JAS-39 Gripen

2018-10-29, 18:47 #**9613**

Medlem

Reg: Feb 2008

Inlägg: 1 363

Citat:

Ursprungligen postat av Manskahahusvagn

Saab har just nu tre stora kunder,
Kristnazisten Bolsonaro, den milt sagt impulsive vapenskramlaren Trump och den journalistmördande kungen av Saudiarabien. Stabilt bolag verkligen. Dags för regeringen att sätta ner foten och lägga ner?

Låter som att du får din verklighetsbild serverad av vänsterextremisterna på aftonbladet...

Citera

2018-10-29, 18:58 #**9614**

Avslutad

Citat:

Ursprungligen postat av Manskahahusvagn

En nazist har tagit makten.

Vadådå? En neger tog makten i Sydafrika och affären gick bra ändå.

Källa på att han är nationalsocialist?

Citera

2018-10-29, 19:22 #**9615**

Medlem

Reg: Jul 2013

Inlägg: 1 238

Citat:

Ursprungligen postat av Manskahahusvagn

Vad händer med Brasilienaffären nu?

Jösses 🤣🤣 du måste ju vara dum på riktigt?

Förhoppningsvis kan vi väl hoppas på att han är nya ”Hitler” som han kallas.

Då kanske beställningen av jas blir i storleksordningen 2000 kärror. Då mår svenska statskassan bra. Då kanske ni kommunistsvin får igenom ers invandringsönskningar och 6 timmars arbetsdag.

Citera

2018-10-30, 13:54 #**9616**

Medlem

Reg: Mar 2016

Inlägg: 16 965

Citat:

Ursprungligen postat av Lunkan99

Vadådå? En neger tog makten i Sydafrika och affären gick bra ändå.

Källa på att han är nationalsocialist?

Stryk under -socialist så den provokative muppen ser sin egen koppling till nazismen. För övrigt borde väl svenska försvaret vara en mycket stor kund, U-båtar, nya Gripen fram för allt.

Citera

2018-11-01, 13:54 #**9617**

Medlem

Reg: Maj 2014

Inlägg: 5 034

Betyder detta att vi behåller C/D i Sverige för en ansenlig tid framöver?
Vore bra med ett 60 tal med C/D:s, plus dom nya E.
https://saabgroup.com/sv/media/news-press/news/2018-11/saab-far-bestallning-fran-fmv-gallande-tekniskt-systemstod-for-gripen/

Citat:

Saab har erhållit en beställning från Försvarets Materielverk (FMV) gällande tekniskt systemstöd av Gripen C/D. Ordervärdet uppgår till cirka MSEK136 och leveranser kommer att ske under 2019.

Beställningen omfattar varor och tjänster som är avgörande för att bedriva flygverksamhet med Gripen, exempelvis uppdateringar av publikationer, ersättningsanskaffning av utbytesenheter och initialanskaffning av reservmateriel.

Den mottagna beställningen är ett avrop av en option inom ramen för ett tidigare tecknat avtal med FMV om prestandabaserad support och underhåll av Gripen C/D. Det avtalet tecknades i maj 2017.

- Att FMV nu har beställt tekniskt systemstöd för ett ytterligare år 2019 ger oss och FMV möjligheter att säkerställa en fortsatt effektiv löpande flygverksamhet med Gripen under kommande år, säger Jonas Hjelm, chef för Saabs affärsområde Aeronautics.

Verksamheten kommer att ske vid Saabs anläggningar i Linköping, Arboga, Göteborg, Järfälla, Växjö och Östersund och bedrivas inom fyra av Saabs affärsområden; Support and Services, Aeronautics, Industrial Products and Services och Surveillance.

__________________
Senast redigerad av DragonOnWall8 2018-11-01 kl. 13:59.

Citera

2018-11-01, 15:03 #**9618**

Medlem

Reg: Sep 2003

Inlägg: 36 599

Citat:

Ursprungligen postat av DragonOnWall8

Betyder detta att vi behåller C/D i Sverige för en ansenlig tid framöver?
Vore bra med ett 60 tal med C/D:s, plus dom nya E.
https://saabgroup.com/sv/media/news-press/news/2018-11/saab-far-bestallning-fran-fmv-gallande-tekniskt-systemstod-for-gripen/

Det tar ett tag innan alla E levererats och dessutom skall väl D behållas ännu längre.

