Elbilarnas räckvidd visar sig vara usel vid verklig körning (2018)

Jag som kör till Grekland varje sommar, som en del av min semester, hur kommer det funka för mig med en el bil idag?

Efter några år med elbilar är det dags att släppa den här fördomen nu med att batterier som säckar ihop. Finns många elbilar som rullat 40.000-50.000-60.000 mil och tappar mindre än 8% räckvidd. Man verkar tappa ca 5% efter ca 20.000 mil och sedan stannar det av. Tesla har bara bytt en handfull batteriet men det är inte p.g.a. kapacitet utan andra fel.

Finns dessutom en stor efterfrågan på att återanvända dessa batterier.

Slutar antagligen med att falck får bärga hem till sthlm.

Då kan man bara resa under tider som Tesla har sin telefon-support öppen. För falk måste ringa dit för att få hjälp med att få bilen att rulla. Det har jag sett på tv att falk inte klarar själva.

Du kanske borde prova att köra en Tesla Model S (100 kilowatts versionen), då lär det ta bra mycket längre tid än 14 mil innan du får räckvidsångest.... Självklart en Renualt Zoe rent skit.

Alla nya fordonstyper har problem i början. Jag gissar att det inte låg en bensinstation i varje gathörn på 20-talet heller.

I takt med att batterierna blir bättre och utvecklingen går framåt kommer fler snabbladdstationer dyka upp och man kommer kunna "tanka" bilen som vanligt.

I förlängningen kommer det säkerligen dyka upp elbilar med teknik för att ladda sig själva kontinuerligt via rörelseenergi, solenergi eller vindkraft så att laddningsintervallerna förkortas avsevärt.

Att vara först med ny teknik är alltid dumt. Då måste man dras med alla barnsjukdomar som om 10-15 år kommer ha åtgärdats.

Jag som kör till Grekland varje sommar, som en del av min semester, hur kommer det funka för mig med en el bil idag?

Ja jag skrev minst 40 mil med en Tesla, jag skrev inte minst 40 mil med det lilla batteriet vilket jag beskrivit räckvidden för senare. Och ja, 40 mil med det större kommer fungera även vintertid. Där får man helt enkelt välja hur mycket man personligen behöver.

Priset är en klar nackdel för de flesta idag ja. Sen tycker jag personligen att de är värda kostnaden men alla värderar olika.

Du kan få ordentligt mycker mer räckvidd än 40 mil med en Tesla, den billigaste som kostar kring 1.1 mille går att köra 40 mil utan problem inklusive motorväg. Köper man den med större batteri kommer man klara 50.

Uhm, det är bara att trycka på en knapp, det klarar nog de flesta. Sen har ju supporten öppet dygnet runt så det vore nog inget problem heller. Det är ju dessutom Tesla man ringer först så ordnar de bärgning åt dig.

an skall ALLTID räkna med att en elbil går 60% kortare sträcka än vad tillverkaren anger. Man vill enbart hausa upp elbilens betydelse eftersom politikerna efterfrågar lösningar. Sanningen är dock att batteritekniken inte kommer vara tillräckligt utvecklad än på 10-20 år.

Vad händer ex när man vill dra en släpkärra ? även hänga på en cykel efter bilen drar mängder av energi som helt enkelt inte ryms i dagens batterier.

Innan en elbil blir intressant skall den kunna gå 50-60 mil med släpkärra, på vintern och i mörker med bra värme inne i bilen. och laddas upp på 6-8 timmar som mest.

Skall elbilarna slå igenom skall de ha BÄTTRE prestanda än bensin/dieselbilar. Man kommer än en gång inse att elbilar är en återvändsgränd. Andra alternativ som vätgas av vatten, bränsleceller eller liknande är bättre lösningar för fordon.

Är det den värsta Teslan? Vad blir det för prestanda av 100Kw?