Citat:
Ursprungligen postat av
Enoch.Thulin
Det har förekommit tidningsartiklar som beskriver hur detta stöd går till, just med psykologer som är specialiserade på sådant. Vilket jag inte har anledning att betvivla. Att dom har rutin på detta är väl ganska självklart då det händer nästan en gång i veckan.
Det är helt fel.
Jag är både lokförare och kamratstödjare. Har varit i branschen i 15 år.
Dom bolag jag har jobbat på har förfarandet sett ut såhär:
1. Olyckan inträffar
2. Föraren tas omedelbart ur tjänst.
3. Kamratstöd anländer.
4. När avlösande personal anländer, alternativt när KS får klartecken från arbetsledningen, lämnar föraren och KS platsen.
5. Arbetsledare tar kontakt med föraren och bokar tid hos företagshälsovården.
Man har kontakt med arbetsledare/gruppchef, kamratstöd och psykolog/läkare på företagshälsovården, hela vägen fram till det att man är redo att återinträda i tjänst/säkerhetstjänst.
Psykologen har ingen som helst speciell inriktning mot järnvägen. Det behövs inte heller.
Så. Inse att du är felinformerad.