JAS-39 Gripen

Har någon gripen E med fungerande irst flugit ännu? Dom bilder på nya gripen jag sett har antingen saknat irst helt, eller så har planet haft nån form av plåsterlapp där den borde suttit.

Ingen aning, men man förhandlade om leveransplan och -tider så att alla sensorer ska vara med redan när Flygvapnet får planen. Inget ska eftermonteras.

Nu skulle jag dock vilja att man snabbt härdar kompressorn (mot fågelkollisioner) i F414 EPE och stoppar in denna motor i 39E. Då får man mer tillgänglig kraft samtidigt som räckvidden ökar något. (Det senare med samma fart och höjd etc).

https://soff.se/en/medlemsnyhet/saab-successfully-completes-flight-test-with-irst-for-gripen-e/

https://m.youtube.com/watch?v=FWAyPWAUfMU

Sådär nu kan alla här som är förståsigpåare lyssna på en riktig Gripen pilot som förklarar flygplanet.

Detta är verkligheten gott folk. Skål och trevlig kväll.

Shit, det där va fan nya rön, grymt bra genomgång av lite udda specialiteter

Citerar mig själv ( visst är det lite sorgligt?)

Men detta är en genomgång av en 39A specifikt 39-2 andra provflygplanet som lämnade saab.

Så förmågorna är nog uppdaterade, skulle gissa att på 39E sitter det lasersvärd i nosen.

Fast den där artikel är från 2014 och måste gälla NG demonstratorn och inte Gripen E.
https://saabgroup.com/media/news-press/news/2014-04/saab-successfully-completes-flight-test-with-irst-for-gripen-e/

Vad är det sista han pekar på? Nån form av handtag/regel för främre huven över radarn (eller vad det nu heter)?

Är väl alfa-sensor - angle-of-attack.

Verkar troligt.
https://aviation.stackexchange.com/questions/2317/how-does-an-alpha-aoa-vane-work
Såg konstigt ut med den där röda tygremsan, som verkar vara en markör för något. Varningsmarkör för att man inte ska skada sig på den för att man inte ser den?

Det är en mekanisk känslig del på planet - så markörer är ofta för att tydliggöra att man behöver vara försiktig och skydda planet och inte att undvika att folk skadar sig. Är väl kanske främst pitotrör där markören både är för att skydda pitotröret och för att undvika att någon gör illa sig.

I vissa fall är det även så att det sitter skyddssprintar som måste tas bort innan flygning - och tydlig markör på sprinten så att den inte missas att tas bort. Men jag tror inte att man har någon sprint på alfa-sensorn, så min gissning är att det enbart är för att varna för mekaniskt känslig detalj.

Fast det ser ut som att det är filmat från ett museum eller annan utställning, så tvivlar på att planet är i flygbart skick oavsett.