Citat:
Visst stämmer det att Tesla inte gör några enorma vinster i dagsläget. Tanken är dock att Tesla ska forstsätta växa. Tesla är det snabbast växande bilföretaget i historien och om denna tillväxt fortsätter flera år till är höga P/E tal motiverade. Här har vi två analytiker som tror att Tesla kommer att nå 1T$. Jag kan bara gratulera, det måste kännas riktigt härligt att vara med på en sån här aktieraket. Men faktum kvarstår: det finns nära noll substans bakom värderingen av TSLA-aktien i dagsläget. Om vi jämför med Volkswagen som är ett aktuellt exempel, så finns det knappast en enda parameter där Tesla ens är i närheten av att vara "bättre".
För ett halvår sen var jag fast i en övertygelse om att Tesla är ett rent luftslott. Nu är jag mer böjd att acceptera att Tesla kommer att bli ett relativt långlivat företag inom fordon och/eller energi, men även under de förutsättningarna är värderingen orimlig. Det går inte att räkna in vinster oändligt tid framåt i ett företags värdering, för då blir i stort sett alla företag värda oändligt mycket. Ska man se på biltillverkare skulle jag säga att t.ex. Ferrari är hyfsat bra att jämföra med, som ett nischat bilmärke med dyra bilar för fanboys. P/E strax över 50. Vill man vara riktigt snäll mot Tesla kan man t.o.m. jämföra med BMW som mer mainstream "Premiummärke" men då blir värderingen hårdare, på P/E 10.
Teslas vinst per aktie Q3 2019 var ca $2, låt säga att de lyckas hålla den nivån på $2 per kvartal under året, då har vi $8 per aktie för helåret och P/E 50 ger då $400/aktie... Men kommer de verkligen göra vinst varje kvartal 2020? Den som lever får se.
Hade jag varit aktieägare i Tesla med +100% på ett halvår så skulle jag helt klart sälja en stor andel nu före rapporten. Men så är jag också ganska försiktig av mig.
För ett halvår sen var jag fast i en övertygelse om att Tesla är ett rent luftslott. Nu är jag mer böjd att acceptera att Tesla kommer att bli ett relativt långlivat företag inom fordon och/eller energi, men även under de förutsättningarna är värderingen orimlig. Det går inte att räkna in vinster oändligt tid framåt i ett företags värdering, för då blir i stort sett alla företag värda oändligt mycket. Ska man se på biltillverkare skulle jag säga att t.ex. Ferrari är hyfsat bra att jämföra med, som ett nischat bilmärke med dyra bilar för fanboys. P/E strax över 50. Vill man vara riktigt snäll mot Tesla kan man t.o.m. jämföra med BMW som mer mainstream "Premiummärke" men då blir värderingen hårdare, på P/E 10.
Teslas vinst per aktie Q3 2019 var ca $2, låt säga att de lyckas hålla den nivån på $2 per kvartal under året, då har vi $8 per aktie för helåret och P/E 50 ger då $400/aktie... Men kommer de verkligen göra vinst varje kvartal 2020? Den som lever får se.
Hade jag varit aktieägare i Tesla med +100% på ett halvår så skulle jag helt klart sälja en stor andel nu före rapporten. Men så är jag också ganska försiktig av mig.
https://www.cnbc.com/video/2020/01/23/tesla-to-1-trillion-one-think-tank-sees-it-getting-there.html
https://www.youtube.com/watch?v=OVmqdLZh2Os
Intressant statistik från USA som CNBC analytikern tar upp om att amerikanska Toyotaägare är tre gånger mer benägna att köpa en Tesla som nästa bil än en Toyota.
Kortsiktigt kan givetvis vad som helst hända men om dessa analytiker har rätt är Teslaaktien väldigt undervärderad just nu. Lite som att köpa pengar. Man har någon idiot på stan som säljer 100 lappar för 10 spänn styck. I princip riskfri vinst, rent arbitrage. Den enda skillnaden är att transaktionen inte sker direkt utan först om några år.
Japp. Korrigeringen uppåt kan bli mycket kraftig. För drygt en vecka sen slog Alphabet rekord för snabbast företag till 1T$ i marknadsvärde. Det ska bli mycket spännande att se om Tesla kan slå detta rekord. De har cirka 4.5 år på sig. Ovanstående analytiker menar att det kommer att ta cirka 5 år.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera