Rösta fram årets bästa pepparkakshus!
  1. Samhälle
  2. Olyckor och katastrofer

2020-01-08: Boeing 737 (Flight PS-752) har kraschat i Iran - 176 döda

Svara
2020-01-10, 18:03
  #3289
Vasteras
Medlem
Vasterass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av remixutoheaven
Borde inte autopiloten slås ut om all elektronik också är utslagen? Sen kan man ju också fråga sig om hur piloterna reagerade när planet träffades. Var väl tre stycken som hade 11 000 flygtimmar var? Tänk dig chocken av bli träffad av en luftvärnsrobot precis vid start, är nog de sista man skulle gissa. Om de har överlevt så har de väl försökt lokalisera vad som har hänt.

Chock->vaknar till->försöker förstå vad som har hänt->lokalisera problemet>inse att det är kört->försöker svänga mot flygplats eller missa bostäder. Hinner man allt detta på under 4-5 minuter?

Man har normalt inte 3 piloter på ett flygplan, utan en flygkapten och en styrman. Klart att om all el slås ut så finns ingen el, men det finns ett flertal "backup"-system för den biten.
Citera
2020-01-10, 18:04
  #3290
ABljuger
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av svampdamp
Mer galenskap

https://mobile.twitter.com/elizapalmer/status/1215525563961630720

Trodde att perser var mer civiliserade. Men ev har man order fr mullor att förstöra så många bevis som möjligt. Grävskopor!? när allt skall handplockas! Dessutom gömde mullorna pilotkabinen, så att utredarna kan inte undersöka den. Enligt historien agerade ryssarna på samna sätt när polskt regeringsflyg kraschade i Smolensk av "oklar" orsak...
Citera
2020-01-10, 18:05
  #3291
Reda
Medlem
Redas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VitruvianskeMannen
Se mitt inlägg alldeles nyss, nedslagsplatsen ligger ca 1.5 mil från flygplatsen, och ungefär lika långt från platsen där flight-data plötsligt försvann.

Bra information. Tack!
Citera
2020-01-10, 18:06
  #3292
InteSDbliven
Medlem
InteSDblivens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Whyback
Det är kanske mitt fel, som citerade en (kvinnlig) reporter på SvT, Stina Blomgren......Att en kvinna inte kan skilja på en Bulldoser och en skottkärra, är väl allmän kunskap....Det finns många namn på olika grävlastare, någon typ var det, uppenbarligen....

De skriver bulldozer i twitterinlägget också, så vi får väl förstå det som ett slags metafor.
Citera
2020-01-10, 18:07
  #3293
Whyback
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av VitruvianskeMannen
Har kollat lite på data över hur planet har flugit, här är fakta:

Platsen där flight-data plötsligt försvann är Lat 35.49046, Lon 50.95299.
Detta är 16.9 kilometer från slutet av landningsbanan som det startade från (29R) och ungefär i startbanans förlängning, förutom att det hade börja gira något norrut enligt flygplanen.
Planets höjd var då 7925 fot, eller 2415 meter.

Nedslagsplatsen är Lat 35.56233, Lon 51.10350.

Mellan platsen där flight-data försvann och nedslagsplatsen är det 15.8 kilometer, och riktningen är 60 grader, dvs nästan snett tillbaka och ganska rakt in mot Teherans centrum.

Glidtalet från platsen där flight-data försvann till nedslagsplatsen motsvarar 1:6.5, så det är en mycket brant nedgång, betydligt brantare än vad ett sådant här plan är kapabelt till att flyga utan motorer. Under pilotkontroll kan man ha ett glidtal runt 1:19, då skulle planet ha kunnat flyga 40-45 kilometer från den höjd där flight-data försvann.

Detta är ganska graverande fakta, alla piloter skulle i alla lägen försöka glidlanda, om det gick (undantag självmordpiloter, men det tror väl ingen på i detta fall?). Vid "normala" tekniska fel, finns utvägar, detta plan var söndersprängt, på ett eller annat sätt, ganska klart.
Citera
2020-01-10, 18:07
  #3294
Vasteras
Medlem
Vasterass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Conception
Jag vet från min utbildning (dock gammal nu) att alla elektroniska system i en cockpit har trippel redundans förutom just de två flygförarna. Slås dessa ut, så finns ingen ersättning.

