Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Du har inte erfarenhet nog att avgöra det, prova att cykla seriöst i en månad och återkom.

Det finns situationer då cykelbanan är säkrare och jag väljer ofta den men inte alltid. Jag har t.ex. en cykelbana där det har varit nära olyckor flera gånger pga att bilarna bryter mot lagen. Senast hände det nu i veckan och jag överväger att sluta använda den cykelbanan.

Men om cyklisten du irriterar dig på finns på samma asfaltsbit som du och din bil istället för på cykelbanan så måste det finnas en anledning till det. Anledningen behöver inte vara något du ser, märker eller ens vet om, men den finns där. Så länge det är lagligt ser jag ingen anledning att hetsa upp sig över det.

Vad gäller "det säkra alternativet" så kan jag hålla med dig: det är inte säkert att cykla bland motorfordon. Ändå är det ett antal cyklister som väljer det alternativet framför att hålla sig på cykelbanorna. DET FINNS EN ANLEDNING TILL DET!!! Och som ovan: du behöver inte förstå/se/uppfatta vilken anledningen är, den finns där ändå.

Vad man alltid kan vara säker på när det gäller diskussioner mellan cyklister och bilister är att a) folk blir väldigt upprörda och b) ingen kommer att ändra sin åsikt.

Då man själv spenderat mycket tid bakom både ratt och styre får man en inblick i båda världar.

Bilister: varför är det så jäkla svårt att ta det så pass lugnt att ni hinner kolla korsande trafik vid cykelbanor? Det tar två sekunder extra.
Visa mer respekt för oskyddade trafikanter.
Och sätt er själva på en cykel inne i stan då och då så ni får se hur pass jäkla skrämmande det faktiskt kan vara i dagens trafikmiljö.

Cyklister: varför är det för er en självklarhet att ni alltid ska få hålla det (ofta höga) tempo ni själva sätter? Jag känner inte till någon annan stor trafikantgrupp som så sällan anpassar sitt tempo till sin omgivning. Om det är farligt att köra snabbare än 10km/h på en bit av cykelvägen, gör inte det då. Klaga inte. Bilisterna måste respektera hastighetsgränser hela tiden (inte bara de som står på skyltarna), inget nytt där.

Och det är inte skamligt att sätta ner foten ibland, vilket man kan tro då cyklisten sällan bryr sig om trafikljus eller stopp/väjningsplikt.

Ursäkter som att man tappar tid, eller ännu dummare, måste använda energi för att accelerera om man hela tiden måste sakta ner/stanna där olika trafikslag har korsningspunkter, det tänket är i min mening en starkt bidragande orsak till irritationen mellan cyklister/bilister/fotgängare.

Börja se lite mer på vilka skyldigheter vi har i trafiken, inte bara detta fokus på rättigheter man ser i dagens samhälle. Detta gäller alla trafikanter! Samarbete, samspel, uppmärksamhet, lär dig vilka trafikregler som gäller och följ dessa. Ha samtidigt tålamod och förståelse för de som ibland gör misstag, för misstag begår vi alla då och då.

Detta inlägg kommer säkerligen ej heller att få någon att ändra sin åsikt, men ta en minut och åtminstone fundera på innehållet innan du sätter dig för att förklara hur fel jag har i mitt resonemang

Nu har inte bilister sådana hastighetsbegränsningar och det vill förstås heller inte cyklister ha, speciellt inte de som cyklar längre sträckor. Självklart har cyklister rätt att ställa kvar på att det finns vägar med bra framkomlighet.

Du Har givetvis en poäng. Men för cyklister är det ständigt säker som gör att man måste hålla nere hastigheten. Även på helt nya regionala stråk.

https://www.bicycling.se/blogs/kristerisaksson/trafiksakerhet-for-bilister-blir-trafiksakerhetsfa.htm

Om jag kör bil till mitt arbete på andra sidan stan tar det 15 minuter om det inte är någon trafik. Jag passerar två trafikljus som oftast är gröna. Cyklar jag, vilket jag näst intill alltid gör tar det 35 minuter alltid. Jag passerar ett oräkneligt antal trafikljus. Jag delar yta antingen med fotgängare som inte har en susning om att de går i cykelbanan eller med motorfordon. Kör jag bil är endast den 1 km på lokslgstor, resten är mototrafikled. Allt är tillrättalagt för att man ska ta bilen. I rusningen tar det i bästa fall 40 minuter.

Men det har dom ju Jag kör ofta på vägar häromkring som är skyltade 70, men på grund av skymd sikt, hus precis intill vägen, möten med andra fordon osv medför att man sällan kan hålla just 70. Om man inte är en person som helt saknar riskbedömningsförmåga, dessa personer tenderar att gasa på överallt.

