Citat:
Ursprungligen postat av
Svenne-i-Banan
Det motsäger inte att även kvinnor borde lyckas lika bra med det om de nu är lika bra och har samma drivkraft.
Det är alltfler kvinnor som grundar framgångsrika startups vilket jag gav flera exempel på i föregående inlägg. T ex AIM (Sydkorea) grundare Jihae Jenna Lee, Automio (Nya Zeeland) grundare Claudia King, Fove Inc (USA och Japan) grundare Yuka Kojima, ObjectBox (Tyskland) grundare Vivien Dollinger, Sampson Solutions, Ltd. (England) grundare Colleen Becker.
Ovannämnda kvinnor saknar verkligen inte drivkraft till att starta framgångsrika företag.
Citat:
Var 20e år borde en kvinna bara bäst om 5% som du skrev är kvinnor. En av de 20 bästa borde I snitt vara kvinna men så att inte verkligheten ut.
Sedan borde förstås många fler slåss om att nå toppen om de hade samma drivkraft, det gäller även inom företagande. Men verkligheten är att kvinnor hellre målar naglarna eftersom de saknar drivkraften att nå toppen och det ser man både inom sport och inom företagande.
Jag skrev faktiskt att kvinnor utgör mellan 1 och 5 % av världens utövare av rallysporten på alla nivåer. Den exakta procentsiffran har jag ingen aning om.
https://wrc.fandom.com/wiki/List_of_female_World_Rally_Championship_drivers. Man måste vara en jädrans skicklig rallyförare för att kunna kvalificera sig till World Rally Championship.
Tidigare nämnda Michèle Mouton vann San Remorallyt 1981, och 1982 var hon den dominerande föraren i rally-VM och tog tre delsegrar. Men eftersom hennes Audi allt för ofta gick sönder innan tävlingen var över, förlorade hon titeln.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_female_World_Rally_Championship_drivers
Kvinnor med bästa placering 1-20 i WRC:
Betydligt fler kvinnor än du tror är bland de som kniper de 20 bästa placeringarna i WRC.
Den främsta anledningen till att inte fler kvinnor är i absoluta toppen är uppehåll för graviditet, förlossning och föräldraledighet. Du kanske inte känner till att kvinnor inte så gärna vill riskera missfall om de råkar krascha eller köra av vägen i en tvär kurva. Så kvinnliga rallyförare har färre träningstimmar och därför i snitt mindre tävlingserfarenhet än manliga.
En annan viktig anledning är att kvinnliga rallyförare inte får lika mycket ekonomisk uppbackning som manliga. Bensin och bilunderhåll slukar pengar som du vet. Bilarna körs sönder, t ex överhettad motor, grus i maskineriet och rejäla plåtskador.
Ytterligare en väsentlig förklaring till den kvinnliga underrepresentationen är avsaknad av uppmuntran från föräldrar och övrig omgivning. Många av kvinnorna bland de med de 20 bästa placeringarna har föräldrar och mor-/farföräldrar med förflutet som rallyförare eller i största allmänhet motorsportsentusiaster.
Det tar lika lång tid att trimma näshår och ansa skägg som att måla naglar. Så lägg ner det kvinnonedvärderande skitsnacket om att kvinnor hellre målar sina naglar än att vara drivkraftiga och nå toppen. Du gör dig bara löjlig och patetisk med ditt misogyna tramsande om att män är bättre än kvinnor i precis allting.