Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Givetvis kan ju någon svimmat. Men planet var packat. Innebär att max två personer hamnar länsg bak i planet och drabbas av störst g-kraft från rotationen. De närmare centrum kommer fortfarande att snurra runt rätt aggressivt och troligen bli åksjuka som tusan men med klart mindre g-krafter.

Sedan är det ju frågan om de lyckades trassla ut sig så de inte låg på varandra mot sidoväggen på planet så den som klämdes både fick g-krafter från rotationen och hade en hoppare liggande på sig. Med i princip konstant fallhastighet så är det ju 1 g tyngdkraft förutom vad rotationen bjuder på så blir extra jobbigt att andas om någon ligger ovanpå.

Någon tidigare pratade om ett varv per sekund, men jag tycker det ser långsammare ut. Däremot fortfarande en hopplös position att få till någon ordning, öppna dörren och klättra ut.

Lite information om hur man kunde underrätta anhöriga så fort från polisen;

- Vi har påbörjat underrätta anhöriga och utgår från en passagerarlista, säger Kristoffer Morén vid polisen.

Var snack om massa tandkort hit och dit i början av tråden, om hur polisen kunde vara så snabb med att kontakta anhöriga. Men där har vi det, svart på vitt.

Edit; Det citatet är inte nytt vill jag påpeka. Det är inget nytt att anhöriga blivit underrättade redan. Det skedde relativt fort. Och vi undrade hur här inne då.

Ja varje lift är listad med vilka som åker med.

Tack. Denna lista bör vara komplett nu utifrån den information som insamlats i tråden. Information om omkomna skulle komma i slutet av veckan enligt vad som sas i presskonferensen om jag inte missminner mig. Då får vi se om detta stämmer fullt ut.

Det kan nog bara räddningstjänsten svara på men jag gissar att dom inte öppnade den (om du ser på bilden är flygkroppen delad i två bitar). Om den sedan öppnades av hopparna innan det gick på tok eller om den slitits upp av rotation eller andra krafter kanske vi aldrig får veta.

Känslan är dock att dörröppning påbörjades då det var så kort tid till hopp men något gick galet där

Jag tror försvarsmekanismerna slår till. Att man får en känsla av overklighet och inte förstår vad som händer.

Räddningstjänsten var inte först på plats det var en privatperson som var först på olycksplatsen och han gick in i planet.

Precis min tanke med. Lite som att köra en fullsatt fylletaxibil i 300 på autobahn.
Alla inom flygbranschen (mekaniker/tekniker, piloter,flygledning mm.) är så nördiga att de t.o.m skulle kunna betala för att få jobba om konkurrerande arbetskraft begärde noll kronor i månadslön.

I de få tandemhopp som jag själv medverkat i så var hastigheten tillräckligt hög så att man klart och tydligt kunde se hur hopparna försvann i sidleds från planet.
Men då kanske koreografin blir omöjlig att genomföra när inte alla kan hoppa ut samtidigt?

Fast det där gäller väl en annan Rasmus? I Sundsvall ?

Jag tror att man aldrig hann öppna dörren innan olyckan var ett faktum. När vingen gick av så gick allt mycket snabbt och det fanns då ingen möjlighet att hinna reagera och agera. Samma för piloten då radiokommunikationen försvann ganska omedelbart.

Men idiot, sluta skriv nu är du snäll.

Ja, alla som följer med i tråden vet att S*en var först på plats, följd av en ytbärgare från HMF004. Ingen av dom ger sig på flygkroppen med verktyg utan går in genom den öppning där det hänger ut ett par människor (halva kabinen är ju borta)

Att förändra olycksplatsen skulle kunna vara en sådan grej räddningstjänsten gör för att kunna lyfta ut kropparna, med kapmaskiner, hydrualverktyg eller bara muskelkraft.

Finns ingen info om att han gick in i planet. Bara att han tog sig fram till "öppningen i planet och tog pulsen på två personer". Saxat från intervjun med honom.

Vilken öppning man menar vet jag inte. Fanns nog fler öppningar än dörren. T.ex där man täckt över med skyddsplast på bilderna.