Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

Intressant med olika teorier.

Jag har lite svårt att tro att vingen skulle smälla av vid plan flygning i relativt låg fart. Dessutom på ett plan som enligt uppgift här i tråden endast gått 1200 timmar (om jag minns rätt).

Det skulle va intressant med en karta där man kan se vart vrakdelarna hittades.

Efter ha kollat på lite filmer som postas i tråden. Varför flyger de så högt? Dessa små skit flygplan bör hållas längre ner.

Reglerna säger att man inte ska gå över 4000 m utan syrgas i fallskärmshoppning. Mellan 3000 och 4000 meter ska man bara stanna en kort stund, 20 minuter tror jag.

Man svimmar inte men man kan bli påverkad. Jag har själv suttit på 4000 meter och börjat känna mig påverkad och då var jag bara uppe i kanske 10 minuter.

Bergsklättrare acklimatiserar sig ju en tid innan de går hela vägen upp, kroppen kan anpassa sig men det tar tid.

Hans FB är inte uppdaterad sedan 2010 så han är nästan 10 år äldre nu.

Ser ut som del av vinge. Roderytan är liten i förhållande till vingytan.
I övre högra hörnet ses omålad rund yta. Tanklock? Fäste för vingstötta?
På horisontella stabilisatorn utgör den nästan halva bredden. (sett från sidan).
(med förbehåll för inkorrekt terminologi)

Oj här tar vi i med brösttoner. Men det är okej.

Några i tråden undrade vad som hände på höjd, om och varför de blev fördröjda. Svaret är ja, tornet sa åt dem att vänta med fällningen. Jag säger inte att det måste ha några stora medicinska följder på så kort tid för friska idrottare och det var inte det frågan eller svaret gällde.

Men om vi ska utveckla kort får även helt friska personer fysiologiska förändringar vid höjder på ett par tusen meter. Höghöjdsjuka kan komma redan på 2500 meter även om det är sällsynt. Tryckkabin i kommersiellt flyg motsvarar 3000 meter och inte riskfritt om man är hjärt-/lungsjuk sedan tidigare, eller bara utmattad, urvätskad eller full.

Men vi behöver inte käbbla om vem som har störst morakniv.

Det vet vi inte för han har stängd facebook

Du kan inte uttala dig så där stensäkert om orsak till olyckan ännu. Visst du har en teori men den är långt i från att betrakta som en definitiv orsak till olyckan. Vi får nog lugna oss tills mer info finns. Du baserar din slutsats på att vittnen hört ljud.

För att vara seriös. Motorn var ännu igång när första personerna tog sig till vraket. Det är bekräftat. Den slocknade iallafall inte uppe i luften.

Jo, hans systers sambo har lagt upp en bild på han som är mer nytagen och han ser betydligt äldre ut nu.

Oftast brukar de hålla sig på 3000 - 3500 meter. Jag minns Karlsborgs fallskärmsklubb åren 2002 - 2006. Deras plan gick aldrig över 3000 meter. Det var för skraltigt.

Temperaturen faller med sex grader per kilometer uppåt så det kan bli lite kallt och ogästvänligt på den höjden. De flesta nöjer sig med lägre höjd.

4000 m innebär 20 sekunder extra frifallstid så det är väl det som är eftersträvansvärt i vissa fall om man ska hoppa formation, utbilda sig eller utföra någon aktivitet i luften.

Blir ju jäkligt tråkigt att hoppa utan fritt fall

Ok ja då är han en erfaren pilot så ingen skugga skall falla över honom