Ojämn gång och små hackig vid gaspådrag. Volvo 940 Ltt.

Nu så, den som löser detta får en pris i form av ära.

Jag köpte mig en 940 ltt för att leka lite med. Redan när jag köpte den var den lite ojämn på tomgång och lite "tveksam" innan laddtrycket har stabiliserat sig. Värt att nämna är att den verkligen var helt orörd. Jag är 2a ägaren och bilen har gått 27000.
Detta var dock ytterst lite och inget jag brydde mig om så jag lekte vidare när snön kom, och helt plötsligt svalde den mängdvis med vatten vid gaspådrag.
Tog isär toppen och topplockspackningen såg inte rolig ut. Inte uppenbart dålig men sliten oavsett.
Lämnade in toppen för planing, fixade fram en A-kam som de fick justera in och sen monterade jag tillbaka allt med nya packningar.
Nu drar den inget vatten längre, jag köpte även en tryckklocka så nu laddar den 0.9 vilket kanske är lite väl men den går gött som fan!.

Men tillbaka till problemet.
Tomgången är fortfarande orolig. Även vid jämn gas på bestämd hastighet känner man hur bilen "rycker" men det är väldigt vagt.
Vid full gaspådrag från 1000 varv rycker den till 2-3-4 gånger tills den kommer upp i 3500 varv då går den som en klocka igen.
Och detta gjorde den innan topppackningsraset. Bara att man inte "kände" det lika väl då med tanke på mindre ladd etc.
När man lyssnar på tomgången är det som att motorn inte hittar något "läge" den vill ligga på.
Men tillägga är att motorn är pigg som ett as! Har kört ett gäng andra B230 med turbo innan men denna motorn vill verkligen frammåt.

Detta bytte jag även vid toppacknings bytet:
Kamrem/Spännrulle
Vattenpump
A-kam
Tändstift till volvo orginal.
Alla vakuumslangar
Skrapade av ärg från fördelaren, som för övrigt var fin innuti.
Tryckklocka till turbon.

Så vad har ni för ideer? Trotts att jag har gjort mycket på bilen är jag verkligen novis på det hela!

Prova byta bensin filter

Ok! Ska prova detta.

Hade in 940ltt en gång med orolig tomgång ,den vandrade upp och ned liksom, då var felet läckande insugspackning.
Köp en flaska startgas och spruta på slangar och insug, går tomgången upp när du sprutar så har du hittat ett läckage.

Ja det kan ju vara ett typexempel men jag bytte till en ny packning när jag hade nere toppen så den borde ju inte läcka där. Ska gå över med lite startgas imorn ändå och kika lite.

Såg även att jag hade kopplat fel på två kablar som går till spridarna. När jag bytte plats på dessa nu.

Dock är tomgång fortfarande lite skakig.
Samt vid segdragningar på 4an och 5an rycker bilen rätt rejält innan den byggt upp laddtrycket.

Bränslefilter är på väg.

Återkom hur det går och lycka till

Liten update!

Bränslefilter bytt. Kunde inte se om det innan var dåligt men det hade ju definitivt suttit där ett tag.
Sen såg jag att jag hade kopplat spridarkabel "1" till insugsport "2" och tvärt om. Så switchade på dem. Konstigt att den gick typ som den skulle innan??

Nu går den jämnt och fint vid gaspådrag! De ända vibrationerna nu kommer från kardan, när man laddar på från 4an och 5an. Det blir nästa projekt men växlar jag ner till 3an och ligger på högre varv så det inte blir det vridet går den som en klocka.

Då har vi dock en tomgång kvar som inte är överens.
En sak jag också märkte var att motorkuddarna är HELT slut! Kan peta på motorn med lillfingret och den skakar. Så jag förstår hur det skickar in vibrationer i kupen.
Men skulle det påverka tomgången?
Jag kan antyda en litet litet läckage någonstans vid grenrörspartiet. Trodde först det var den nya kammen som gjorde det ljudet men efter lite noggrannare lyssning så tror jag nog att den fiser ut någonstans vid grenrör/turbo.
Grenrörs packning bytte jag ju vid Topprenoveringen.
Kände på alla muttrar däromkring men allt kändes stumt.

Vad tror ni?

tändspolen , och har du kollat så turbon inte glappar för mycket

Luftmassemätaren passade in ganska bra på din första beskrivning iaf. Kanske är den som spökar här med?

Tändspolen kan vara något. Hur felsöker jag den lättast?

Vet ej hur man kollar det, men turbon verkar frisk oavsett och vad skulle den ha med tomgång att göra?

Ja kanske det?
När jag kopplar ur LMM går den upp i varv men håller en mer jämn tomgång än med LMM ikopplad.

Hej, hur löste sig problemet? Har snarlikt problem Mvh Linus