Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Enligt den dokumentären på Dplay, som visar det "nya hålet", där säger en norsk expert på området att det krävs en farkost på ca 1000 ton i ca 19 knop för att orsaka en liknande skada.
De flesta nordiska ubåtar ligger runt den vikten.

Esterna däremot är i en mycket bättre position. De har återfått sin självsäkerhet som nation och är inte alls beroende av bidrag och hjälp från Sverige som förr. Folks mentalitet i Estland har ändrats. Nu vill de ha riktiga svar och det gör de rätt i. Trots att de här smugglingarna med största sannolikhet var kända av Estlands dåvarande regering - som fick mycket "stöd" på den tiden av USA och CIA, utöver Sverige. Heder åt de för att de kräver sanningen!

Också jäkligt intressant. Ingen gravfrid, inga försök att täcka över.

Du kanske har helt rätt. Den enda förklaring man kan tänka sig är väl att Estonia liksom skulle rulla i sjön, men det gjorde hon nog inte i där i den styva kulingen (drygt).

Ps. Hålet ligger i vattenlinjen.

Det var dock det första som den norska experten var inne på... Att det sedan avfärdades var framför allt pga vikten (55 ton), vilket är sant och rimligt. Jag kritiserar honom inte.

Men, han gjorde ju faktiskt aldrig någon beräkning alls på vilken kraft det blir om 55 ton samtidigt lossnar i en fart på 20 knop...

Han nämner däremot att det krävs en kraft som är 20 ggr kraftigare än 55 ton.

Är det då så orimligt att 20 knop är vad som behövs för att komma upp i den kraften? Men det borde väl gå att göra ungefärliga beräkningar på vilken kraft det motsvarar, hur som helst verkade han aldrig ta hänsyn till vilken hastighet som bogvisiret lossnade i.

Tillägg: + Att det samtidigt var stormvindar på runt 20 m/sek. (Vilket även gör det mindre självklart för mig att visiret bara sjönk rakt ned)

Fast givetvis är jag inte 100 % säker, det är en teori. Men ingen annan teori har hitills förklarar fler motstridiga uppgifter för mig än den teorin.

Det skulle kunna förklara varför det påstås att vattnet kom från två helt olika håll, det skulle kunna förklara varför vittnet såg ”något vitt” som sedan plötsligt försvann.

Det skulle kunna förklara varför norska militären i dokumentären såg det som osannolikt att det var en sprängning (även om han inte uteslöt det till 100 %).

Men ni kan vara lugn, jag tror fortfarande att det finns mer skumma grejer bakom Estoniahistorian :-)

Den här teorin förklarar inte hur regeringar har hanterat det och allt hemlighetsmakeri. Jag tror just nu att själva olyckan var en olycka, men att övriga märkligheter kan ha mer att göra med vad som exempelvis fraktades på bildäcket.

Dels baserat på alla uppgifter relaterat till det militära, eller varför dykarna enligt officiella rapporten undersökte alla däck utom bildäcket. Varför det är bristfälliga uppgifter om hur man har undersökt vissa delar av fartyget. Osv.

Hur som helst är det många frågor kvar att besvara även med min teori och jag ser inte att man har utrett olyckan/fartyget tillräckligt. Och inte minst om hålet fanns där hela tiden, olycka eller inte.

Och de tre besättningsmännen samt passageraren som såg Estonia sjunka utan bogvisir, såg de fel eller ljuger de?

Precis. Säg då att Estonia redan har slagsida vilket gör att positionen vid hålet är under vatten.

Annat tänkbart scenario är att fenorna på ubåtens torn kan ha orsakat hålet i sidan. Se bild: https://images.interactives.dk/ubat_sjoormen_sverige-8jCO6mbIDpGSa3IsIHjzDg.jpg

Fast där bärgade man väll kropparna till skillnad från Estonia? Tolkar det så iaf iom att man skriver att ett X antal kroppar aldrig hittades?

Och de tre besättningsmännen samt passageraren som såg Estonia sjunka utan bogvisir, såg de fel eller ljuger de?

Sedan när är jag din assistent?
Om du undrar över vad SSPA, Safety-at-Sea eller HSVA har gjort får du läsa deras rapporter eller fråga forskarna.

Jag lägger fram studier/resultat som är relevanta i frågan, t.ex. om fartygets stabilitet med vatteninträngning. Du kan bemöta de studierna och argumenten eller hitta andra. Det skulle kunna tillföra något.

Vad som inte kommer att hända är att jag tar ansvar för vad olika forskargrupper ägnat sin energi på. Om du har synpunkter på det är det dem eller VINNOVA du skall fråga/skälla på.

När Estonia fick problem och blackout så stannade väl motorerna också, Estonia blir helt plötsligt tyst. Ubåten tappar bort henne och tvingas gå till ytan trots dåligt väder?