Därav min fundering att om piloterna slås ut så kanske planet försöker flyga själv en stund innan allting går sönder. Flygplanet får nämligen sin ström från minst tre olika ställen och att alla dessa slås ut samtidigt kanske man kan anse som mindre möjligt än att piloterna får splitter i sig.

Du har mycket rätt där, men autopiloten ändrar inte själv kursen.
Citera
2020-01-10, 18:13
  #3295
Vasteras
Medlem
Vasterass avatar

Betänk nu också att detta var ett känt flygplan som lämnar en flygplats, till skillnad mot ett okänt flygplan som anländer en flygplats.
Citera
2020-01-10, 18:13
  #3296
lallisen
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Whyback
Det är kanske mitt fel, som citerade en (kvinnlig) reporter på SvT, Stina Blomgren......Att en kvinna inte kan skilja på en Bulldoser och en skottkärra, är väl allmän kunskap....Det finns många namn på olika grävlastare, någon typ var det, uppenbarligen....

Hjullastare eller möjligen traktorgrävare inte grävlastare.

Rotade rätt på bilden, det är en Hjullastare.
__________________
Senast redigerad av lallisen 2020-01-10 kl. 18:15. Anledning: Glömde en grej
Citera
2020-01-10, 18:14
  #3297
InteSDbliven
Medlem
InteSDblivens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VitruvianskeMannen
Har kollat lite på data över hur planet har flugit, här är fakta:

Platsen där flight-data plötsligt försvann är Lat 35.49046, Lon 50.95299.
Detta är 16.9 kilometer från slutet av landningsbanan som det startade från (29R) och ungefär i startbanans förlängning, förutom att det hade börja gira något norrut enligt flygplanen.
Planets höjd var då 7925 fot, eller 2415 meter.

Nedslagsplatsen är Lat 35.56233, Lon 51.10350.

Mellan platsen där flight-data försvann och nedslagsplatsen är det 15.8 kilometer, och riktningen är 60 grader, dvs nästan snett tillbaka och ganska rakt in mot Teherans centrum.

Glidtalet från platsen där flight-data försvann till nedslagsplatsen motsvarar 1:6.5, så det är en mycket brant nedgång, betydligt brantare än vad ett sådant här plan är kapabelt till att flyga utan motorer. Under pilotkontroll kan man ha ett glidtal runt 1:19, då skulle planet ha kunnat flyga 40-45 kilometer från den höjd där flight-data försvann.

Om planet är perforerat och har hål i skrovet så blir väl glidtalet inte samma som direkt ur en tabell? Det blir väl lite drag också?
Citera
2020-01-10, 18:14
  #3298
VitruvianskeMannen
Medlem
VitruvianskeMannens avatar
Här är en liten bild som visar hur platserna ligger i förhållande till varandra:

https://imgur.com/a/1TBCGQJ
Citera
2020-01-10, 18:15
  #3299
Vasteras
Medlem
Vasterass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rtx
Först och främst stänger ingen av sin telefon. Om något så är det i flygplansläge som tar sekunder att åtgärda. Planet fortsatte av allt att döma flyga i ett antal minuter, jag förstår att det är naturligt att de _flesta_ inte hinner få iväg något. Men att _ingen_ av 176 människor ombord gör det är märkligt.

Min upplevelse av flygningar är att det är förbannat svårt att få telefonkommunikationen att fungera innan man väl är på backen, dessutom fungerar inte ens alla abonnemang när man är utomlands.
Citera
2020-01-10, 18:18
  #3300
agoggoge
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Vasteras
Du har mycket rätt där, men autopiloten ändrar inte själv kursen.

Autopiloten är väl inte på under startskedet innan planen kommit upp på stabil flyghöjd. Detta plan har bara flugit ett par minuter och var fortfarande under stigningsfas.
Citera
Svara

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in