Vad är det för fel på min utombordare?

Att impellern är trasig.

Hade det varit att den var överhettad så hade motorn inte gått att starta i friläge heller så glöm överhettning.

Jag tror snarare på något knas med bränslet, antingen smuts i förgasaren eller svårt att få fram soppa till denna. Det stod "Bensintillförsel, OK" i trådstarten, hur vet TS att den är OK och hur långt fram då i systemet? Jag tror inte den är OK.

Ja eller att vattenintaget är igentäppt med sjögräs e dyl men som sagt, detta lär inte ha med taskig kylning att göra.

Grunden är ju att göra en vanlig felsökning.

Kolla så att gnista finns.
Kolla om tändstift blir fuktiga.

Möjligen kolla även så att bränslet är färskt.
Om kylningen är problemet så bör den gå att köra som vanligt en stund efter avsvalning.

Edit: låter som förgasare som kärvar iom tomgång fungerar.

Om det inte är något knas med bensintillförseln fram till förgasaren (vilket kan bero på otäta slangkopplingar eller undertryck i tanken) så gissar jag på smuts i förgasarens munstycke(n). Brukar ge de beskrivna symptomen och löses lätt med en enkel rengöring, typ såhär: https://www.youtube.com/watch?v=XgY9oZcK4Mc

Tack alla vänliga för tips och råd.
I natt läste jag in mig på hur man bytter imppellern.
Men nu tagit en provtur och kollat lite.
Vattenstråle funkar. Impellerbyte kan glömmas.
Tändstiften nya.
Chocken ligger inte i.
Bensintillförsel till motorn ok.

Nu gick den bra både vid tomgång och vid körning. Men körde bara fem minuter.

Ej kollat skit i förgasarn (som var klassikerlösning på alla problem en gång i tiden.)
Har aldrig gjort ren den. PÅ de tio år jag använt motorn. Vet inte hur man gör ens.
Har inte kollat alla ledningar. Men antar att om tomgången går u.a. så kommer det bensin som det ska.
Bytt olja i växelhuset som man ska. Ingen gammal bensin i tanken.

Jag har en båtfirma i närheten som servar motorer, kanske ska prata med dom?

Eller finns det fler tips. Ja göra rent förgasarn förstås, men det vet jag inte om jag ger mig på.

Som sagt, hur vet du att bensintillförseln till motorn är ok? Bara för att den går bra på tomgång? Bränsleflödet vid tomgång är ju lägre än vid pådrag vilket skapar större undertryck i slangen och ökad risk för luftinsugning om kopplingarna är otäta.

Fast det lär vara smuts i förgasaren om du inte rengjort den på tio år så där har vi nog problemet. Även en blind kvinna klarar att rengöra en så enkel förgasare, kolla filmen jag länkade till, det ser ungefär likadant ut på alla gamla motorer i den storleken.

Ok. Tittade på filmen, fattade inget tyvärr. Men ska gå vidare! Kolla efter flera filmer på youtube. Kan som du säger inte vara så svårt.

Man lossar skruvar genom att vrida dem moturs. Sedan tittar man efter små hål som bensinen ska passera genom, rensar dessa, torkar rent, gärna blåsa med tryckluft och sedan skruvar man ihop grejerna genom att vrida skruvar medurs. Väldigt enkelt ja.

Nja. Sett film om detta. Mycket kan gå fel. Ett pillejobb. Avstår.
Sen bör man ju också ha grejer att byta ut. Men tack ändå!
Lutar åt att det kan vara felet.

Man brukar sällan behöva byta ut nåt i en förgasare som man skruvar isär, det är sannolikt bara gegga, skit och avlagringar i munstycken och dylikt som ska avlägsnas.

Jag har skruvat isär förgasare sen jag var 13 år gammal, det är inte raketkirurgi det handlar om, motorns, varandes en 1986 års modell, ekonomiska värde är lägre än det du får betala för att lämna in den på verkstad, våga och vinn.

Ja, varför inte.
Min båtfirma tar 600 kr timme och vet inte hur lång tid det tar. Gav honom symtomen och han trodde också det var förgasaren.

Jag kom på att jag har en elpump som jag kan använda som tryckluft.
Kan vara lite kul också.

Hittade en tråd på Youtube som visade rätt bra hur man plockar ner förgasaren på en motor nästan som min. En klassisk båtmotor har jag förstått. Men mest under Eivinrude namnet.

https://www.youtube.com/watch?v=StzPv7mNmL8

Facit. Om nu någon följer tråden.
Lämnade bort motorn. Fick telefonbesked idag. Det var hål på slangen!
Bra med proffs! Som kollar stegvis och börjar med det "lättaste". Istället för att som jag gå loss på förgasaren.
Om det nu stämmer. Det får jag nog veta först till nästa sommar.