Citat:
Att lastbilar som är tungt lastade tappar kontrollen vid däcksexplosion på ett framdäck är inte ovanligt.Är extremt konspiratoriskt lagd. Men 95% säger detta var en olycka.
En bil på 4-4.5 ton där dom dessutom förflyttad vikten med en högre tyngdpunkt. Sedan ligger man och blåser i sedvanlig ordning 150 - 170 km/h på motorväg, och har det mer eller mindre som rutin.
Tror f-n om exempelvis ett däck ger vika (punktering), att föraren då vaknar abrupt upp i sin dvala och givetvis försöker mothäva, genom stort rattutslag och då tappar kontrollen och flyger över på motsatta körbana.
Om jag minns rätt hände en liknande olycka på R40, där en lastbil körde över vägrenen/diket och frontalkrockade med en personbil (inget vajerräcke, men rejält dike). Så vajerräcke, funkar nog för det mesta, då det har en förebyggande funktion. Men kommer du i fel vinkel så givetvis flyger du över några vajrar med den vikten och framförallt farten.
Läser man på lite om denna specialbyggda bil, så framkommer det att den är inte gjord för gå rutin i 150 knyckt, utan man max bör ligga i 100 km/h.
Har man någorlunda Iq, fattar man scenariot som har hänt.
Sedan tragiskt/ironiskt att Vilks som levde under mordhot blev mördad av polisen som skulle skydda honom. De Poliser som körde honom denna tragiska dag, har jag inga som helst känslor för, de får skylla sig själva.
Såg även en del "hollywoods"-konspiratoriska inlägg i tråden.
Nej, fanns ingen prickskytt som sköt på däcket. Hur i h-lvete skulle det gått till? Försök pricka ett däck som rör sig i 150-170 km/h där det dessutom är andra trafikanter på vägen. Och var visste prickskytten att ligga och vänta... Så dj-vla dumt...
Sedan är det på rutin att både personskydd och som fångvårds transporter gillar att blåsa på i 150-170 km/h på motorväg, dessutom sitter de i fångvårdstransporter (eller häktade på väg till tingsrätt, alltså oskyldiga) med handfängsel.
En bil på 4-4.5 ton där dom dessutom förflyttad vikten med en högre tyngdpunkt. Sedan ligger man och blåser i sedvanlig ordning 150 - 170 km/h på motorväg, och har det mer eller mindre som rutin.
Tror f-n om exempelvis ett däck ger vika (punktering), att föraren då vaknar abrupt upp i sin dvala och givetvis försöker mothäva, genom stort rattutslag och då tappar kontrollen och flyger över på motsatta körbana.
Om jag minns rätt hände en liknande olycka på R40, där en lastbil körde över vägrenen/diket och frontalkrockade med en personbil (inget vajerräcke, men rejält dike). Så vajerräcke, funkar nog för det mesta, då det har en förebyggande funktion. Men kommer du i fel vinkel så givetvis flyger du över några vajrar med den vikten och framförallt farten.
Läser man på lite om denna specialbyggda bil, så framkommer det att den är inte gjord för gå rutin i 150 knyckt, utan man max bör ligga i 100 km/h.
Har man någorlunda Iq, fattar man scenariot som har hänt.
Sedan tragiskt/ironiskt att Vilks som levde under mordhot blev mördad av polisen som skulle skydda honom. De Poliser som körde honom denna tragiska dag, har jag inga som helst känslor för, de får skylla sig själva.
Såg även en del "hollywoods"-konspiratoriska inlägg i tråden.
Nej, fanns ingen prickskytt som sköt på däcket. Hur i h-lvete skulle det gått till? Försök pricka ett däck som rör sig i 150-170 km/h där det dessutom är andra trafikanter på vägen. Och var visste prickskytten att ligga och vänta... Så dj-vla dumt...
Sedan är det på rutin att både personskydd och som fångvårds transporter gillar att blåsa på i 150-170 km/h på motorväg, dessutom sitter de i fångvårdstransporter (eller häktade på väg till tingsrätt, alltså oskyldiga) med handfängsel.
Att personbilar och suvar gör det är inte lika säkert och oftast beror det på föraren. Nu är det här vana förare som dessutom är utbildade i att köra fort och manövrera. Så den förklaringen känns inte heller direkt solklar.
