Citat:
Ursprungligen postat av
Arne.Anka
Väldigt förenklat så är vridmomentet högst när man står still och sen sjunker det i takt med att motorn snurrar snabbre, dvs bakvänt mot hur ottomotorn fungerar.
Om du googlar så kan du hitta "dyno chart" för bla tesla med vridmomentskurvor.
Likströmsmotorer med borstar har den egenskapen.
Borstlösa motorer med ESC har fullt moment vid alla varvtal, vilket är rätt fräckt!