Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Vid 2 mil börjar det bli jobbigt för många att cykla då det för dem tar uppåt en timme. Med lite träning så kan man få ner tiden till runt 40 minuter. Iofs behöver man duscha efteråt, men samtidigt så behöver man röra på sig för att må bra. Där sparar man in mycket tid då man inte behöver träna särskilt mycket mer på fritiden. I och med att man måste duscha när man kommer fram på cykeldagarna så sparar man in även den tiden på morgonen.
Cyklar man den sträckan i alla fall en eller två dagar i veckan så har man tilbaks det i bättre hälsa. Att röra sig utomhus på morgonen gör att man sover bättre och får starkare immunförsvar och färre sjukdomar vilket även det ger ett bättre mående och färre sjukdagar.

Du missförstod nog mej,Cyklister har alltid fått cyklat på allmän väg,det är ju därför det heter allmän väg,dvs vägen är till för alla,undantag är ju typ motorväg.

Ja 2 mil klarar alla friska människor och är man lite bekväm av sig kan man skaffa en elcykel och då kan sträckan förlängas.

Det här visar bara hur dåligt införstådda vissa debattörer här faktiskt är.

Ni utgår från att alla kan cykla. Och i en snabb takt. En stor del av de som jobbar är mellan 40-70.
Vissa har därutöver ansträngande yrken och behöver knappast er föreslagna motion. Snarare så att en del behöver vila för att orka med en tung arbetsdag.
Ytterligare har vissa svårt att få livspusslet att gå ihop som det är och behöver de extra minuter man kan spara in på en daglig basis.
För att inte tala om att väglaget är inte alltid sommarväglag vilket gör skillnaden ännu större i sparad tid.

Har du hört talas om elcykel, oftast snabbare än bilen om man ska in i innerstan.

Skulle infrastrukturen för kollektiv trafik och bilar vara bättre skulle inte heller vinsten i tid med cykel vara så stor, eller hur?

Vägar för bilar tar redan stor plats och det är inte lätt att i innerstan ordna mer plats, det innebär ofta att man måste riva hus. Mer kapacitet ökas däremot genom att förbjuda bilen i stan och göra flera cykelfiler.

De flesta kan cykla. Det går alltid att hitta en passande cykel. Det finns cyklar med elassistans och fler hjul än två. Det finns lastcyklar och cykelvagnar för att skjutsa barn och varor.
Självklart finns det undantag bland befolkning (funktionshinder, vissa sjukdomar etc), men har man problem att cykla ett par mil så bör man allvarligt se över sin hälsa.

Det är just i åldern 40-70 år som det är viktigt att träna för att minska på muskelförtviningen och kunna ha ett aktivt liv även efter pension.

De flesta behöver motionera betydligt mer än de gör idag. Vi har en befolkning som blir fetare och fetare. Stillasittandet har ökat mycket. Att man har ett fysiskt tungt arbete betyder inte att man kan hoppa över fysisk träning. Snarare behöver man träna mer för att kroppen ska orka och hålla länge.
Väldigt många sover alldeles för lite och sen använder de fysiskt ansträngande arbeten som en ursäkt för att sitta i soffan på kvällarna. Se till att sova 7 till 9 timmar per natt. Träna varje dag utomhus (kanske cykla till och från jobbet). Det kommer göra storverk.

Det finns oerhört bra vinterdäck. Det går något långsammare, men då det är färre andra cyklister ute så går det ändå snabbt att ta sig fram. Kör man då en trehjulig lastcykel med elassistans så är det bara att trycka på.

Och du verkar utgå från att alla kan köra bil?

Att cykla är, som jag nämnt extremt punktligt. Så vill man veta bär man kommer fram. Då bör man välja cykel. Min cykelresa till och från jobbet tar 33-35 minuter. Oavsett väder, väglag eller hur mycket trafik det är. Jag vill endast att cyklister ska ha lila bra infrastruktur som bilisterna haft i årtionden. En säker och framkomlig infrastruktur. Det här alla trafikanter rätt till. Oavsett om de åker bil eller cyklar eller går. Det innebär att vi måste bygga ut cykelvägnätet. Och eftersom staden redan är bygd innebär det att bilar a behöver få mindre plats. Nästan 2/3 av allmän platsmark i Stockholm består av vägar och parkeringsplatser. Trots att de endast är ca 1/3 av alla trafikanter. Trots att cyklisterna och fotgängarna betalar samma skatt. Rättvist?

Cyklisterna betalar inte cykelskatt om dom gjorde det skulle dom kunna ställa krav,

Det är klart cyklister betalar skatt eller tror du alla är arbetslösa?
Dessutom kostar bilvägar betydligt mer än cykelbanor att bygga och underhålla.

Du verkar inte förstå, bilägare betalar bilskatt, cyklisten betalar inte cykelskatt, alla som arbetar betalar skatt på inkomst och den berättigar inte cyklister att ställa krav.