Nu ska Boeing komma med ny programvara till MCAS i 737 MAX – Hur ska man tolka det?
Några spontana tankar:
– Vilken "marketing bullshit!": “to make an already safe aircraft even safer”
– Dom borde skriva: "För att hindra att systemet drar planet i backen!"
– Om det finns kompetenta programmerare i Seattle så jobbar dom väl inte på Boeing?
– Hur kan man basera ett system som MCAS på signal från en givare, ett pitotrör?
– Boeing försöker hålla skenet uppe för att inte förlora för mycket pengar!
Pitotrör är etablerad men gammal teknik med begränsningar. Det finns flera sätt att verifiera att informationen från ett pitotrör är korrekt.
Om man skulle försöka göra självstyrande bilar eller autonoma drönare på det sätt som Boeing gör MCAS till Boeing 737 MAX så skulle det snabbt bli högar av bilvrak efter vägarna och drönare som ramlade ner lite överallt!
Några spontana tankar:
– Vilken "marketing bullshit!": “to make an already safe aircraft even safer”
– Dom borde skriva: "För att hindra att systemet drar planet i backen!"
– Om det finns kompetenta programmerare i Seattle så jobbar dom väl inte på Boeing?
– Hur kan man basera ett system som MCAS på signal från en givare, ett pitotrör?
– Boeing försöker hålla skenet uppe för att inte förlora för mycket pengar!
Pitotrör är etablerad men gammal teknik med begränsningar. Det finns flera sätt att verifiera att informationen från ett pitotrör är korrekt.
Om man skulle försöka göra självstyrande bilar eller autonoma drönare på det sätt som Boeing gör MCAS till Boeing 737 MAX så skulle det snabbt bli högar av bilvrak efter vägarna och drönare som ramlade ner lite överallt!
Boeing pledges to roll out software upgrade for 737 MAX in ‘coming weeks’ after FAA push–
«Boeing, in full damage-control mode after the Ethiopian Airlines disaster, has vowed to upgrade, within weeks, the software on its 737 MAX 8. The aircraft has been at the center of safety concerns after two crashes in five months.
The US-based aerospace company has said that it had been developing “the flight control software enhancement” for several months since an identical Boeing model had plunged into the Java Sea off the cost of Indonesia in October, killing 189 passengers and crew.
The upgrade aims, according to the company, “to make an already safe aircraft even safer” and would be installed across all the 737 MAX aircraft “in the coming weeks.”»
https://www.rt.com/news/453581-boeing-software-update-weeks/
__________________
Senast redigerad av lasternassumma 2019-03-12 kl. 14:31. Anledning: Även dom bolag...
Senast redigerad av lasternassumma 2019-03-12 kl. 14:31. Anledning: Även dom bolag...
Citat:
Nu ska Boeing komma med ny programvara till MCAS i 737 MAX – Hur ska man tolka det?
Några spontana tankar:
– Vilken "marketing bullshit!": “to make an already safe aircraft even safer”
– Dom borde skriva: "För att hindra att systemet drar planet i backen!"
– Om det finns kompetenta programmerare i Seattle så jobbar dom väl inte på Boeing?
– Hur kan man basera ett system som MCAS på signal från en givare, ett pitotrör?
– Boeing försöker hålla skenet uppe för att inte förlora för mycket pengar!
Pitotrör är etablerad men gammal teknik med begränsningar. Det finns flera sätt att verifiera att informationen från ett pitotrör är korrekt.
Om man skulle försöka göra självstyrande bilar eller autonoma drönare på det sätt som Boeing gör MCAS till Boeing 737 MAX så skulle det snabbt bli högar av bilvrak efter vägarna och drönare som ramlade ner lite överallt!
Några spontana tankar:
– Vilken "marketing bullshit!": “to make an already safe aircraft even safer”
– Dom borde skriva: "För att hindra att systemet drar planet i backen!"
– Om det finns kompetenta programmerare i Seattle så jobbar dom väl inte på Boeing?
– Hur kan man basera ett system som MCAS på signal från en givare, ett pitotrör?
– Boeing försöker hålla skenet uppe för att inte förlora för mycket pengar!
Pitotrör är etablerad men gammal teknik med begränsningar. Det finns flera sätt att verifiera att informationen från ett pitotrör är korrekt.
Om man skulle försöka göra självstyrande bilar eller autonoma drönare på det sätt som Boeing gör MCAS till Boeing 737 MAX så skulle det snabbt bli högar av bilvrak efter vägarna och drönare som ramlade ner lite överallt!
