2020-04-13, 19:52
  #4225
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bucketshop
Vad tror du om risken för att ett amerikanskt flygbolag skulle konka? I Europa tror jag det är mer eller mindre omöjligt att någon av de större bolagen skulle gå omkull eftersom alla är så pass knutna till ett land så tror jag dom kommer bailas ut. Tveksamt att de olika ländernas regeringar skulle låta KLM/AirFrance, Lufthansa, BA, SAS, Finair, Turkish, Aeroflot gå omkull, det finns för mycket nationell stolthet och det är inte omöjligt att staten kan argumentera för att det är nödvändigt för ett land att ha ett inhemskt stort flygbolag.

I USA tycker jag inte det vore helt osannolikt ifall man låter ett av de stora gå omkull (och/eller köpas upp av de andra). Behövs verkligen Delta, AA och United? Med behövs menar jag givetvis huruvida staten anser att dom är värda att räddas.

Om något av dem går i konkurs så borde det vara AA från vad jag läst mig till. Jag tror ändå att de är too big to fail. Lite småbolag kanske kan få gång konkurs (det finns mängder), men jag tror inte de tre stora tillåts kånka. De har ofta i princip regionala monopol och det skulle ge stora följdverkningar om något av dem gick i konkurs.
Citera
2020-04-13, 20:17
  #4226
Medlem
Bucketshops avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Harrywinston
Om något av dem går i konkurs så borde det vara AA från vad jag läst mig till. Jag tror ändå att de är too big to fail. Lite småbolag kanske kan få gång konkurs (det finns mängder), men jag tror inte de tre stora tillåts kånka. De har ofta i princip regionala monopol och det skulle ge stora följdverkningar om något av dem gick i konkurs.

Där ser man, man lär sig något nytt varje dag. Det var just det jag trodde dom inte hade (medans de mindre Southwest, Alaska, Hawaiian etc hade det och kanske därför var mer "skyddade").
Citera
2020-04-13, 20:24
  #4227
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bucketshop
Där ser man, man lär sig något nytt varje dag. Det var just det jag trodde dom inte hade (medans de mindre Southwest, Alaska, Hawaiian etc hade det och kanske därför var mer "skyddade").

Inte totala monopol men t.ex i Houston så flyger man nästan bara med United. De andra finns knappt. I Atlanta är det Delta som gäller. I Chicago är det United som gäller. Men de andra kan säkert skala upp iofs om något av bolagen går i konkurs. Men om något av dem kånkar så skulle det vara AA från vad jag läst. Och det är ett riktigt skitbolag som alla avskyr.
Citera
2020-04-13, 20:26
  #4228
Medlem
Tydligen så försöker de flesta flygbolag köra flyggods just nu. Då de priserna skjutit i höjden och bränslet är rekordbilligt. Dock så ryms det inte så mkt gods i passagerarflygplan.
Citera
2020-04-13, 20:28
  #4229
Medlem
TheAlamos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Harrywinston
Ok, vilket skulle du rekommendera? Jag läste en analys av JP Morgan (eller kanske var Morgan Stanley) där de sade att Delta och United löpte minst risk att gå i konkurs och att man borde satsa på dessa om man ville investera i flygbolag. American Airlines däremot låg risigt till.

Varför jag väljer Delta är rätt ovetenskapligt däremot. Det är bästa produkten helt enkelt. Som kund är jag alltid nöjd när jag flyger med Delta, alltifrån servicen, maten, punktligheten lämnar inget övrigt att önska. Varje gång jag flyger AA däremot blir jag förbannad och svär att jag aldrig ska flyga med dem igen. Även United är skit om ön inte lika illa som AA. Men Delta är kanske lite dyrare än de andra och många tittar ju bara på biljettpriset.
Har inte gjort någon monsterresearch men jag tror att Southwestern Airlines har störts chans att klara sig.
Citera
2020-04-13, 20:28
  #4230
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Harrywinston
Inte totala monopol men t.ex i Houston så flyger man nästan bara med United. De andra finns knappt. I Atlanta är det Delta som gäller. I Chicago är det United som gäller. Men de andra kan säkert skala upp iofs om något av bolagen går i konkurs. Men om något av dem kånkar så skulle det vara AA från vad jag läst. Och det är ett riktigt skitbolag som alla avskyr.

Det hänger ju ihop med var bolaget har sin "hub" eller knutpunkter för linjerna. SAS har ju Kastrup som exempel.
Citera
2020-04-13, 21:28
  #4231
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Koshar1
Han, liksom majoriteten av flashbackare som är fattiga hjon, ser detta som deras livschans att komma ur löneslaveri.

Varför de sprider så mycket FUD som de bara kan.

Han har ingen grund i sitt påstående. Och påståenden som "sälj" och "köp" utan att presentera varför är meningslösa.

Löjligt påstående. Men själv bryr jag mig inte vad folk tror om mig på nätet.

Andledningen till att marknaden kommer krossas är enkel om man tittar på ett x antal faktorer, exempelvis volymen.

Flygbolagen är körda, restaurangerna stänger, bil industrin stoppad. Inget ser bra ut, endå har marknaden gått upp så pass mycket sedan Corona kraschen. Nu plötsligt säger GS ( https://www.marketwatch.com/story/goldman-sachs-abandons-its-bearish-near-term-view-on-stocks-says-the-bottom-is-in-2020-04-13?mod=hom e-page )
"bottom is in", jo precis. Alla vet vi vad dessa sa inte för länge sedan.

