Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Det är ju frågan om bryggbesättningen var medveten om att så var fallet och i så fall när. Det är möjligt att de fick informationen från tredjemaskinisten någon gång men om den informationen kom efter slagsidan inträffade spelar det ju noll roll. Huvudmaskin slog ju från automatiskt när slagsidan blev för stor (säkerhetsmässigt eftersom fartygsdieslar skär ihop om de inte får smörjning vilket kan bli fallet vid slagsida).

Det framgår ju inte riktigt då det bara var vakthavande matros som överlevde av personalen på bryggan. Det man vet av hans vittnesmål är att han skall ha varit nere vid bildäck straxt innan 01 och att lamporna till visiret då lyste grönt och att rampen var stängd även om sjöhävningen var så hög att han ramlade omkull och att han hört ett högt metalliskt hårt ljud. Han gick sedan tillbaka till bryggan och kom dit samtidigt som befälhavaren för vaktavlösning.

Besättningen på bryggan lär således ha informerats precis vid vaktavlösningen vid 01 om att allt var ok åtminstone då. Men ungefär samtidigt som matrosen når bryggan (det tar ju en stund) så kommer nya samtal om buller och slående ljud från bogporten. Han beordras då ner tillsammans med båtsman för att undersöka saken på nytt men fartyget hinner få slagsida innan dess.

Att man instinktivt girar barbord upp mot vind när man får slagsida är inte ett dugg märkligt och ligger nog närmast till hands för de flesta sjömän och troligen även fritidsskeppare.

Obs, det är ju omöjligt att veta men.

Han beskriver att främre delen alltså bogvisiret är borta. Det berättar han om. Sedan på sidan under samma dykning ser han detta hål men får ej gå närmare pga metall och bitar som ligger. Slangar och våtdräkt kan gå sönder.

Folk litar alltid blint på det landet man bor i, här i Sverige pratar vi om corrupta Ryssland, USA, Kina osv, vi är alltid bättre än alla andra och vår regering skulle aldrig ljuga enligt största delen av svenska folket

Fördumma människor? Det löser de flesta foliehattarna helt utmärkt på egen hand.
Ett tydligt exempel är att kalla något så vitalt som ett tappat bogvisir som "svepskäl". En fartygsdel som tydligen är så meningslös att man inte behöver dem till att börja med och att man slutat tillverka fartyg med den tekniska lösningen och svetsat igen återstående.

Jag vet att deplacement är vikten på den undanträngda volymen, men beroende på typ av fartyg och vikten på lasten, så kan det variera så mycket att det inte säger allt om vikten. Det är ett sätt att beräkna vikten, men oftare så används brutto och nettodräktighet. Man använder aldrig deplacement som mått på last och passagerarfartyg. Lastad och fullt utrustad så bör Estonia ha vägt närmare 15 000 ton olycksnatten.

4 dagar efter olyckan så har någon sågat av räckena. Någon har varit där och hämtat något. Eller försökt.

Ja kanske det, inte omöjligt. Lite lustigt sammanträffande att båten veckorna innan använts till att smuggla kontraband bara...

Ja. Enligt haverirapporten så hade maskinteknikern kunskap i 5 minuter om att vatten flödade in på bildäck från fören och det slog hårda metalliska slag. Märkligt att kaptenen ej nåddes av denna information utan hade okunskap om varför skeppet började få slagsida.

Mmm... Bra argument du svarade med. Jo bogvisir är viktigt. Utredningen byggde dock enbart på på ett förlorat bogvisir, inget annat togs i beaktande, t.ex. leta efter hål i skrovet. Men ingen mening att försöka övertyga dig, du är ju styrd av pålitliga makter

Trycket är fortfarande intressant i det hänseende att skrov och inventarier deformeras. En liten knackning på skrovet under 900 kilopascal kan få metallen att brisera.

Ok, lyssnade inte så noggrant på intervjun, låter rimligt med bubblor.

Det jag menade med bogvisiret är att vid en kraftig storm är vindbyar på 30 m/s möjligt. Är dock inte tillräckligt kunnig för att veta om bogvisiret skulle kunna utveckla en sådan kraft som krävs.

Noterar att Anders Jallai för ett tag sedan raderat sitt tidigare påstående från sin sida.
Märkligt självsäkert, där sjönk han i trovärdighet.

Det finns inga hål i Estonia

https://web.archive.org/web/20180213040243/https://www.jallai.se/2012/05/det-finns-inget-hal-i-estonia/