Boeing pledges to roll out software upgrade for 737 MAX in ‘coming weeks’ after FAA push–
«Boeing, in full damage-control mode after the Ethiopian Airlines disaster, has vowed to upgrade, within weeks, the software on its 737 MAX 8. The aircraft has been at the center of safety concerns after two crashes in five months.
The US-based aerospace company has said that it had been developing “the flight control software enhancement” for several months since an identical Boeing model had plunged into the Java Sea off the cost of Indonesia in October, killing 189 passengers and crew.
The upgrade aims, according to the company, “to make an already safe aircraft even safer” and would be installed across all the 737 MAX aircraft “in the coming weeks.”»
https://www.rt.com/news/453581-boeing-software-update-weeks/
Försenad programuppgradering – Borde kommit senast i mitten av januari 2019!
I slutet av november (2018-11-30) sas att uppgraderingen skulle komma "inom 4-6 veckor", dvs. senast i mitten av januari.
2018-11-30:
Exclusive: Boeing eyes Lion Air crash software upgrade in 6-8 weeks
«SEATTLE/PARIS (Reuters) - Boeing Co (BA.N) is weighing plans to launch a software upgrade for its 737 MAX in six to eight weeks that would help address a scenario faced by the Lion Air crew during last month’s deadly crash in Indonesia, two people briefed on the matter said on Thursday.»
https://www.reuters.com/article/us-indonesia-crash-boeing-exclusive-idUSKCN1NZ00S
Hade programuppgraderingen räddat livet på dom 157 personer som var ombord på ET 302 om den kommit i tid?
–
__________________
Senast redigerad av lasternassumma 2019-03-12 kl. 14:37.
Senast redigerad av lasternassumma 2019-03-12 kl. 14:37.
Citat:
737 är ett gammalt plan, det är väl dels därför de fortfarande kör med pitot-rör. Sanningen är att Boeing under 90-talet hade stora problem med en ventil i rodret som låste sig och gjorde planet okontrollerbart. https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_rudder_issues
Nu ska Boeing komma med ny programvara till MCAS i 737 MAX – Hur ska man tolka det?
Några spontana tankar:
– Vilken "marketing bullshit!": “to make an already safe aircraft even safer”
– Dom borde skriva: "För att hindra att systemet drar planet i backen!"
– Om det finns kompetenta programmerare i Seattle så jobbar dom väl inte på Boeing?
– Hur kan man basera ett system som MCAS på signal från en givare, ett pitotrör?
– Boeing försöker hålla skenet uppe för att inte förlora för mycket pengar!
Pitotrör är etablerad men gammal teknik med begränsningar. Det finns flera sätt att verifiera att informationen från ett pitotrör är korrekt.
Om man skulle försöka göra självstyrande bilar eller autonoma drönare på det sätt som Boeing gör MCAS till Boeing 737 MAX så skulle det snabbt bli högar av bilvrak efter vägarna och drönare som ramlade ner lite överallt!
Några spontana tankar:
– Vilken "marketing bullshit!": “to make an already safe aircraft even safer”
– Dom borde skriva: "För att hindra att systemet drar planet i backen!"
– Om det finns kompetenta programmerare i Seattle så jobbar dom väl inte på Boeing?
– Hur kan man basera ett system som MCAS på signal från en givare, ett pitotrör?
– Boeing försöker hålla skenet uppe för att inte förlora för mycket pengar!
Pitotrör är etablerad men gammal teknik med begränsningar. Det finns flera sätt att verifiera att informationen från ett pitotrör är korrekt.
Om man skulle försöka göra självstyrande bilar eller autonoma drönare på det sätt som Boeing gör MCAS till Boeing 737 MAX så skulle det snabbt bli högar av bilvrak efter vägarna och drönare som ramlade ner lite överallt!
Boeing pledges to roll out software upgrade for 737 MAX in ‘coming weeks’ after FAA push–
«Boeing, in full damage-control mode after the Ethiopian Airlines disaster, has vowed to upgrade, within weeks, the software on its 737 MAX 8. The aircraft has been at the center of safety concerns after two crashes in five months.
The US-based aerospace company has said that it had been developing “the flight control software enhancement” for several months since an identical Boeing model had plunged into the Java Sea off the cost of Indonesia in October, killing 189 passengers and crew.
The upgrade aims, according to the company, “to make an already safe aircraft even safer” and would be installed across all the 737 MAX aircraft “in the coming weeks.”»
https://www.rt.com/news/453581-boeing-software-update-weeks/
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera