Tesla - TSLA (USA)

Jag skulle säga att de flesta kan bygga Teslas teknik.

Jag vet ju att Bosch har testat sitt system för självkörande bilar i 10 år. Musk kör ihjäl folk med sitt.

Du måste förstå, att det inte är USA som har teknikförsprånget här. Du kan ju kola vad Volvo sysslar med.

https://www.volvotrucks.se/sv-se/new...se-190613.html

Grejen är väl att Volvo inte fraktar runt batterier fram och tillbaka, det duger åt chipspåsar kanske, men knappast massaved.

Så här blir det hybrider och elektrifierade vägar.

https://www.trafikverket.se/contenta...ar_slutlig.pdf

Du tror marknadsdominanterna lägger sig självmant?

Tesla får gärna fortsätta bygga marknad för aktieägarnas pengar. Men de blir snopna när Europas tillverkningsindustri mullrar igång.

**

Tillägg: för övrigt hur får du fram att 25% av elbilsmarknaden är lika mycket värt som 10% av dagens totalmarknad globalt (inkl hybrider), dvs vad Toyota har.

Och om Tesla når 25%. Hur skall de försvara den på ett lönsamt vis?

Redan nu är Tesla snart förvandlad till den jagade, från att ha varit jägaren.

Absolut kör du på det, jag tänker inte försöka övertyga dig.

Jag är på väg att bli dollarmiljonär tack vare tesla, kan du säga detsamma om toyota eller vw?

Det är en bubbla men man kan följa trenden.

Några kommer att sitta med Svarte Petter, se bara till att det inte blir du.

Jag gick in i tesla när aktien stod i 150 dollar. Företaget kan i princip gå i konkurs och jag går fortfarande grönt.

Jag gick in i tesla när aktien stod i 150 dollar. Företaget kan i princip gå i konkurs och jag går fortfarande grönt.

Du bedrar dig om du tror tekniken är svår för Europeiska bilbyggare att bemästra. Elektromekanik, elmotorer, motorstyrning är en europeisk paradgren.

De kommer inte ta 25% av elbilstillverkningen. Inte en chans.

Inte ens Audi eller Toyota kommer att klara det. Toyota var först i världen med hybridbilar och har byggt dem i över 20 år. Den tekniken är knepigare än en ren elbil.

Grejen är att Tesla har byggt en marknad och det har varit svindyrt. Tyskarna har låtit dem hållas, för de fattar man inte gör vinst idag. Tesla har fått en first-mover advantage på vad som idag är en nisch-marknad. Och Musk är suveränt skicklig på marknadsföring, som alla amerikaner. Han använder lite samma strategi som fick Obama vald.

Kolla Volvo Polestar som är en konkurrent till Tesla 3. Brembo... Öhlins... det får det att vattnas för bilentusiaster. Det är vad som sitter på min Aprilia MC.

Kolla de produkter Audi rullar ut.

Detta är inte datorer och elektronik. Detta är machinebau.

Apples produkter har rent objektivt otroligt mycket bättre byggkvalitet än konkurrenternas. Det är också ett skäl till att priserna står sig bra på andrahandsmarknaden jämfört med en PC t.ex.

Verkar som Teslas hype endast har att göra med nyhetens behag och att folk tycker att Elon Musk är cool. Håller med, när tyskarna och japanerna kommer igång får Tesla det tufft.

Musk är från Sydafrika.

Model 3 Performance har röda brembo-bromsar.


Du missar vad som är viktigt hos en elbil. Snabb, smidig och tillgänglig laddning och låg förbrukning/lång räckvidd. Polestar och Audi är oerhört mycket sämre än Tesla där.

De har ju "kommit igång". Audi E-Tron, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace (visserligen inte tyskt men ändå) och allt vad de heter. Japsarna tror inte på elbilar eftersom de har elbrist efter Fukushima-härdsmältan. Men Hyundai och Kia säljer elbilar.

Än så länge ser jag inget alternativ till min Tesla om jag vill åka lite längre. Teslas infrastruktur är mer än halva grejen med Tesla för mig.

Här är antalet sålda elbilar i Holland i år. Model 3 leder för hela 2020, men först sålda e-Golf i maj. Om det är en trend vet jag inte.
https://cleantechnica.com/2020/06/10...eader-in-2020/