Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Vädret var inte alls så illa som en Atlantstorm eller liknande.

Här är videor från morgonens räddningsarbete, då vädret blivit SÄMRE:

https://www.youtube.com/watch?v=qhowN4_Z_1c

På film tre i serien kan du se hur långsamgående fartyg rör sig i sjön, som alltså blivit VÄRRE efter att Estonia sjunkit:

https://www.youtube.com/watch?v=Q6Z_htfe0zs

Hela Estonia är en metallbit.

Har inte sett att rampen var öppen. Var det inte Chalmersmodellen som de gjorde hål på för att få den att sjunka?

Intressant nog så gjordes ju en inspektion ombord på fartyget av inspektörer under utbildning dagen före avgång och hon ansågs då vara i utmärkt skick (bortsett från öppna vattentäta serviceluckor på bildäck) och slitage på gummitätningarna vid bogvisiret. Dock vittnade ju besättningen om en rad konstigheter i hur de normalt sett tvingades operera det för att det skulle stängas och låsa ordentligt.

Mest hårresande är ju dock det faktum att visirets hållfasthetsparametrar inte var modellerade efter det väder som rådde vid tillfället men att alla verkade lyckligt ovetande om detta faktum.

Trams om ubåtar och diverse spännande mörkläggningar, inte heller mycket för den animerade bilden som ger sken av något annat. Mest till för att bli klickmonster.


När skeppet träffar botten i en ganska höghastighet får hele skrovet en knäck och spricker.
Genom åren kan skeppets position på botten ha ändrats och fått sprickan att framträda ytterligare.

Ytterligare tråkig teori:

När hela skeppet ligger på sidan vid förlisningen kan tex. en lastbil ha kanat i närmast fritt fall i 20 meter och orsakat sprickan inifrån.

Vad som även dödar krockteorin ytterligare är att den "utfläkta" plåten helt saknar skador böjningar av frontal eller sidokrock.

Oddsen för att det ska hända är förmodligen en på flera miljarder. En ubåt, eller ett annat fartyg låter som en mer rimligare förklaring. Fan till och med en torped låter mer rimligare, än att bogvisiret åkte med vinden eller plockades upp av en våg för att skapa det nyupptäckta hålet i M/S Estonia.

Det är inte min åsikt som är avvikande utan alla jävla galna foliehattars åsikter som är avvikande. Jag tror inte att regeringen har berättat sanningen om invandringen för oss. Men det betyder inte att allting är en konspiration och att världen styrs av judemaffian och George Soros.

Vad skulle det rimligtvis finnas för anledning att ljuga om orsaken till att 852 människor har dött? Varför skulle regeringen ljuga om det, tror ni Carl Bildt och Anders Björck smugglade vapen åt NATO eller vad fan? Vad är det för hemlighet som är så fruktansvärt värdefull att mörka?

Läs rapporten, och återkom sen.

http://www.estoniasamlingen.se/SSPA/0_Final_Report_Research_Study_on_the_Sinking_Seque nce_of_MV_Estonia.pdf

Sid 71 är conclusion.

Våra politiker är ju inte direkt kända för att vara oroliga över att slösa skattepengar? Varför skulle dom riskera att mörka en sån jättegrej bara för att spara ett par futtiga miljarder?
Känns inte realistiskt att motivet skulle vara någon sorts nationalistisk oro över Sveriges ekonomi.

Hela tanken att styrande skulle ha kompetensen att mörka detta är också att tillskriva dem lite väl hög förmåga

Är det möjligt att personalen hade festdag, som på "nordan-tiden"?
Skulle det kunna vara, att det bara var en matros på bryggan vid första incidenten?

En olycka kommer sällan ensam.
Tror först på en pang i sidan sedan sticker låset på styrbordssidan.

Det var tydligen lite otätt runt den uppfällda bilrampen, så lite bil- eller lastbilstrafik i springorna runt rampen för att krocka bort bogvisiret trots att rampen inte kunde fällas ned med visiret stängt verkar inte rimligt.

Dock passar din teori bra i den här tråden!

Naturligtvis var det inte fullt lika stora vågor som i videon, men ändå rätt ordentliga och det är lite svårt att jämföra på det sättet. Men hur som helst så var det stora krafter och detta fartyg var inte byggt för att gå i öppet hav. Det var ett modifierat inomskärsfartyg. Bland annat hade man satt på stabilisatorfenor. Dessutom lär det ha varit bristfälligt underhållet.
Svenska sjöfartsmyndigheten såg mellan fingrarna och lät det gå trots att det knappt var sjödugligt enligt svenska normer.