Vad är ACC och hur fungerar den

Jag har något som kallas luftkonditionering men.....

Jag kan ställa in temperaturen i ett litet område runt 21 C +- 3 C. Detta i kombination med att jag väljer Auto på reglaget för lufttillförseln gör att den inställda temperaturen hålls automatiskt.

Friskluft och kalluft blandas med hjälp av klaffar till rätt temp oavsett yttertemp.

Utanför det automatiska området gäller manuell inställning.
Det är en begränsad ACC skulle jag tro.

Detta system levereras bara till vissa länder enligt manualen. I manualen beskrivs också ett annat system som är helt manuellt.

Med ACC kan man vänta sig att det finns någon form av automatisk styrning av ventilationen och värme/kylning.

Om du ställer ner den på "min" möjligtvis, om den står på 18° så kommer den förstås skicka in luft som är en hel del varmare än det för att bibehålla temperaturen i kupén.

Min erfarenhet av 20år i fordonsbranchen är att AC bara innebär kyla.
ACC är automatisk kontroll av klimatet och säljs alltid ihop med AC.

under en viss temperatur, från ca 8-12°C, så tillåter inte ACC:ns ECU att starta kompressorn då det skulle bli isbildning i kondensatorn som skulle kunna skada den.

Jag tittade på en BMW hos en bilhandlare och kom i diskussion om vad en ACC var och hur en sådan fungerade.

Jag har alltid trott att ACC betyder Automatic Climate Control , dvs. en automatisk klimatkontroll. I princip en luftkonditionering. Man ställer in ett gradtal man vill ha i bilen och systemet försöker få den temperaturen genom att blåsa in luft med "rätt" temperatur. Med AC (Air Condition?) så får man reglera själv manuellt om man vill blåsa i kall eller varm luft in i kupén.

När jag provade bilen och ACC:n var det svårt att få kall luft ur utblåsen. Trots att jag satte temperaturen på 18 grader och det var varmare i bilen så kom det mycket lite kalluft (egentligen mest varm luft och lite kallt ibland) så det blev egentligen inte kallare. Det var ca 4-5 grader kallt ute.

Bilhandlaren hävdade bl.a
- AC betyder att den bara fungerar fram i kupén. Jag antar
att han menade att med AC fanns inga luftutblås bak.
- ACC betyder att den fungerar i hela kupén.
- Han menade också att ACC-systemet tar hänsyn till utetemperaturen och är det kallt ute så levererar det bara varmluft i autoläge, egentligen oavsett vad temperaturen är i bilen och vad önskad temperatur är inställd på.
- Ville man få kall luft så fick man trycka på knapparna med en snöflinga eller MAX snöflinga. Då blåste det kalluft men då kopplade man ju bort autoläget.

Min uppfattning har alltid varit att med en ACC ställer man in den temperatur man vill ha i kupén och det ska komma kalluft eller varmluft (om det behövs för att uppnå inställd temperatur), avsett vilken temperatur det är utanför.

Sen att AC och ACC skulle fungera i olika delar av bilen tror jag inte på.

Så vad är sant?
Går det inte att få kallt från ACC:ns Autoläge om det är kallt ute?

Det kan mycket väl vara så att den manuella ACn bara blåser kalluft fram, medan den automatiska ACCn skickar luften i samtliga ventilationskanaler.

Om det är minus 5 grader ute så kommer naturligtvis systemet att blåsa in varmluft och inte kalluft i bilen när du vill ha 18 grader inne i den.

Således, säljaren har rätt.

I en nyare BMW med ACC (som fungerar) ska all luft passera kondensor och filter. Dvs systemet blandar inte bara varm eller kall luft utifrån, 3