tvåfilig rondell och tvåfilig avfart

Du måste fundera på avsändarens/trafikverkets avsikt. De hade ett val att antingen ha skylten där eller inte. Det valde att ha den där av en orsak. Det är ju inte så att samma skyltar hänger innan varje CPL. Just där var situationen känslig iom köbildning upp på motorvägensavfarten. De tydliggjorde för att uppmuntra bilisterna att välja båda filerna till 3:e avfarten eftersom det är dit de flesta ska.

Återigen: NEJ! Läs vad skylten betyder, motsvarande skyltar finns även vid många vanliga korsningar.

Jämför med F21, den stämmer mer in på det du beskriver.

Om du kör ut ur cirkulationsplatsen från den inre filen så måste du göra ett filbyte - detta filbyte är precis som på alla andra vägar - du måste lämna företräde och se till att det kan ske utan fara för andra bilister. Så du har alltså inte företräde på något sätt. För att undvik att bli fast i den inre filen ska man byta fil ca 90° innan man ska ut och på så sätt hamna i yttre filen varvid de som ska in i cirkulationsplatsen har väjningsplikt mot dig.

https://www.transportstyrelsen.se/gl...ts-a5-webb.pdf

Eller undvika innerfil!

Inte alltid möjligt då det i många större cirkulationsplatser finn påbjuden körriktning som tvingar dig till innerfil om du ska 180-360°.

Vilket återfinns i samband med den generella hållningen att du skall signalera din avsikt i just en cirkulationsplats, dvs även blinka vänster om du specifikt ligger i ytterfilen och det kan tolkas som att du inte skall fortsätta.

64 § När det behövs för att förebygga eller avvärja fara, skall en förare ge ljud- eller ljussignaler eller på något annat lämpligt sätt väcka andra trafikanters uppmärksamhet.

65 § När en förare avser att [..]ändra fordonets placering i sidled på något annat inte oväsentligt sätt skall föraren ge tecken med körriktningsvisaren för att visa sin avsikt.

Och för den person som tror att man kan blinka och sedan dyka in i den andra filen:

66 § Även om en förare givit signal eller tecken är han eller hon skyldig att försäkra sig om att den avsedda manövern kan göras utan fara eller onödigt hinder för någon annan.

Detta OAVSET om bilen bredvid har brutit väjningsplikten.



Precis.

Jag har väldigt få gånger sett en påbjuden körriktning i en CPL. Ofta brukar dessa sitta på filer som redan är avspärrade och väldigt påbjudna med refuger och spärrlinjer. Andra situationer är det indirekt påbud genom förbud mot vissa typer av fordon, fordonskombinationer, längder, vikter, farligt gods etc.

Så länge som du inte har en körfältstavla på din högre sida, eller ha en refug och en arg spärrlinje vid dig så kan du åka hur du vill i cpl (så länge du åker motsols). Du kan åka 40 varv och alternera filerna fram och tillbaka.

Jo, men varför fetade du då "Märk här att det INTE finns någon regel som säger att du SKA blinka ut från en cpl!!"? Det finns ju en sådan regel, som gäller vid alla körfältsbyten, t.ex. vid filbyte inom en cirkulationsplats eller vid utkörning av den samma.

Jag är inte ute efter att tjafsa, men tycker att du ursprungligen skrev på ett sätt som lätt kan missförstås.

För att det inte finns någon specifik regel som säger att man bara måste blinka ut vid en cpl. Den regeln tillhör inte cpl som de tre listade reglerna gör.

Påbjuden körriktning?

Det finns skyltas ibland främst i större cirkulationsplatser, men det har inget med val av körfält att göra, utan påbjuder att fordon endast får köras i höger riktning ifrån infarten.

Det är mer av en extra skylt för att förtydliga, motsolstrafik gäller i cirkulationsplats, även om inte påbjuden körriktning skyltas.

De enda påbudsmärkerna som jag brukar se vid cirkulationplatser är, "Cirkulationsplats", "påbjuden körbana" och ibland "påbjuden körriktning".

Ingen av dessa tvingar en att välja ett körfält.

Är det någon anna typ av vägmärke eller vägmarkering du menar?

Påbjuden körriktning, ja, städse motsols. Men har aldrig sett någon med påbjuden fil, men finns säkert. Vilka skyltar används till det?

Jodå, det finns. Dock är det som jag skrev förut specialfall med refuger och spärrlinjer efter det. Sedan finns det givetvis indirekta påbud där du har förbudsskyltar ovanför dig. Det händer lite då och då att man kör i en fil som förbjuder en viss fordonstyp, en viss bärighet eller farligt gods.