Vill byta min Tesla mot en Dieselbil

]Skulle aldrig köpa en VW. Det är ju deras fel att vi har häxjakt på dieselbilar idag. Dom gav ju sossarna precis det de behövde: en syndabock som dom kan bussa mp på, så dom kan beskatta hårdare och låtsas att det är miljön dom bryr sig om.[/b]

Nä. Skaffa en begagnad dieselbil av hög kvalitet. Kör dig skruva själv, och köp en diseltillsats (jag kör stabil-o i min Pajero från 05, går som en klocka efter 20.000 mil) och åk lugnt i många år.

21k får man 1200l bensin för. Vad händer efter 3 år med skatten?

Framför allt är det betydligt enklare, svänga in på närmaste mack och fylla på när det börjar tryta med bränsle. Inte riktigt samma när batteriet börjar ta slut.

Säker på att du vill ha en VW? Jag vet att de "ser fina ut" och allt det där, men under ytan är det samma skräp som alla andra, fast till ett högre pris.

Leasar själv en VW Transporter som enligt specen skulle kostat ca 500kkr att köpa, tänkte att det borgar för att bilen kommer hålla och vara bra under leasing perioden.

Nu, efter halva perioden vill jag inte se bilen mer, fruktansvärt trött på den, det är täta serviceintervaller av olika slag (vanlig service, oljeservice, kontroll) osv. Dessutom konstant klonk i framvagnen, bromsar som drar snett, givare som larmar utan att "teknikern inte hittar nåt fel" ..
Detta är min första och sista VW nånsin, ett oerhört överskattat bilmärke!

Fast värdeminskningen är ju inte linjär. På en elbil kommer det ju en dipp när batteriet är slut som gör den helt omöjligt att sälja eller ha kvar.

Helt rätt beslut. Iallafall om man tänker med plånboken. Jag har kört skattebefriade dieselbilar hela mitt liv. Har en mercedes 124a nu och den puttrar på dagligen minst sex mil.
Ännu billigare blir det då jag bor på landet och har nära till skogsbruket. Slangar diesel ett par gånger i månaden från skogsmaskiner.

Tesla? Nej tack.

Problemet här är att man vill få elbilar att låta så billiga när det är staten som gör dem billigare då de straffar övriga. Visst man laddar och gör man det hemma så blir det inte en sån stor slant men skatter och subventioner är en klart fördel till elbilar men då är det samhället som får stå för kostnaden istället för privatpersonen.

Fast värdeminskningen är ju inte linjär. På en elbil kommer det ju en dipp när batteriet är slut som gör den helt omöjligt att sälja eller ha kvar.

Du jämför ju äpplen och päron kan jag tycka. Om du nu har behov av en jättebil på bilsemestern så undrar man ju varför du köpte en ganska liten elbil till att börja med. En M3 är uppenbart dålig för det syftet.

Jag tycker det är skitbra om alla går över till att ha två bilar. Då kommer undergången kanske redan under min livstid.