Äckliga människor som blinkar vänster i rondell

Jag utför servicejobb i Stockholm och kör mycket varje dag så sluta flamsa. Jag litar aldrig på blinkers till och börja med utan utgår från de andra bilarnas position och förarens blick, dessutom tar mycket mindre luckor än gemene rädda bilist skulle drömma om helt utan problem, trots att jag kör en lång och betydligt långsammare fordon än de flesta på vägen.

Absolut, du får göra det. Jag gör det själv.

Men det enda du SKA göra är att blinka dig ur.

Samma sak här när jag tog A-körkort och B-körkort.

Körskolorna lär även ut samma sak i dag. Det är dock skillnad på förfarandet i en stor eller liten cirkulationsplats (blinka vänster i en liten).

https://korkortonline.se/teori/cirkulationsplats/

fast man måste skilja på Trafikverkets regler och körskolornas godtyckliga idéer. Trafikverket utfärdar körkort - inte körskolan.

Jag tog lappen 1990 och skrifterna ser likadana ut idag som de gjorde då jag tog kortet, samma text t.o.m. "man behöver inte blinka när man kör in i cirkulationen eftersom det endast finns ett håll man kan åka åt"

Samma nu, samma då.

Förstår att man ska akta lacken när din bil är i farten......😅😆

Bara idioter tror att körskolornas utbildning är godtycklig, den kontrolleras och styrs nämligen inte av enbart körskolorna utan av myndigheter som står över körskolorna. Skulle då det inte vara tillåtet att VB i CP så hade man smällt körskolorna på fingrarna och tvingat dem sluta lära ut VB i CP. Detta har alltså inte skett utan fortfarande lär körskolor ut VB i CP med de styrande myndigheternas godkännande.
Inte heller lär man bli kuggad vid uppkörning om man VB i CP.

Sen bör du försöka lära dig skillnaden mellan ”inte behöver” och ”inte får”. Att man inte måste VB betyder inte att man inte får VB i CP.

Ja så Brommarondellen eller ja varenda rondell längs hela berslagsvägen (275), Arningerondellen, Mariebergrondellen för att nämna få tycker du är köfria? Är det med än 2 max 3 bilar i kö i en rondell så fyller den inte sin funktion som den är tänkt.

Utomlands kan du ju åka i rusningstid och bara köra in i rondellen direkt.

https://youtu.be/VrpsIV0y1LU

Så här skall en rondell fungera. Fler bilar inne i rondellen än som väntar. Det kallas flyt. Blinkar man ut så är det lättare att starta sin färd tidigare och två tre bilar kommer iväg istället för en.

Den stora skillnaden i körsätt där och i Sverige är att där väljer alla rätt körfält från början, istället för att utgå från fel körfält och sedan byta under färden i cirkulationsplatsen.
Några genar lite genom vänster körfält, annars är det höger körfält som gäller. Precis som det ska vara.

Ja fast hade alla blinka sig ur en rondell så hade man även kunnat tagit den inre filen när man skall rakt fram, vilket även rondeller kan har som köranvisning. Sedan är det många som genar över vänstra körfältet till det högra när dom skall ut ur rondellen vilket man kan undra vad man tjänar på det.

Givetvis ska man blinka när man kör ur cirkulationsplatsen.
Varför skulle man placera sig i vänster körfält inför en högersväng? Det är precis sådant som förstör flytet.

Sammanfattning:
Man måste använda blinkers när man byter fil eller svänger av vägens längdrikting.
Man får göra en massa andra saker medan man kör igenom en rondell, tex veva ner rutorna och joddla sig igenom och ta tre extra varv, eller blinka vänster.

Men det blir nog enklare om alla håller sig till samma enkla regler när det gäller blinkande tex "blinka bara när du ska svänga ur filen" .

och fortfarande handlar det om att man ska göra det som står i regelboken och inte hitta på egna dumheter som VB inom en och samma fil. Hade detta ologiska kärringbeteende varit en bra idé, så hade det också varit en regel, men sånt hade du förstått om du lagt energi på att utveckla hjärnan istället för att köra långtradare.