Dessutom fick åtminstone jag lära mig att man alltid ska anpassa hastigheten efter omständigheterna, lär väl stå någon rad om detta i lagboken.

"Sådana hastighetsbegränsningar" syftade förstås på 10 km/h som du skrev.

Senaste månaderna har jag flyttat in till centrum och har således ingen bil. Eftersom det är så nära till allt går jag till fots. Då har jag märkt hur sjukt cyklister bryter mot trafikregler.

Det finns många cykelvägar i Malmö men ändå cyklar de flesta på bilväg. Det många missar är att alla fordon på en bilväg måste följa trafikregler. Och cyklister har ingen hänsyn till dessa alls. Det gör ont i hjärtat när fotgängare väntar vid ett övergångsställe på att cykeln ska åka förbi, inte äns bilar får denna typ av respekt. Jag däremot, eftersom jag har körkort, vet bättre. Cyklar väjer aldrig.

Normalt som fotgängare märker man inte detta för, antingen har man inget körkort och kan inte reglerna, eller så ger man sig till cyklarna. Om fotgängare går efter sina privilegier hade cyklar orsakat många olyckor. De värsta brotten mot trafiklagen tillhör högerregel, väjning vid övergångsställe, samt väjning i samband med sväng. En gång gick jag över en cykelväg som låg rätvinklig mot bilvägen. När jag korsar denna cykelväg ska cyklisterna som svänger in från bilvägen naturligen väja för mig. En kvinna och hennes dotter håll på att cykla ihjäl sig mot en stolpe eftersom de inte väjde i tid.

Jag har inte cyklat på länge, men jag minns att det hade känts urfattigt som cyklist att följa alla regler. Moraliskt dilemma alltså. När man cyklar vill man ha rätt, när man går vill man ha rätt. Så hur ska det bli?

OT: Malmö stad har lagt upp en ny reklam ute på stan. Jättefattig reklam om cyklism som avbildar Björn Ranelids fula bögansikte och historiens värsta vits. Att de slösat så mycket pengar på att betala gubben är ofattbart. https://skd-1e9a.kxcdn.com/2017/08/25173434/c9ecfa793894cf3cbcd7762adeb2fc83-271x400.jpg

Grejen med att cykla är ju lite förknippad med just den biten att man inte behöver körkort..

Vilket märks..

NÅGON form av utbildning borde avkrävas,kanske rent av av fotgängare också..

Rätt ut i gatan med telefonen upptryckt i nosen och hörlurar intryckta... för visst har jag som fotgängare företräde!?

Ingen i trafiken har någonsin någonstans företräde...

Följa trafikregler på cykel? Jag cyklar som en idiot, förmodligen värre än de du stör dig på. Det roliga med att cykla är ju att få en adrenalinkick.

Så illa är det väl ändå inte. Cyklar själv dagligen och det är hela tiden bilister som bryter mot lagar och regler som gör det svårare för mig som cyklist. Är inte någon paragrafryttare själv och bryter själv regler ganska ofta men aldrig på ett sätt som gör att jag är i vägen eller en fara för någon annan. Cyklar t.ex. på trottoaren en liten bit där det är smidigare eller kör mot rött ifall där inte är någon trafik. Men alltid är respekten för övrig trafik på topp. Ifall där är någon på trottoaren så sänker jag till gånghastighet eller hoppar av.

Gångtrafikanter är också ofta totalt respektlösa. Går mitt ut i cykelbanan utan att se sig för eller till och med har cykelbanan som gångbana utan att bry sig. Ofta med barnvagn! Har barn och barnvagn själv men det skulle aldrig falla mig in att gå på cykelbanan. Lådcyklister är också ett jävla gissel. Förstår inte hur en motoriserad transportcykel med uppemot 300 kg last kan vara lagligt. Frontalkrock med en sådan är nog inte att leka med. 25 + 25 km/h = 50 km/h. Väntar bara på första dödsfallet.

Illa är också dessa jävla kommunala hyrcyklar med en framlampa som lyser folk rätt i ansiktet. Vem fan har designat dem?

Tillbaka till trådstarten så tycker jag absolut att cyklister ska utbildas, men vet inte om jag hade velat ha en dyr körkortsutbildning som krav. Hade heller inte velat ha poliser som springer runt och bötfäller för minsta lilla. Cykel ska vara smidigt och man ska få lov att ta sig fram lite hur som helst så länge det är respektfullt. Har svårt att se hur man uttrycker det lämpligt i lagtext. Motoriserade tunga cyklar får gärna ha fler lagstadgade krav på sig dock.

Ett körkort kräver att man har basic kunskaper inom området vilket spricker på fyråringar på cykel.
Nästa problem är att ingen under 15 kan krävas på ansvar som ett körkort innebär.