M/S Estonias förlisning

Länk?

Vet någon om meyervarvets haveriutredning av M/S Estonia finns för allmän beskådning?

Mikael Damberg ska träffa Estoniaöverlevarna idag och berätta vad han har lärt sig på en SSU kurs om haveriet. Kursen var på Bommersvik så allt som sades var 100% sant.

https://live.aftonbladet.se/supernytt/news/estonia-oeverlevare-traeffar-inrikesministern._VsFYLNak

Den svenska Regimens hantering, både av Estonias Förlisning och av frågorna från de dränktas Anhöriga, är bara så ytterst pinsam.
Hur Orkar dom??

Nej man ser självklart inget. Men varför är det så oväntat tycker du

Själklart så vill somliga se Lik på uv.filmer.
Men få frågar efter fullt klarläggande av samtliga hemliga transp. av mil.gods, ombord på Estonia under 1994.
Alltså KSI.s förmedlingsverksamhet - med personbilar inlånade ifrån KISTA!

Håller med dig helt.

Hur länge var de överlevande som längst i havet innan de räddades? När avbröts sökningarna?

Två artiklar idag: https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/0K4jKM/unikt-ramaterial-visar-nya-fynden-pa-estonia
Artikel om hålen som ej togs med i dokumentären. Inget märkvärdigt.
Samt: https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/56nJw1/damberg-valkomnar-utredning-av-militarspar-inget-att-dolja
Rent spontant känner jag att det nog inte blir något mer med det här. Vare sig dykningar eller bärgning.
Vilket inte är så konstigt. Är man öppen för "båda sidor" så inser man att det inte är så självklart att det förekommer en konspiration. Men hoppas ändå att vraket tas upp så att man kan begrava historien, en gång för alla. Regeringen skulle vinna förtroende på det.

Hur skulle en bärgning gå till? Och hur skulle man behandla kroppar osv? När man lyfter båten hel eller i delar kommer väl skelett delar fara omkring, in och ut osv..Alla vet vad som händer om man tar upp ett föremål från vatten som är fullt i hål.. Är det möjligt att göra det samtidigt som man skall försöka vara något så när etisk som möjligt? jag tänker att bärga ett vrak rakt av är långt ifrån samma sak som att bärga en gravplats. I metoder och rent etiskt.

Hade det varit för 26 år sedan hade man ju tagit kropparna först. Men det lär ju inte gå nu. Lär väl inte ens hitta hälften? Om uppgifterna stämmer att fartyget är plundrat så lär det ju vara en jävla röra där nere.

Jag önskar verkligen att de ansvariga får stå till svars för en gångs skull, ifall att det är så att det var en kollision eller likn. som de försökt dölja genom att BEGRAVA "SKITEN" UNDER EN STOR GRUSHÖG med lik och allt..

Vilket otroligt problem du ser då, i samband med en tänkt bärgning av Estonia!
Den går till så här (för den tionde gången); man drar först ut alla fordonen från bildäcket. Inkl. den av Ericsson utlånade bilen.
Sedan så fyller man upp hela bildäcket med 50-100 st gummikorvar - vilka därefter fylles med luft.
Innan man lyfter vraket så spänner man ett jättelikt fisknät över hela båten. På det att inga lik kan förloras under operationen.
Och; OM liken är vackra eller inte, det ska populasen fullständigt skita i ! De döda ska Hem!

Det feta har du helt rätt i:
1. Att bärga båten är inget större problem.
2. Problemet uppstår när du får upp båten på land och ska bila ner all betong som båten är fylld med, runt 20.000 ton.
3. Fördelen med "bottendöden/inget syre i Östersjön" är att M/S Estonia inte kommer att rosta sönder,
utan kommer att bevaras i fint skick där nere lång tid framöver.

4. Leninisterna i Estland med Margus Kurm i spetsen kommer att vika ner sig lite snyggt, men i själva verket kommer
dom bli finansiellt tystade, både för landet Estlands räkning men även på ett personligt plan.

5. Jag tror även att:
Produktionsbolaget Monsters återstående material på 3 timmar(ROV-film) från regissören Henrik Evertssons och vrakexperten Linus Anderssons dykexpedition aldrig kommer att visas för allmänheten i utbyte mot att dom slipper fängelsestraff för kränkning av gravfrid.

Allt kommer att återgå till samma status som det var för ett år sedan, d.v.s. noll intresse.
Kapten Arvo Andresson på M/S Estonia kommer att få bära skulden till förlisningen lång tid framöver,
för att han körde för fort i dom 4-5,5 meter höga vågorna..