Citat:
Ursprungligen postat av
Meadowsheart
My bad - det är inte en händelsekedja. Det är de olika alternativen.
*=a i alla mina texter för att underlätta
Ok!
Citat:
1. Mer om just skrot-h*sse finns att läsa i många artiklar - syftet är troligen att bilarna ska skrotas av honom men det gör han inte utan han skriver sig själv som ägare och är alltså målvakt.
Okej, då vet jag vad du syftar på! Att det har pysslats med svart skrotar, afrika export hos både auktoriserdade skrotare och bilhandlare är känt men det var ganska länge sedan och regler kring skrotning har väll ändrats flera omgångar, senast med EU's 94% återvinnings kravet.
Men en skrotare som agerar målvakt blir ju ganska omgående känd av Polis och länstyrelsens miljö inspektörer.
Så här hävdar Trafikverket 2012:
Kan man vara säker på att den bil man lämnar in till er kommer att skrotas?
– Ja, givetvis, säger Jörgen Gustavsson, ansvarig för reservdelar på Blekinge Bilpress.
Enligt Transportstyrelsen får bilskroten i vissa fall sälja bilar vidare. Det beror på den uppgörelse man gör med den som lämnar in bilen.
– Ska en bil skrotas ska de inte skicka in om ett ägarbyte, då ska de skicka in ett mottagningsbevis. Om vi hade fått ett mottagningsbevis hade bilen aldrig gått att sälja, säger Daniel Backéus, sakområdesansvarig för avregistreringen på Transportstyrelsen.
I det här fallet har Transportstyrelsen bara fått in uppgifter om ett vanligt ägarbyte. Enligt Sabuhi Allahyarov har Blekinge Bilpress skickat in papper till Transportstyrelsen om avregistrering, men han kan inte exakt säga när det var. BLT har sökt annonsören utan framgång. Annonsen är nu borttagen från Blocket.
Tillockmed Peter Poker Wallenberg gillar svart skrotar maffian och en riktig slagdänga till argument!
"Jag anser att varje bil är en potentiell samlarbil i framtiden".
https://www.realtid.se/wallenberg-upp-till-kamp-motorhobbyn
Citat:
VIN vet jag inget om men jag vet att polisen tar såna här bilar i massor de få gånger (läs max 2) om året som de kör bilmålvakträder eller trafikpoliskontroller
VIN=chassinummer. Problemet är Tullen som står med armarna i kors för både in och ut smuggling och hela riksdan har vetat om detta i år tioenden men lyfter inte ett finger, man frågar sig VARFÖR?
Vad jag vet är att vissa skrotar säljer avreggade skrotade bilar till bärplockare som gasar runt en säsong och sen dumpar dem. Skrotaren kan enkelt anmäla dem som "inbrott på skrotuplag" t.ex
(inget målvakteri och fina stålar) för att måla up en annan bild till Polisen. Polisen vet nog hur det
gått till men kan inte bevisa något.
Citat:
2. hoppsan = tyvärr finns det korrupta snutar i norrköping. tre av varandra oberoende tjejer har berättat att de sett poliser som varit där som "kompisar" och uträttat ärenden tex betalat för "rena papper besiktning"
OK, ja då har vi en möjlig punkt som maffian kan utnyttja. Men fortfarande så måste besiktnings snubben ochså vara korrupt och ha behörighet i databasen. Han får inte ut godkänd pappret om han inte loggar in och reggar det i databasen, vad han sen skriver i databasen är en annan sak.
Citat:
3. hoppsan två = tyvärr även korrupta bärgare och på uppställningsplatserna där ingen "vanlig" människa kan hämta bilarna kan de hämta dem ja - troligen också korruption eller hot
Det är ochså möjligt.
Citat:
4. de köper falska körkort, verktyg, droger tex o lämnar bilar som betalning
Går det att förfalska dagens körkort? jag vet inte!
Citat:
5. bilarna säljs tex till en polack, efter några dagar stjäls bilen, säljs till tex en rumän, stjäls, säljs igen osv. Det finns egentligen ingen gräns på hur många gånger du kan stjäla tillbaka den...vet några killar som parkerade bilen utanför macdonalds med kameror för säkerhets skull och den blev stulen och de såg vem och gick till polisen som förklarade "tyvärr" och någon kamera tänkte de inte titta på
Visst stjäla många gånger men varför är polisen inte intresserad? Polisanmälan om stöld är de tvugna att regga. Dessutom så har de fortfarande avregg delen hos skrot Hasse.
Citat:
Culo tillhör gänget och är en serb som kör bilen till V*le som är en korrupt polack som jobbar på bilprovningen. Du kan alltså köra en bil vars bromsar är skit o får 3or men tar du med dem till dej*ns verkstad och betalar 1000 kr får du max 1 på bromsarna.
Visst, men bilen vi pratar om är fortfarande endera målvaktad av skrot Hasse eller så sålde han den till Valle, bilen kan sålledes fortfarande vara lagligt reggad men trafikfarlig.
Skrot Hasse måste fan ju vara välldigt desperat om han pysslar med den sortens skrot bilar och kund krettsar! Måste ju till volymer och inte 4-5 styck bilar för att bli nånting!
Citat:
Polisen kan fixa detta om de vill. Tjuvar o kriminella är rätt hjälplösa utan sina bilar. Men det är för stort och för många inblandade och omöjligt att sätta dit nån boss och det är ju dyrt att förvara bilar på uppställningsplatser.
Därav nämde att Polis och försäkringsbolag har avtal med auktoriserade skrotar om uppställnings platts. Grejjen är väll att politiker ser Polisens jobb inom trafik som kosmetika bland andra tybgfre uppgifter därav så lite trafik koll, det har ju helt klart sjunkit med åren.
För övrig bör nämnas att skrotar ibland används som knark distributions centra för mindre mängder. Mellan händerna regional/lokal nivå letar up en del av skroten där bilar stått i åratal, bilar där reservdelsmarknaden är noll, träd växerigenom bilar, där vet de att skrotaren inte bryr sig, skrotaren jobbar med bilar han kan tjäna pengar på, varje skrot har en "död is yta" , gå och kolla. Polis kollar alldrig skrotar, har frågat dem.
Citat:
Bulgarisk reggade bilarna körs alltså tillbaka till Sverige och används här.
Kan så vara men problemet är fortfarande att motagaren i varje led av försäljningen/omreggning
av den skrotade bilen står som ägare.