Yrke : Taxislusk (Att köra taxi i Stockholm och på landsorten.)

Inte om jag får bestämma. Andas ut som fasen för att spä på med med koldioxid.

Skämt åsido, det är talspråk för senaste. Ganska vanligt använt uttryck.

Jag har kollat jämförpriset, som Bolts bilar har.
Nu kommer jag inte ihåg det exakta priset, men det var inte speciellt billigt.

Uber ligger däremot 30 procent under de seriösa taxibolagen.

De flesta ungdomar tycker det är en kul grej att kolla sina bokningar på telefonerna.
Så Uber är en svår konkurrent fredag och lördag.

I Göteborg finns också Mini-Taxi, som är 30 procent billigare än Taxi Göteborg och Taxi Kurir.

Mini-Taxi har tre problem:

1. Det är svårt att få tag på en bil.
2. Bilarna är obekväma.
3. Många chaufförer kör som blådårar.

Skönt att det har lossnat ordenligt nu.

Körde in över 105 000 kr under juni månad.

Sept & okt kommer förmodligen att bli ännu bättre.

Bytte från MB e220 diesel till en Skoda Enyaq var det bästa jag kunde ha gjort.

Mercan var en dyr jävla skitbil utan kvalitet som kostade skjortan att laga när den gick sönder hela tiden.
Kommer aldrig i hela mitt liv köpa en ny merca som har diesel eller bensinmotor.

Nice. Hur många timmar? Vilket företag kör du för? Stad?

Tror fan Toyota e bättre än merca idag

Skulle jag köra taxi skulle jag satsa på Camry Hybrid/Lexus ES.

Driftsäker som få, relativt billig och bränslesnål, baksätet är stort som fan och bekväm och skön att köra så länge man mest glider runt utan att gasa för mycket.

Om man jobbar minst 60-70 timmar i veckan så kan man väl köra in över 100k, men vem orkar sitta i en bil så länge vecka efter vecka, månad efter månad? Nybörjare möjligtvis.

Varför tror du att sept och okt kommer bli bättre? Det är oftast sämre månader.

Jag har en likadan Mercedes och jag har inte haft såna bekymmer. Visst, service och bromsbelägg kostar. Skoda Enyaq är minst lika dyr som Mercan, om inte dyrare.

Mina reflektioner efter tio år i yrket:

Sommaren har alltid varit dålig i taxi,
men det har alltid vänt runt 20 augusti (skolorna börjar).

Visst finns det många chaufförer som jobbar 60-70 timmar i veckan.

De allra flesta jobbar minst 50 timmar i veckan.

Jag har jobbat nästan dubbelt så lång tid och sommaren är inte så dålig som vissa påstår.

Fördelen med när man har jobbat så lång tid är att man har slutat ta skit från kunder. Om kunder missköter sig eller är allmänt spydiga eller otrevliga stannar jag längs kanten och drar ut dom ur bilen, om de inte går ut självmant.

Minns för typ 10 år sen när jag jobbade för Taxi Stockholm och körde en ruskigt dryg kärringjävel från Solna till Östermalm. Kärringen klagade hela resan hur sakta jag körde och tog fel väg osv. Jag satt och svalde skiten, det hade jag aldrig gjort idag. Jag hade skällt ut satmaran efter noter och slängt ut henne.

Det är för att du är friåkare nu, så du kan slänga ut kärringen utan konsekvenser.

Hade du jobbat kvar för Taxi Stockholm, så hade du fått komma in på kontoret för ett samtal och sen antingen fått en varning eller sparken, för "det är alltid chaufförens fel aldrig kundens."

Nätterna är bra på sommaren.

Jaså är det så fortfarande i Taxi Stockholm?

Jag tycker nästan synd om deras förare. Kan inte gå så bra för Taxi Stockholm längre, men så går det när man blundar för verkligheten.