JAS-39 Gripen

De hävdar ju att det effektiviteten i nya kompressorn som ger endast 1% i bränsleökning mot 18% mer ut.

Det är dels ökat luftflöde genom motorn och dels ökad förbränningstemperatur genom att man sprutar in mer bränsle i motorns heta delar.

Den ökade temperaturen ger bättre verkningsgrad och således lägre specifik bränsleförbrukning.

Bra klipp om F-414 Enhanced: https://www.youtube.com/watch?v=EyNm7xrqpFk

Upp till 18% mer kraft och 2% till 3% bättre specifik bränsleförbrukning.

Det skulle förvåna mig mycket om man inte utvecklar en variant för 39 E och att det är denna nya variant som drar de 100 extra miljonerna.

Är det så, så är inte Gripen E att betrakta som motorsvag längre.

Över 50% starkare motor än 39C med EPE och med minimalt ökad vikt på motorn. Och folk som klagade på motor bytet. Bättre än F110 motorn också om man ser till vikt / effekt.

Varför sätter man inte in EPE-motorn från början, är den inte tillräckligt utvecklad?

Ännu en ny 39E i luften denna gång nummer 6002. Ganska schyst färgsättning tycker jag. https://www.instagram.com/p/B5nNYfShlUj/?hl=sv

Väldigt snygg kammo t.o.m!
Så iom 6002 har svenska betäckningar, betyder det att då att denna är den första av Sveriges 60 nya E-kärror, eller är det ytterligare demo/test x?
Dom maskinerna som rullar ut från SAAB-bandet nu, går samtliga till svenska flygvapnet eller ges varannan ner till brazzarna?
Alla verkar vilja veta vilken den exakta motormodellen som sitter i No.6002!

Om våra teorier stämmer så sätter man in "trimdelarna" från början.

Fräckare än 6001 som mest ser ut som nån skjutit sönder planet i bitar..


Det här är produktionsplan som skall levereras och de kommer bara att gå igenom leveranstester inför leveranserna, dvs inga tester för att validera konstruktionen mm som på prototyperna. Jag minns inte exakt hur många brasilienplan som skulle tillverkas, men de skulle vara klara till årsskiftet så jag misstänker att de blir två (dvs även 6003). Sen skall ju planen tillverkas i Brasilien. De första skall användas för utbildning av brasilianska förare som sker i Sverige.

Fortfarande ingen irst...suck

Hur vet du det? Sensorn är väl placerad bakom frontrutan på produktionsplanen och inte utanpåliggande som på testplanet?

Vad menar du med bakom frontrutan? Inne hos piloten?
Alla irst jag sett har varit ”utanpåliggande”. Satt den inuti planet skulle den inte kunna se något. Den måste ha bra sikt.