2020-01-08: Boeing 737 (Flight PS-752) har kraschat i Iran - 176 döda

https://i.postimg.cc/L5Q7PY9q/pebbles-8596ddc17e227db906bc799738d7a5d515c440b8.jpg

Vad är allt det som ser ut som splitter och prickar som sitter på flygplanssidan?

Till exempel mitt under det mittersta fönstret sitter en stor bit som ser ut som någon sorts metall intryckt i sidan? Någon i tråden har pratat om att det är "grus" men jag tycker inte set ser ut som det?

Det tror inte jag. Höljet runt motorn ska hålla inne sådant och allt ska åka bakåt. Det är konstruerat för att undvika just detta.

Då var det utrett. Tack till den medlemmen.

Detta är väldigt intressant, och jag misstror inte för en sekund det du skriver.

Men kan du länka till någon trovärdig källa som säger att ADS-B har slutat helt tvärt?

https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_dependent_surveillance_%E2%80%93_broadca st

Jag vet inte hur man gör, när jag kollar så uppdateras data var 10:e sekund i steg.

När jag läser om ADS-B så står det dock att data skickas ut "every second". Kan man då ut denna data via FlightRadar24?

Klicka på "Show flight data chart" så ser nu hastighet och höjd på maskinen. Ser ut att stiga helt normalt. Den tappar ingen höjd innan signalen försvinner. Borde vara tvärt om ifall det är "tekniskt fel" tycker man...

https://www.flightradar24.com/data/flights/ps752#23732569

https://i.postimg.cc/L5Q7PY9q/pebbles-8596ddc17e227db906bc799738d7a5d515c440b8.jpg

Vad är allt det som ser ut som splitter och prickar som sitter på flygplanssidan?

Till exempel mitt under det mittersta fönstret sitter en stor bit som ser ut som någon sorts metall intryckt i sidan? Någon i tråden har pratat om att det är "grus" men jag tycker inte set ser ut som det?

Det har väl sagts flera gånger i tråden redan men att det skulle blivit ett tekniskt fel på just det här planet över Iran efter senaste dagarnas händelse är för osannolikt för att vara sant. Det är väldigt ovanligt att flygplan störtar. Jag vet inte hur många gånger man måste flyga för att statistiskt krascha en gång med en Boeing av aktuell modell men det måste handla om flera hundra tusen.

Jag menar att det är så osannolikt sammanträffande att vi kan utesluta att det inte har ett samband med konflikten.

Det har du rätt i, det kan det såklart vara. Ser ut som någon grej i metall.... Splitter från motorn kanske?

FR24-data ser ut att ha upphört medan flygmaskinen gjorde en snygg stigning med rak kurs och stabil fart. För att FR24-data ska upphöra ska sannolikt bägge motorers generatorer 'komma offline'. Teoretiskt kan man tänka sig att man får ett massivt elfel som gör att ADS-B slutar sända(vi tappar den på FR24). Men det i sig får inte maskinen att börja brinna så, eller störta på några sekunder.
För att det skall ske bör vi i princip ha haft en explosion, antingen ombord eller en större luftvärnsrobot utanför, som slagit ut flygplanets system mer eller mindre helt. Vi har helt enkelt tecken på ngt katastrofalt som inträffat.
Ett motorstopp, eller en motor som går sönder lär inte ge detta förlopp heller(okey, jag resonerar med sannolikhet nu så vi kan ge det en procent eller mindre att en motor gått sönder och slagit ut styrsystem samt tagit sönder vingtankar så det börjat brinna. Dock, att vi skulle bli av med strömmen så pass att FR24 tappar det utan en enda "radarblipp" till är väldigt osannolikt).

Det som kvarstår rent sannolikhetsmässigt är nedskjutning eller en bomb.

Till det kommer bilderna där det ser ut at finnas splitterskador på ett gäng flygplansdelar. Det i sig kan vara något som bara ser ut så, men det är ju bara en del i bedömningen så den spelar inte jättestor roll i sig.

Det finns bilder på nedslagsplatsen från luften och det är ett relativt stort debirs field. Jag tror inte maskinen kom ned i en del. Boeing 737 brukar annars inte ramla isär i luften speciellt ofta, så det som fick den att göra det: Nedskjutning eller bomb.

Den oberoende organisationen Bellingcat har lagt ner enormt mycket undersökande journalistiskt arbete
för att få fram sanningen om MH17

https://en.wikipedia.org/wiki/Bellingcat

Intressant intervju av flygexpert på SVT Aktuellt nu kl 21. Ni som har möjlighet kolla SVTplay.

Kändes som han var inne på något externt som slagit ut många saker samtidigt. Transponder som slutat fungera slutar inte bara för motorn kraschar.