Citat:
De som drabbats av dagens krasch kan bara hoppas på att få veta orsaken. Betr. parallellen med Ope.kraschen: primärt fel var att svart slang som hörde till bränsle.stn tillåtits bli för varm i solen. Bränslet som då fylldes i planets tankar var för varmt, med ånglås som trol. följd.Förlorade ett par vänner i flygplansolyckan utanför Optand, Jämtland 2004, när 4 fallskärmshoppare dog och 3 fick 3:e gradens brännskador.
Denna olyckan känns alltför väl igen.
Vad gäller olyckan vid Optand 2004 så fann haverikommisionen aldrig ut orsaken till kraschen, man misstänkte dock att bränslepumpen till motorn slutat fungera direkt efter man lyft, vilket gjorde att det inte fanns nog höjd för att hoppa ut eller vända planet. Planet kraschade i skogen utanför landningsbanan och fattade eld.
Jag känner tyvärr på mig att haverikomissionen även denna gång inte kommer kunna finna orsaken till olyckan, och svaret är enkelt: det finns för bristfälliga säkerhetsrutiner runt privata sportflygplan.
Det finns inga riktigt detaljerade loggar eller checklistor som gås igenom, självklart kollar piloten planet men det är inte tillräckligt enligt mig.
Det är en sak att en pilot störtar med sitt plan och omkommer, en helt annan att denne tar med sig 4-8 passagerare in i döden.
Hoppas verkligen man styr upp i privatflygträsket och gör planen säkrare, annars har vi en till olycka inom nästa decennium.
Denna olyckan känns alltför väl igen.
Vad gäller olyckan vid Optand 2004 så fann haverikommisionen aldrig ut orsaken till kraschen, man misstänkte dock att bränslepumpen till motorn slutat fungera direkt efter man lyft, vilket gjorde att det inte fanns nog höjd för att hoppa ut eller vända planet. Planet kraschade i skogen utanför landningsbanan och fattade eld.
Jag känner tyvärr på mig att haverikomissionen även denna gång inte kommer kunna finna orsaken till olyckan, och svaret är enkelt: det finns för bristfälliga säkerhetsrutiner runt privata sportflygplan.
Det finns inga riktigt detaljerade loggar eller checklistor som gås igenom, självklart kollar piloten planet men det är inte tillräckligt enligt mig.
Det är en sak att en pilot störtar med sitt plan och omkommer, en helt annan att denne tar med sig 4-8 passagerare in i döden.
Hoppas verkligen man styr upp i privatflygträsket och gör planen säkrare, annars har vi en till olycka inom nästa decennium.
Och vid första tecken på motorstörning borde piloten svängt åt höger. Han svängde åt vänster, stor tragedi.
