CV9035 från Hägglunds!

Ja men man uppgraderade väl inte befintliga torn. Utan tog hela tornen med 40 mm kanonen. Vad jag har förstått. Annars har vi i alla fall torn utan större beväpning. Vi har ju även förmodligen kvar våra Akan 30 mm som man provade på stridsbåt 90. Som skulle vara en sämre lösning. Åtminstone till ett antal PATG360. Men inte om man köper in ett antal Buschmaster 35 mm kanon.

De andra 9035 tornen som har bättre skydd kunde sättas på våra chassin utan torn. Med 35 mm kanonen. Eller kanske med en uppgradering till 50 mm kanonen. En del av dessa kunde även få integrerat med pvr. Vilket gör att de får även ett visst skydd mot hkp om man köper lite bättre pvr.

Omöjligt är det inte att beväpna hur man vill om vi nu även ska köpa 40 st nya. Men om några skulle få pvr i form av Spike så borde de kunna integreras med cv 9035 som redan är skapligt skyddade. Samtliga CV 9035 borde få liknande låda så att man inte vet vilka som har pvr.

Men om man vill ha 90120 till Norrlandsbrigaderna. Så rekommenderar jag även ett antal NEMO+
på CV 90 chassi för längre räckvidd och direkt skydd i närområdet. Före GKRPBV120 som istället kunde kompletteras på uppgraderade CV90 chassi. Vi ska bara uppgradera under ca 250 st. Som är mindre än hälften av det vi har köpt in. Så vi borde kunna uppgradera flera.

Frågan är hur elen i chassit fungerar med nya torn

Befintliga kompletta 31 st plus ev 19 st är det ju inga större problem med. Men visst om man sätter in CV9035 torn i våra chassin så kan det bli problem. Men borde kunna gå att ordna.

Finne nog en anledning att det inte ”bara” görs.

Jo men man plundra förhoppningsvis bara CV 9040 A/B på deras torn. För att dessa torns skulle sitta på ett mindre antal uppgraderade Epbv 90 och Stripbv 90. Så där gick det bra. Då borde de även kunna gå omvänt också.

Lite mer information om uppgraderingen.
https://defbrief.com/2021/01/13/dutc...-life-upgrade/
https://www.overtdefense.com/2021/01...h-new-turrets/
De har då bara 27 st kvar som inte är uppgraderade. Då resten 44 st såldes till Estland. Samt eventuella torn som blir kvar.

Oh boy, det fungerte ikke bra i Norge!

https://www.tu.no/artikler/avslorer-...rvogner/458691


Mulig de norske er tyngre dog.

På kommentarerna verkar källan inte så bra eller?
Är nog säkert ett problem iof. Sen är frågan hur stort.

aldrimer er et nyhetssted med -veldig- tette bånd til det norske forsvaret, de har gode kilder, de vinkler ofte ting i en bestemt retning (positivt for forsvaret, i den grad de vil øke bevilgninger), men de finner ikke på ting. De blir ofte sitert i alle de store riksmediene, inkludert statseide NRK.


https://no.wikipedia.org/wiki/Aldrimer.no

De lager også mini-dokus, som denne!

https://www.youtube.com/watch?v=dplT1ABOlxk

Nu är min norska inte så bra, men jag har svårt att se 15 cm hydraulolja i vagnen. Det borde motsvara några 100 liter, vilket inte borde finnas i vagnen överhuvudtaget.

Kritiken mot gummibanden är även det löjligt. Inget har väl påstått att det inte finns problem med gummiband, ”går inte svetsa” måste vara det dummaste jag läst. Nä självklart inte men hur ofta får ett gummiband bandkrägning jämfört med ett stålband?

Ikke i hele vognen, hvor føreren sitter, er ikke en liten brønn (well)/nedsenkning (lower part) hvor pedalene er kanskje?

Fant ingen bilder av førerplassen, så vanskelig å si.

De sier båndene ryker betydelig (significantly) oftere (more often), enn hva som ble oppført, men etter slik jeg forstår, så gjelder det bare på de tunge, nye vognene.