• 1
  • 2
2021-04-28, 23:06
  #1
Medlem
BAB7s avatar
Har ett par frågor om kylvätskenivån och ev påfyllning.

Ska snart köra till Polen, och i sommar tänkte vi köra till medelhavet, italien eller spanien.

Därav ett par funderingar:

1, kylvätskenivån ska ju ligga mellan min och max, ska kylvätskenivån kontrolleras när bilen är kall eller varmkörd?

2, vilken typ av kylvätska ska man fylla på vid behov?

3, jag förmodar att alla mackar i europa har kylvätska till alla sorts bilmodeller?

Bilen är en Renault ZOE 2018.
Citera
2021-04-28, 23:14
  #2
Medlem
Jag tror att alla vet att du har en Renault Zoe vid det här laget.
1) kall
2) läs instruktionsboken men egentligen är det same shit. Vatten + antifrys + antikorrosion
3) se 2
Citera
2021-04-28, 23:56
  #3
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kalkonkungen
Jag tror att alla vet att du har en Renault Zoe vid det här laget.
1) kall
2) läs instruktionsboken men egentligen är det same shit. Vatten + antifrys + antikorrosion
3) se 2

2, det måste väl vara rätt färg?
Citera
2021-04-29, 00:12
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
2, det måste väl vara rätt färg?
Alltså , du behöver ju egentligen bara vatten förstår du väl ?
Citera
2021-04-29, 00:19
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
2, det måste väl vara rätt färg?

https://www.oetker.se/se-sv/vaara-pr...hushaallsfaerg
Citera
2021-04-29, 00:56
  #6
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Johnneknorrhane
Alltså , du behöver ju egentligen bara vatten förstår du väl ?

Det är både rostskydd och frostskydd i glykolen.
Bara vatten skulle jag aldrig fylla på.
Citera
2021-04-29, 00:59
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Det är både rostskydd och frostskydd i glykolen.
Bara vatten skulle jag aldrig fylla på.

Som du redan fått svar innan så är det Vatten + antifrys + antikorrosion som gäller.
Citera
2021-04-29, 01:01
  #8
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av mtflash
Som du redan fått svar innan så är det Vatten + antifrys + antikorrosion som gäller.

Ja.. och det säljes som glykol på mackarna i flaskor eller dunkar, men det finns ju olika sorters glykol.
Därför undrar jag vilken sort man ska köpa om man tex en varm sommardag behöver fylla på.
Citera
2021-04-29, 01:04
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Ja.. och det säljes på mackarna i flaskor eller dunkar, men det finns ju olika sorter.
Därför undrar jag vilken sort man ska köpa om man tex en varm sommardag behöver fylla på.

Checka med Renault. De kan hjälpa dig med detta.
Citera
2021-04-29, 02:01
  #10
Medlem
Om jag ägde en bil som drar kylarvätska skulle jag knappast ge mig ut på långfärd utanför Sveriges gränser.

Kylarvätskan är ett slutet system och ska inte behöva fyllas.
Om behov uppstår skulle jag lämna bilen på verkstad för felsökning.
Citera
2021-04-29, 02:10
  #11
Medlem
Nu trollar du på riktigt BAB7... Även om du inte kan skruva bil måste du ändå inse att det står klart och tydligt i instruktionsboken vilken sort som när hur och var skall fyllas på!
Om det nu inte är någon slags extra special i elbilar så bör det finnas glykol som passar på de flesta mackar nere på kontinenten ja.
Har inte hört talas om att elbilar skulle ha ett system där man behöver fylla på kylarvätska kontinuerligt, men på en vanlig bil ska det knappt behövas om det inte uppstått ett problem med läckage någonstans.
Citera
2021-04-29, 09:09
  #12
Medlem
ForzaLeons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Har ett par frågor om kylvätskenivån och ev påfyllning.

Ska snart köra till Polen, och i sommar tänkte vi köra till medelhavet, italien eller spanien.

Därav ett par funderingar:

1, kylvätskenivån ska ju ligga mellan min och max, ska kylvätskenivån kontrolleras när bilen är kall eller varmkörd?

2, vilken typ av kylvätska ska man fylla på vid behov?

3, jag förmodar att alla mackar i europa har kylvätska till alla sorts bilmodeller?

Bilen är en Renault ZOE 2018.

Ehhhh va?
Skojar du med oss nu känns som att du ännu en gång trollar med oss.
Ja att du inte ens äger en Zoe, tanken har slagit mig massor av gånger.

Men ok kylarvätskan var det denna gång.

Du servade din bil precis och fick den utbytt då så varför bry dig om det?

Citat:
6 liter kylarvätska gick det visst åt.
Det behövdes bytas ett par packningar också, det slutgiltiga priset för servicen blev därför 7.184 kronor.

Det där med växellådsoljan är också en jävla röra, Renault har ingen föreskriven bytesintervall på oljan, men enligt Renault-verkstäder i både tyskland och sverige så rekommenderas byte av växellådsoljan efter 10.000 mil.

Sen att åka till medelhavet och Italien med en Zoe, ja jisses.
Snälla, snälla du kan inte du starta upp en Youtube sida innan du åker.
Det är nog väldigt, väldigt många som vill följa din resa i sommar.

Ja eller blir det som den gången förut då du kom till Danmark sen blev det bärgningsbil och
taxi hem för 4.500kr. Dina historier och bedrifter gör dig till en Legend BAB7.
Citera
  • 1
  • 2

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in