Citat:
Ursprungligen postat av
Kosegutten
Det blir inte 100 totalt vid frontalkrock i 50 med två likvärdiga bilar. Det blir 50 och tvärstopp. Om en talgoxe frontalkrockar med en Scania, båda i 50, då blir det 100 för talgoxen (+50 till -50) och fortfarande 50 för Scanian.
Här var det inte någon Scania och ingen talgoxe, utan en Audi A1 och en betongstolpe.
Betongstolpen har stått där sedan 1967 och inte rört sig. Bilen har alltså levererat energin för hastigheten och krocken. Den energin har föraren beslutat om tillföra bilen med gaspedalen.
Det hela är jättetragiskt, och jag känner verkligen med de anhöriga. Döttrarna var säkert jättefina och bra på alla sätt, och om de hade överlevt så hade de säkert berättat om och vad de hade gjort för fel.
Nu kommer vi aldrig att höra den berättelsen, och deras väg har slutat här emot den pelaren.
Hur exakt det här har gått till kommer vi aldrig att få reda på.
Oavsett varför man krockar med en betongpelare, men om man vill överleva, så hjälper det betydligt att köra så långsamt som möjligt.
Inte ”20 över”. ”20 över”är skillnaden mellan liv och död.
Och de visste sannolikt inte om att de skulle krocka förrän det var för sent. De tänkte väl att det skulle gå bra, som vanligt. Som alla andra. Sen hände det någonting, vatten på vägen, regn på rutan, vem vet? Det är natt, det är dåligt väder. Och så körde hon ”20 över”. Och så händer det. Pang. Svart.
Att en bil är ”bra”, betyder för de flesta just att det är lätt att tillföra energi med gaspedalen. Tyvärr.
