2020-01-08: Boeing 737 (Flight PS-752) har kraschat i Iran - 176 döda

Detta är helt riktigt i detta scenario. Jag svarade på en fråga om det kan finnas skillnader på system och klargjorde att de system som är så nya så att de i princip marknaadsförs och sälj nu faktiskt har en del databehandling av annat än sin egen radarbild för att ge operatörer bättre lägesbild.

Detta gäller självklart inte Irans materiel. De sitter i en låda och får antingen en kontakt i sin sektor eller inte. Info om höjd, kurs och hastighet. That's it.

Nej det vill man inte... Tyvärr gäller det många flygkatastrofer när det väl inträffar. Som tur är inträffar de extremt sällan. Men när de gör det, så innebär de inte sällan några minuters dödsångest för de ombord på planet innan de får dö.

Ett av de värsta exemplen är som sagt JAL 123 som flög helt okontrollerat i 30 minuter innan det kraschade.

Jag vill nämna transponder här, det används ju även militärt. Så min fråga blir, har luftvärnet tillgång och nyttjande av transponder för att fastställa att man inte skjuter på egna eller civila?

Exakt, vi är övverens :-)

Det är nog en av kärnpunkterna i detta, hur man kommer att till varje pris manövrera sig ur detta.

Och faktiskt, nedskjutningar har gjorts av flera länder, bland annat både USA och Sovjet. Gemensamt för de beskjutningar jag kommer ihåg är att de mer eller mindre förnekats av länderna, i vart fall har man inte valt att säga ”Vi är mycket ledsna men vi har failat. Vi ber sååå mycket om ursäkt och vi ska göra allt för att fixa våra rutimer så det aldrig sker igen”.

Jag tror att bland det största man kunde göra nu är att ta på sig det och med allvarlig min säga att man är mycket ledsna. Iran skulle nog rent komma undan ganska lindrigt i världen genom att förklara att de var i väldigt stor stress eftersom de befarade att bli anfallna av USA. Jag tror både media och folk skulle ha viss förståelse för detta.

Fast, den vägen lär det inte ta...

Intrikat om platser där roboten kan ha avfyrats
Det finns flera uppgifter, som inte bekräftats, om att det finns anläggningar med 9M331 nära den plats där kontakten med PS752 bröts. Det påstås vara rester av luftvärnsrobotar som kan avfyras med 9M331 som påträffats vid nedslagsplatsen.

Här är en av anläggningarna:
Anläggning eom eventuellt kan avfyra luftvärnsrobotar

Om det finns någon grund för dessa uppgifter så är det ca 8 km mellan anläggningen och platsen där roboten träffade planet.

Vittnesuppgifter om ljud "som från missiler som avfyrats"
Det finns också uppgifter om att ljud som kan ha kommit från två missiler som avfyrades hörts från Parandak Army Base, strax innan planet träffades av den första roboten.

Parandak Army Base finns här:
Parandak Army Base

Basen ligger ca 6 km från platsen där planet troligen träffades av en robot.

Vid en hastighet runt mach 2,5 rör sig robotar av denna typ med ca 860 m/s. Dom avverkar 6 km på ca sekunder.

9K331E Tor-E2, som exempel, kan nå mål på ett avstånd av ca 16 km på 12000 meters höjd från marken.

https://www.thesun.co.uk/news/10703616/iran-plane-shot-down-missile-chilling-video/
https://www.janes.com/article/90814/tor-e2-sam-system-breaks-cover

–

Vad får du det ifrån?

Jag har nått så in i helvete svårt att förstå att tvivel finns. Såvida filmmaterialet och i synnerhet ljudet är korrekt, kan jag inte begripa att man fortfarande undrar.
Det är en klar detonation, ingen explosion eller inferno.

Ingen dum idé.

Tack för upplysningen, jag kan ha fel ibland. Jag vet också att motortillverkare mer eller kör motorerna tills de formligen exploderar för att försäkra sig om att de är så säkra som de kan konstruera dem.

Det här har jag redan svarat på idag, men eftersom tråden går med mach 1 är det kanske enklare att ta det igen:

Vanlig transponder kan kopieras på sekundbasis så den har ringa värde.
Moder a västländer ser även transponder i sin bevakning av luftrummet så viss funktion har man.
För militärt bruk använder man IFF( Identify Friend or Foe). Detta är också transponderprincipen men kodad. Det finns flertalet moder av såna, utvecklingen går framåt och man har stöd för alla äldre om man är militär.

Kan någon snälla förklara angående videon som cirkulerar på nyheterna där man ser en kille filma upp i en svart himmel och sen ser man explosionen.
Hur kan han veta att det ska sprängas? Eller vad är bakgrunden till videon? Kan någon förklara?

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_airliner_shootdown_incidents

Som sagt, det har hänt alltför ofta. De mest kända hittills är väl:
1983: Korean Air Lines Flight 007 (Sovjet)
1988: Iran Air Flight 655 (USA)
2014: Malaysia Airlines Flight 17 (Ryska rebeller)

Den nu aktuella händelsen lär defintivt sälla sig till topplistan. Du har rätt i att man inte brukar krypa och ursäkta sig eftersom det ofta händer i någon form av upphetsat krigstillstånd eller misstro, men USA 1988 utgör ett undantag eftersom man verkligen djupt beklagade att människoliv gått till spillo, och sen betalade rekordsumman 1.25 miljarder kronor direkt till Iran i skadestånd.