Fråga dig själv, vad har ändrats till att nu plötsligt paniken är över? Inget, detta är en bulltrap.
Citera
2020-04-13, 21:48
  #4232
Medlem
sinewaves avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Confusedsoul
Löjligt påstående. Men själv bryr jag mig inte vad folk tror om mig på nätet.

Andledningen till att marknaden kommer krossas är enkel om man tittar på ett x antal faktorer, exempelvis volymen.

Flygbolagen är körda, restaurangerna stänger, bil industrin stoppad. Inget ser bra ut, endå har marknaden gått upp så pass mycket sedan Corona kraschen. Nu plötsligt säger GS ( https://www.marketwatch.com/story/goldman-sachs-abandons-its-bearish-near-term-view-on-stocks-says-the-bottom-is-in-2020-04-13?mod=hom e-page )
"bottom is in", jo precis. Alla vet vi vad dessa sa inte för länge sedan.

Fråga dig själv, vad har ändrats till att nu plötsligt paniken är över? Inget, detta är en bulltrap.

Det som bl a har ändrats är att det gått upp till 50%, dvs en 50% retracement på bl a DJI och det finns även en stängning över SMA200 på veckografen. Hur det går framåt får vi dock se. Idag såg vi även en tillbakagång från 50%-nivån, dock liten (ca -1.2%). På det korta perspektivet t ex 4h ligger kursen fortfarande över saker som EMA21, dvs det finns en mer positiv än negativ trend på det kortare perspektivet (just nu).

En sk 'bulltrap' av någon särskild magnitud som du talar om innebär alltså lägre lägstanivåer än den nuvarande lägsta. För att det ska ske behöver t ex DJI gå ned ca 22.5% från nuvarande nivå (under ca 18222). Det är inte något av en 'bulltrap' om det går ned till förmodat första motstånd på 22590 eller 21480 (DJI). Detta skulle då snarare bli en tydlig dubbelbotten och bör då istället betraktas som något positivt.

De flesta något mer seriösa har annars flera olika scenarier och söker sedan bekräftelse för dessa utifrån datan. Typiskt och klassiskt är att se till support och motstånd på olika tidsintervaller och sedan i kombination med olika indaktorer ta beslut efter det. Något ingen gör är dock att komma med olika tvärsäkra 'det går upp' och 'det går ned'.

Kan du definiera vad för värden du menar som så definitivt visar en ny lägsta?
__________________
Senast redigerad av sinewave 2020-04-13 kl. 22:07.
Citera
2020-04-13, 21:58
  #4233
Medlem
Tänker gå in med mindre summor i typ Delta, United, InterContinental, Marriot, Royal Caribbean, Norwegian cruise mm.
I värsta fall konkar de vilket ändå känns ganska orimligt, annars är det ju bara sitta på dem ett par år. Lite spänning måste man ju ha.
Citera
2020-04-14, 02:00
  #4234
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Myketowers
Tänker gå in med mindre summor i typ Delta, United, InterContinental, Marriot, Royal Caribbean, Norwegian cruise mm.
I värsta fall konkar de vilket ändå känns ganska orimligt, annars är det ju bara sitta på dem ett par år. Lite spänning måste man ju ha.
Du vet väl att kasinon fortfarande är öppna på nätet, ja, om du nu har spelabstinens när Casino Cosmopol är stängda vill säga.
Citera
2020-04-14, 02:38
  #4235
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av givemeyourmoney
Du vet väl att kasinon fortfarande är öppna på nätet, ja, om du nu har spelabstinens när Casino Cosmopol är stängda vill säga.

Du menar att chansen att dubbla investeringen i dessa aktier är mindre än tex 48% i x antal år? Fascinerande, har du nå mer tips dela med dig av?

Som du skrev i ett tidigare inlägg, perongen låter som en klok plats för dig att stå på.
__________________
Senast redigerad av Myketowers 2020-04-14 kl. 02:42.
Citera
2020-04-14, 06:34
  #4236
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Confusedsoul
Löjligt påstående. Men själv bryr jag mig inte vad folk tror om mig på nätet.

Andledningen till att marknaden kommer krossas är enkel om man tittar på ett x antal faktorer, exempelvis volymen.

Flygbolagen är körda, restaurangerna stänger, bil industrin stoppad. Inget ser bra ut, endå har marknaden gått upp så pass mycket sedan Corona kraschen. Nu plötsligt säger GS ( https://www.marketwatch.com/story/goldman-sachs-abandons-its-bearish-near-term-view-on-stocks-says-the-bottom-is-in-2020-04-13?mod=hom e-page )
"bottom is in", jo precis. Alla vet vi vad dessa sa inte för länge sedan.

Fråga dig själv, vad har ändrats till att nu plötsligt paniken är över? Inget, detta är en bulltrap.
Det som hänt är ju att länder börjar öppna upp, Kina levererar bra siffror i mars och president Trump pratar om att öppna upp USA igen. Jag skulle kalla det hyfsat bull.
https://omniekonomi.se/a/6jRMdQ
https://omniekonomi.se/a/50gv8W
https://omniekonomi.se/a/70O1oB
https://omniekonomi.se/a/LAEQn4
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in