Citat:
Ursprungligen postat av
nitecore
Märks att du saknar erfarenhet av tryckluft och kunskaper i grundläggande fysik. En kompressors tank blir tvärtemot vad du säger ganska varm när den fylls till 10 bar.
Du har antagligen tryckt en standard blåspistol i en alkomätare på full malle och förundrats över hur kallt det blir. Du behöver ställa in en tryckregulator till ett rimligt tryck.
Luft på burk är inte ens luft utan kylmedlet 1,3,3,3-tetrafluorpropen, undrar varför det inte funkar.
Notera: Jag är inget fyllo, bara tekniskt intresserad.
Ja, luften i en kompressor kan bli rätt varm men den kallnar bra under de ca 60-70m den färdas i för och slangar ut till blåsmunstycket i vår verkstad din jävla pajas. Vi snackar inte en liten pisskompressor i din lilla hobbyhörna nu liksom.
Sen förstår väl vem som helst att detta inte skedde genom att man gav fullt flöde genom blåsmunstycket in i alkolåset. Vi tog det jävligt försiktigt och satte en slang emellan så det skulle bli tätt emellan blåsmunstycket och låset. Så nej. Det var inte ”full malle” vad det nu är för idiotuttryck.
Nu ska jag inte svära på heder och samvete att det inte var ren luft i den burken utan snarare ett antagande och givetvis kan vi ha gjort fel där.
Nu var ju en av teorierna här i tråden angående alkolås och tryckluft baserat på att han skall ha använt luften från lastbilen och den tanken sitter utomhus och har inte blivit fylld sen bilen kördes senast så den luften är garanterat kall.
Så ta din teoretiska kunskap och gå och göm dig, prova på något praktiskt först.
Sen brukar kompressorer ha en reglerbar tryckregulator sitta monterad på kompressorn i standardutförande och en dresserad apa kan ställa ner den till ett ”rimligt tryck”.