2019-09-16, 14:12
  #13
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JustZlatan
Om jag köper en ny elbil så slipper jag bränslekostnader på 5000-6000 kr i månaden. Dessutom får jag 60 000 kr rabatt med bonus malus. Eller så fortsätter jag att köra min helt avbetalda dieselbil. Vilket är det mest ekonomiska?
Är samtliga elbilar på marknaden godkända för drosktrafik förresten?
Citera
2019-09-16, 18:55
  #14
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Är samtliga elbilar på marknaden godkända för drosktrafik förresten?
Vad? Får man inte köra taxi med vilken typgodkänd bil som helst, menar du?
Citera
2019-09-16, 19:25
  #15
Medlem
tremades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av byrikaberta
Vad? Får man inte köra taxi med vilken typgodkänd bil som helst, menar du?
Volkswagen vägrade väl sälja DSG-bilar till taxiverksamhet förr. Vet inte om det gäller längre.
Citera
2019-09-16, 19:36
  #16
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tremade
Volkswagen vägrade väl sälja DSG-bilar till taxiverksamhet förr. Vet inte om det gäller längre.
Gällde enbart vissa modeller. Har dessutom inget med detta att göra, finns ju aldrig i en elbil.
Citera
2019-09-16, 19:39
  #17
Medlem
tremades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Gällde enbart vissa modeller. Har dessutom inget med detta att göra, finns ju aldrig i en elbil.
Om du läst vem och vad jag citerade, så skulle du se att det inte gällde din text, nej.
Citera
2019-09-16, 19:43
  #18
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av byrikaberta
Vad? Får man inte köra taxi med vilken typgodkänd bil som helst, menar du?
Brukar finnas krav som är specifika för taxi.
Citera
2019-09-16, 19:43
  #19
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tremade
Om du läst vem och vad jag citerade, så skulle du se att det inte gällde din text, nej.
Visst, men min kommentar blir inte fel för det.
Citera
2019-09-16, 19:45
  #20
Medlem
JustZlatans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Såg inte logiken i resonemanget kring försäkringspremie, varför skulle det bli billigare samtidigt som du påstår att det troligen inte är någon skillnad? Är det kaskodelen som avses så skiljer den sig säkert mellan olika bilmodeller.

För att efter tre år försvinner vagnskadegarantin och då dubblas försäkringspremien. 15 000 x 2 = 30 000. Men en ny bil med vagnskadegaranti i minst tre år spar jag alltså 15 000 kr om året.
Citera
2019-09-16, 19:47
  #21
Medlem
JustZlatans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Är samtliga elbilar på marknaden godkända för drosktrafik förresten?

Ja så länge de är moderna. Nissan Leaf är ju taxibil.

Citat:
Ursprungligen postat av tremade
Volkswagen vägrade väl sälja DSG-bilar till taxiverksamhet förr. Vet inte om det gäller längre.

Det var snarare tvärtom. Taxibolagen vägrade köpa VW Passat eftersom den bilen hade den värdelösa DSG-lådan som inte höll för taxitrafik.
Citera
2019-09-16, 19:48
  #22
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JustZlatan
För att efter tre år försvinner vagnskadegarantin och då dubblas försäkringspremien. 15 000 x 2 = 30 000. Men en ny bil med vagnskadegaranti i minst tre år spar jag alltså 15 000 kr om året.
Märkligt höga premier, men droskbil i Stockholm är förstås inte ett lågriskobjekt!
Citera
2019-09-16, 19:51
  #23
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av JustZlatan
Ja så länge de är moderna. Nissan Leaf är ju taxibil.



Det var snarare tvärtom. Taxibolagen vägrade köpa VW Passat eftersom den bilen hade den värdelösa DSG-lådan som inte höll för taxitrafik.

Men inte mycket till bil jämfört med den som är i tjänst idag. Tittat på MB eller Audi? Tesla?
Citera
2019-09-16, 20:52
  #24
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av tremade
Volkswagen vägrade väl sälja DSG-bilar till taxiverksamhet förr. Vet inte om det gäller längre.
Blev lite för mycket garantiärenden, DSG-lådorna pallade inte.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in