Citera

2018-11-01, 15:29 #**9619**

Moderator

Reg: Jul 2011

Inlägg: 17 348

Citat:

Ursprungligen postat av Megaforce

Det tar ett tag innan alla E levererats och dessutom skall väl D behållas ännu längre.

Jag tror nog det ja. Aldrig att man kommer att minska antalet maskiner och C/D kan uppgraderas till nästan samma standard som E.

Vidare så behövs tvåsitsiga plan för skolflygverksamheten.

Citera

2018-11-01, 15:46 #**9620**

Medlem

Reg: Sep 2003

Inlägg: 36 599

Citat:

Ursprungligen postat av Eerieye

Jag tror nog det ja. Aldrig att man kommer att minska antalet maskiner och C/D kan uppgraderas till nästan samma standard som E.

Vidare så behövs tvåsitsiga plan för skolflygverksamheten.

Ja, det har nämnts tidigare att D-kärrorna på sikt kommer att uppgraderas med samma skärmar/avionik i cockpit som i E. Dessutom är det troligt att man även byter ut radarn och lägger till samma sensorer som E-kärrorna. Skillnaden blir då mest antalet hardpoints, bränslemängd och motor. Möjligen har man redan gjort det på provplanet 39800 för att testa AESA-radarn på en tvåsitsig kärra.

Citera

2018-11-01, 15:49 #**9621**

Moderator

Reg: Jul 2011

Inlägg: 17 348

Citat:

Ursprungligen postat av Megaforce

Ja, det har nämnts tidigare att D-kärrorna på sikt kommer att uppgraderas med samma skärmar/avionik i cockpit som i E. Dessutom är det troligt att man även byter ut radarn och lägger till samma sensorer som E-kärrorna. Skillnaden blir då mest antalet hardpoints, bränslemängd och motor. Möjligen har man redan gjort det på provplanet 39800 för att testa AESA-radarn på en tvåsitsig kärra.

Man kan även, i samband med motorunderhåll, uppgradera till en starkare variant av F-404.

Citera

2018-11-01, 16:51 #**9622**

Medlem

Reg: Sep 2003

Inlägg: 36 599

Citat:

Ursprungligen postat av Eerieye

Man kan även, i samband med motorunderhåll, uppgradera till en starkare variant av F-404.

Det finns ingen anledning att göra det på D-kärrorna dock. Det finns möjlighet att med kompressorbyte trimma upp effekten bortåt 20% men eftersom man sällan använder full effekt på en D-kärra så motiverar det inte kostnaden.

Citera

2018-11-03, 10:59 #**9623**

Moderator

Reg: Jul 2011

Inlägg: 17 348

Citat:

Ursprungligen postat av Megaforce

Det finns ingen anledning att göra det på D-kärrorna dock. Det finns möjlighet att med kompressorbyte trimma upp effekten bortåt 20% men eftersom man sällan använder full effekt på en D-kärra så motiverar det inte kostnaden.

Inte för att jag vet vad det kostar men med samma standard på D som på E så får vi ju ytterligare stridsflygplan i flygförbanden. Samtidigt som D används som skolflygplan.

Citera

2018-11-04, 19:20 #**9624**

Medlem

Reg: Jul 2012

Inlägg: 2 061

Citat:

Ursprungligen postat av Megaforce

Det finns ingen anledning att göra det på D-kärrorna dock. Det finns möjlighet att med kompressorbyte trimma upp effekten bortåt 20% men eftersom man sällan använder full effekt på en D-kärra så motiverar det inte kostnaden.

Exakt. Sedan så antar jag att man behöver bygga om luftintagen på C/D för att kunna ta ut mer effekt. Räckvidden på C/D är också patetisk redan som den är och en trimmad motor gör inte saken bättre.

Citera

JAS-39 Gripen

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Skapa ett konto

Logga in