dikesgrenen med vajers av okänd anledning precis innan dessa avslutas, så bör då höger framhjul trasas sönder där "rundflat" inträder. Samtidig får bilen mest energi riktad mot bakpartiet som då flyger ut åt vänster i färdriktningen, samtidig som höger fram drar bilen åt höger pga den söndertrasade ytterdäcket initialt+studsen från vajrarna.
Tittar man sen på polisens utmärkningar, finns det en gul markör T som i så fall liknar delar av en bakspegel, som då bör vara höger bakspegel som slagit i pinnen direkt efter vajeravslutet. Den förvanskade bilden pga zoom med fyndskyltarna skvallrar om att bilen hälsat på dikesvajern först
Se:
https://ibb.co/hdCsL0d
Eftersom bilen då sladdar sidledes med baken ut med höger fram rundflat, får vi då bara 2 sladdstreck som kommer från Vänster fram som går in i höger baks spår, samt vänster bak som ger spår 2. Höger fram blev efter punka rundflat som då har mindre radie än originaldäcket-och då inte ger avtryck i asfalten.
Teorin här:
https://ibb.co/NgR4TKP
Baserat på:
E4:an norrgående (lastbilssidan) från videon 3 klipp:
https://ibb.co/XkBXHbp
E4:an södergående(polissidan) från videon 3 klipp:
https://ibb.co/V3Myf4Z