Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

När jag sagt att dörrarna till bildäck skulle varit öppna? Du kan säkert länka, för du hittar väl inte bara på?

Däremot har jag flera gånger påtalat att dörrarna till bildäck inte var vattentäta. Detta framgår t.ex. av Meyervarvets egen expertrapport från GGE, se https://web.archive.org/web/20200203155333/http://www.estoniaferrydisaster.net/estonia/index.html, kap. 21.3.1.

Sedan har du skapat en halmgubbe i form av ”vatten från bogen”. Estonia kunde få in vatten under bildäck på ett antal olika sätt. I tidsordning inträffar detta ungefär så här:
- vatten forsar in på bildäck via den öppna bogrampen. Små mängder kan tränga in i trapphuset (vilket 8-9 överlevande ser) samt ner på däck 1 (där ca 7-8 överlevande ser små mängder vatten på durken).
- närmast omgående kan vatten tränga ner i styrmaskinutrymmet under bildäck längst akterut. Det ger ännu mer aktertrim.
- vid en slagsida på 35-40 grader kommer ventilationskanalerna som mynnar på fartygets sidor under vatten. Då tränger >300 ton/minut ner i maskinnrummets utrymmen på däck 0 & 1.
- därnäst brister fönster på däck 4 och vatten strömmar in och ner till däck 0 & 1 genom trapphuset.
- när slagsidan närmar sig 90 grader kommer ytterligare ventilationskanaler från yttre däck 7 & 8 under vatten.

För den intresserad så finns en detaljerad simulering och analys av sjunkförloppet och hur vattnet fyller olika delar i Kehrens avhandlig:
https://tore.tuhh.de/bitstream/11420/487/1/Promotion_Kehren.pdf
Där finns även ritningar på ovan nämnda ventilation m.m.

Ja visst har det förekommit transport av militär materiel, men just på denna tur lär det inte ha varit så. Att ryssarna under Boris Jeltsin hade fått för sig att sänka ett fartyg med 1000 passagerare bara för lite militärt materiel är inte så sannolikt. Hade detta materiel varit så hemligt så hade nog inte ryssarna lämnat kvar det på Paldiskibasen.

Att bogvisiret har lossnat vet vi och flera haveriutredningar har visat att detta kunde orsaka förlisningen. Vatten har kommit in på bildäck och sedan kunnat rinna ner genom dörrar och ventilationstrummor. Fartyget fick slagsida och situationen förvärrades.

Hålen i sidan har troligen uppkommit vid förlisningen eller efter. Det kan bero på till exempel lastförskjutning, kollision med botten eller vridning av skrovet.

Estonia var konstruerad för inomskärstrafik. Hon var inte avsedd för trafik i full storm på öppet hav. Konstruktionen hade flera brister även om vissa modifieringar hade gjorts.

https://www.friatider.se/1200-graders-varme-bakom-estonia-skador

Japp, då är väl det bevisat att det fanns en bomb där med då. Frågan är hur många som fanns.

I feb 2020.

I övrigt svamlar du bara. Påminner om någon med grav adhd, där det bara kommer massor av ord, men absolut ingen substans. När du blir överbevisad går du bara vidare till nästa ämne och försöker låta som bildad som du kan. Löjligt.

I februari 2020? Dvs innan Dplay-dokumentären? Vad jag kan se så ägnade jag mig åt MOP då.

Men du kanske skrev fel och menade februari 2021? Då får du vara mer specifik för det finns några inlägg att välja på. Så vilket datum eller nummer på inlägg var det som jag sade att ”dörrarna till bildäck var öppna”? Du hittade väl inte bara på detta?

Ja visst har det förekommit transport av militär materiel, men just på denna tur lär det inte ha varit så. Att ryssarna under Boris Jeltsin hade fått för sig att sänka ett fartyg med 1000 passagerare bara för lite militärt materiel är inte så sannolikt. Hade detta materiel varit så hemligt så hade nog inte ryssarna lämnat kvar det på Paldiskibasen.

Att bogvisiret har lossnat vet vi och flera haveriutredningar har visat att detta kunde orsaka förlisningen. Vatten har kommit in på bildäck och sedan kunnat rinna ner genom dörrar och ventilationstrummor. Fartyget fick slagsida och situationen förvärrades.

Hålen i sidan har troligen uppkommit vid förlisningen eller efter. Det kan bero på till exempel lastförskjutning, kollision med botten eller vridning av skrovet.

Estonia var konstruerad för inomskärstrafik. Hon var inte avsedd för trafik i full storm på öppet hav. Konstruktionen hade flera brister även om vissa modifieringar hade gjorts.

Nej, det var när jag hade corona du höll på med ditt meningslösa tjat om det. OCh det var i feb-mars 2020. Så det så.

Vidare så beordrar jag dig att söka hjälp, om inte annat för den förlust i prestige du mottar, kan vara svårt för dig att bära. Och har du självinsikt, så försök lägg Estonia bakom dig, tänk all den tid du lagt ner på ha fel. Är det som du skall tänka på i dina sista ögonblick här i livet?

Alla fattar att det handlar om bomber nu.

Flytta till Kina om du uppskattar censur och har något emot yttrandefrihet.

Ta upp båten och ställ ansvariga inför rätta i internationell domstol.
Vi har fått nog av den här mörkläggningen nu.

Anhöriga till 800 offer kräver svar.

Lille vän, håller du fortfarande på. Kunskapen och mognaden i Estonia frågan har liksom passerat den där nivån för länge sedan. Kom gärna med aktuella synpunkter på de nya hål med utåtriktade sprängkrafter som hittats.