Hur länge kan man använda en 150w värmefläkt till framrutan utan startproblem? Batter

Som sagt ibland är det kanon att sätta lite värme under rutan medans man tex byter om på jobbet.
Frågan är dock hur länge man kan köra.
12V fläkt på cigg uttaget
Bilen har ström på uttaget även med nyckeln borta och ingenting mer igång.
Batteriet är på 61 ah och ett år gammalt bara.
Motorn är på bara 1,4 liter och inte svårstartad.
Sen vad gäller återladdningen så kör jag 45 minuter efter start så strömmen hinner återhämta sig.

Går inte att räkna ut annat än i teorin vilket inte ger så mycket. Kanske fyra timmar, men troligen mindre, ett bilbatteri är inte konstruerat för långtidsurladdning.

Det drar 12 ampere så två timmar har du lite över halvtomt batteri och då vete fan om startmotorn orkar dra runt men kör en halvtimme så funkar det

Vad snackar du för skit? Klart det går att räkna ut i teorin hur det kommer att fungera i praktiken. Se inlägget nedan!

Det går att räkna ut i teorin, men hur mycket kraft batteriet måste ha kvar för att motorn skall starta kan vi inte avgöra av det. Det är både en kort urladdning i form av startmotorns förbrukning, men även en del elektronik som skall vakna samt en bränslepump som kanske drar 10-12 A också. Därför ej uträkningsbart.

Korrekt, med god marginal. Men det jag var inne på att försöka svara ts på hur länge det går, det går inte!

Hur mycket laddning du behöver ha kvar beror på din bil, temperatur, vilken typ av och hur friskt ditt batteri är. Du får väl experimentera med starthjälp till hands.

Det finns en formel för hur länge ditt bilbatteri kan ge effekt med en viss belastning.
Formeln är P=U x I
P = Effekt, i detta fall 150 Watt
U = Spänning, i detta fall 12 Volt
I = Ström som mäts i Ampere

Ditt batteri är på 61 Ampere timmar (Batteriet kan ge som max 61 Ampere i en timme))

150= 12 x ? , ? = 12,5 Ampere i timmen

Ditt batteri har max kapacitet på 61 Ampere timmar, det blir..
61 / 12,5 = 4,88 Timmar (Efter 4,88 timmar då är ditt batteri fullständigt tömt.

Detta är bara teoretiskt, det finns mängder med andra saker att ta hänsyn till.
Ditt batteris kondition, temperaturen, övriga belastningskällor samt hur svårstartad din bil är..

Cigguttaget klarar inte den strömmen under så lång tid. Det är i regel för dålig kontakt så det blir varmt i uttaget. Skall man ha strömmar över 10A under längre tid så skall man använda uttag som är gjorda för det. Även om många ciguttag är märkta 20A så funkar de ofta dåligt under lång tid. 12mm uttag sitter bättre och tål ca 15A så man kan montera på ett extra uttag för fläkten.

Om man återladdar batteriet i 45 minuter så bör man kunna köra fläkten i ca 1 timme utan att få problem med kapaciteten. På vintern får man räkna med att batteriet har ungefär halva kapaciteten när det är kallt ute.

Har du ingen 230v kupévärmare du kan plugga in på jobbet? Eller låt bilen stå på tomgång medan du byter om.

Ponera att generatorn laddar batteriet med 1 ampere och du kör 1 timme så har du laddat tillbaks 1 Amperetimme.
Hur länge får du använda fläkten för att kunna ladda tillbaks 1 Amperetimme:

1/12,5 = 0,08 timmar ~0,1 timme = 6 minuter. Nu hade ju du bara 45 minuter för uppladdning så 5 minuter. Kör du en sån fläkt mot en kall ruta kan den spricka.

Var har du fått fram att en generator bara kan ladda med 1 ampere?

Men man måste vara försiktig med ström som man tar ur batteriet mellan körningarna och att bilen skall starta är nästan heligt, jag vill inte chansa.
Det är många med bensin/dieselvärmare som som har en varm bil som inte startar.

Du kan skaffa ett extra batteri till din fläkt med en manuell eller automatisk laddningsomkopplare
Det bästa är ju att få effekten från 230 volt system bredvid