Olyckor med elsparkcyklar - samlingstråd

Nej! Du tror det är glasglart. De elsparkcyklar vi hyr räknas som cykel.
Elsparkcyklar kan klassificeras som en typ av cykel. Det stämmer om elsparkcykeln är konstruerad för en maxhastighet på 20 km/h med en motor på max 250 watt

Över det så håller jag med dig

Vad försöker du bevisa? Förstår du hur många rattfyllerister som skulle åka dit varje dygn? Vilka rubriker det skulle leda till?

Dina tankar & det du tror gäller inte & nej lagarna är inte applicerbara ännu.

De borde inte förbjudas men någon form av reglering behövs, jag har två förslag:
1. Att polisen börjar bötfälla folk som bryter mot trafikregler och kör berusade.
2. Att elsparkcyklarna bara går att parkera i vissa zoner, annars fortsätter man att taxeras.

Varför är det så svårt för politikerna att åstadkomma någonting??

Därför att de inte VILL åstadkomma någonting.

Allt går att göra om det finns politisk vilja. Tro mig.

Som cyklist i Göteborg stöter jag dagligen på ungdomar på elsparkcykel som:

• Kör i fel körfält eller åt fel håll på enkelriktade cykelbanor.
• Kör någon sorts slalom(!) över hela vägen.
• Inte håller koll på sin omgivning över huvudtaget.
• Kör i bredd och stoppar upp.
• Vinglar i trafiken på ett farligt sätt, ofta med en passagerare.

Och jag stöter alltså inte på någon av dem varje gång jag cyklar, utan prickar av alla så gott som varje dag. Mina fördomar säger att de flesta av ungdomarna aldrig tidigare framfört ett fordon (såsom en cykel) i trafik, då de inneburit en helt ny demografi på gatorna. Tänker främst på deras ålder. Relativt ofta verkar de inte vara på väg någonstans, utan nöjeskör fram och tillbaka på trafikerade cykelbanor eller bilvägar, vilt skrikandes i skräckblandad förtjusning åt sin nya leksak.

Det andra stora problemet är att sparkcyklarna ställs eller slängs helt hipp som happ, ofta mitt i cykelbanan. Det har blivit rutin att dagligen veja för ett antal illa parkerade eller slängda sparkcyklar, ofta med följd att man får krypköra för att undvika mötande trafik. Vore intressant att höra om cykelolyckor på grund av bråte på vägen ökat.

Jag förstår att de är praktiska, men så som det ser ut nu funkar det inte. Vi bör införa någon sorts licensprov där man svarar på grundläggande frågor, som implementeras i hyrapparna och kan dras tillbaka. Och en åldersgräns om det inte finns.

Därför.

GRRR på dig själv.

Att dom ställs mitt i en cykelbana händer inte. Det har du hittat på. Jag kör på de mest trafikerade vägarna i stockholm och detta finns inte..

Hej! Jag kör el-sparkcykel rätt ofta(har körkort (B) för övrigt).

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Wqk3jL/kimia-26-kraschade-med-elsparkcykeln-krossade-ansiktet

Jag stör mig något enormt på sådana här rubriker. Vad vill man som aftonbladet åstadkomma? Få bort alla elsparkcyklar?

Är ju det smidigaste sättet och billigaste att ta sig fram fort i Stockholm och andra städer.

Olyckorna har ökat säger aftonbladet. NO SHIT?? Det blir ju mer och mer populärt. Olyckor sker även med cykel.

Dom hyrs hela tiden & självklart kommer olyckor att inträffa som med allt annat.
Hörde att man i Danmark eller vilket land det nu var nyligen infört att man inte får åka efter 23.00.

Detta är ju sjukt. Lär ju bli likadant i Sverige, överförmyndaren staten skall lägga sig i & ta föräldrarollen.
Hur ser ni på det hela? Jag tycker att man idividuellt skall ta ansvar & följa trafikreglerna.

Känns som man arbetar mot sparkcyklarna och försöker få bort dom, hur farliga dom är osv. Dom går för bövelen i 20 km / h. Även att dom ligger överallt. Visst jag ser att det ligger lite här och där ibland, men de flesta står ju upp & är okej parkerade. Fan vad folk skall gnälla.

Efter att ha kört elsparkcykel sedan dom introducerades så känns det som denna brutta har kört över sin förmåga.

Ligger det blöta jävla löv i en kurva / är höst så saktar man ner. Man går inte ut och grinar på aftonbladet för ett misstag man kunde undvikit enkelt.

GRRR

-
Varför vill man få bort elsparkcyklarna??

Det är ju jättebra att det fungerar i Stockholm. Men där jag bor så lämnar de som använt hyrbolagens elsparkcyklar dem mitt på cykelvägar, gångbanor och gemensamma gång- och cykelbanor. Jag behöver ofta väja för elsparkcyklar som parkerats på det sättet när jag cyklar.

Så länge alla förare av elsparkcyklar är beredda att ur egen ficka betala sina (eller andra trafik-offers som de orsakar) extremhöga vårdkostnader på hundratusentals kronor, när de är med i olyckor osv, så är jag helt ok med att staten struntar i det hela….

Om förarna (som kanske just nu är vem som helst från 9 år och uppåt), inte är beredda att stå för dessa kostnader själva, så anser jag att staten är i sin fulla rätt att införa regleringar och/eller skatter osv för att minska skadorna och på nåt sätt kompensera vårdkostnaderna.

I övrigt får folk göra vad de vill. Halvtråkigt är det ju dock att elsparkcyklar tydligen också är det senaste flyktfordonet för gängkjutningar… så ytterligare en anledning för staten antar jag, att reglera dem så man vet vem som äger vilket fordon osv.

Är mäkta förvånad att folk först ska ha sina oreglerade, oskattade och okontrollerade elsparkcyklar - och sen tro att andra i samhället ska se till att plocka upp notan för eländet de orsakar. Så fungerar inget annat i vårt samhälle… det är därför vi har regleringar och höga skatter på allt ifrån fordon till Systembolag osv. För att allt som innebär skador och kostnader - måste i slutänden betalas av ”någon”…. 🙄

Så är det i Stockholm med - de hyrda lämnas överallt, på trottoarer, cykelvägar, till och med ute i körfält har jag sett dem liggandes. Totalt livsfarlig ”nedskräpning”. Om det bara var ”irriterande” hade man kunnat släppa det, men när det utgör en fara/olägenhet (tex för synskadade som ska gå på en gångväg, cyklister på cykelbanor som ej hinner väja för slängda elsparkcyklar osv) då är det ej ok.

Minimikrav borde vara ordentliga ställ/parkeringar för hyrfordonen. Dessa skulle kunna finnas nära hållplatser osv.

Om du inte är en fjortonårig tjej, skrikig blatte eller metrosexuell stockholmsfjolla så finns det ju ingen anledning för skiten att finnas kvar. Bort med skräpet.

Jag vet att det räknas (felaktigt) som cykel fastän lagen är glasklar. Jag vet också att det är av bekvämlighetsskäl det gör det, för Sverige har inga polisiära resurser längre + godhetssignalerandet (miljöargument) trumfar lagstiftning numera i clownlandet Sverige.

Fråga dig själv varför en pedalmoped räknas som motorfordon medan en "elcykel" räknas som cykel...
Enda skillnaden är att ena är bensindriven och den andra går på el. Båda är dock motordrivna fordon...

Slutpoängen med mitt resonemang är att problemen med elspark"cyklar" inte hade existerat om man bara hade följt gällande lagstiftning.

Jag vet att det räknas (felaktigt) som cykel fastän lagen är glasklar. Jag vet också att det är av bekvämlighetsskäl det gör det, för Sverige har inga polisiära resurser längre + godhetssignalerandet (miljöargument) trumfar lagstiftning numera i clownlandet Sverige.

Fråga dig själv varför en pedalmoped räknas som motorfordon medan en "elcykel" räknas som cykel...
Enda skillnaden är att ena är bensindriven och den andra går på el. Båda är dock motordrivna fordon...

Slutpoängen med mitt resonemang är att problemen med elspark"cyklar" inte hade existerat om man bara hade följt gällande lagstiftning.