Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Skulle du kunna utveckla detta lite? Är det något du noterat som systematiskt återkommande?

Ja, som cyklist måste man regelbundet åka av från cykelbanorna eftersom de blockeras och till slut tröttnar man på det.

Eh, har du legat under en sten eller?

https://www.facebook.com/groups/cyklaistockholm/permalink/1439866539454353/

Tagits upp typ 1000 gånger i den här tråden också.

Antar att du bor och cyklar i en tämligen stor stad. Men här i Helsingborg så tycker jag mig inte märka något nämnvärt problem.


Nu är det där i Stockholm, och ingen förväntar sig någon form av trafikvett av priviligerade pissluffare. Varken cyklister eller bilister. Det där får stå för er.

själv gör jag det där det ligger glaskross som aldrig tas upp, eller är hinder parkerade/alldeles för många fotgängare i banan så det inte går komma fram (brukar bli att man får låna vägen en liten bit här o där).

Annars endast om vägen är så gott som tom på bilar, t ex nattetid och där då vägen är ett mycket snabbare alternativ. I normal trafik skulle jag aldrig föredra vägen framför cykelbanan.

Om det är något som verkligen inte fungerar och är jäkligt irriterande, så är det liksom dessa cykelfält i bilvägarna. Princip exakt överallt som dessa finns så fungerar de uteslutande som bilparkering, vilket alltså ger till följd att man blir utträngd i en alldeles för smal gata pga man har tänkt sig att bilisterna ska köra i den ena filen och cyklisterna i den andra, inte att man ska parkera i cykelfilen.

Lösningen är skyhöga parkeringsböter för sån parkering och lapplisor som är blixtsnabba. Höj beloppet tills folk slutar parkera fel. Då har man hittat smärtgränsen. Bogsera bilar som har fler än 3 obetalda parkeringsböter. Klampning tror jag även kan vara effektivt eftersom det tar en stund att bogsera från det att bogseringen är beställd.

Eller så drar man dessa vidriga cykelfiler där de hör hemma, vid sidan av vägbanan på HÖGER sida om bilparkeringen. Då får vi också bort effekten att cyklister utan hjärnor sugs in under tyngre fordon då cyklister inte fattar att det är ohälsosamt att cykla jämsides med bussar och lastbilar.

Det är tämligt korkat ens för en politiker att dra cykelfiler i mitten av körbanan eller till vänster om en bilparkering så att bilar måste korsa cykelfältet för att kunna fickparkera.

Du menar där bilar allt som oftast parkerar? En spark i bildörren kan visserligen vara ett sätt att lära dem.

Jag skulle helst se att bilparkeringarna togs bort helt och ersattes av breda fina cykelbanor med en rejäl kant som skiljer körbanan och cykelbanan åt. Cykelbanorna ska vara så breda att två cyklister kan köra i bredd och samtidigt tillåta omkörningar och möten. Då slipper vi många problem. Inga eller i alla fall mycket färre cyklister på körbanorna. Inga bilar som parkerar på cykelbanorna. Inga cyklister som kör jämsides med bussar och lastbilar. Med tiden så minskar antalet bilar eftersom folk väljer att cykla eftersom det går snabbare och är säkrare när man slipper kör ihop med bilar, bussar och lastbilar. Det ger mer utrymme till de som faktiskt måste köra bil av olika anledningar. Vilket medför färre köer, mindre tomgångskörning, mindre slitage på vägarna etc etc. Fler folk som cyklar ger en mer välmående befolkning som inte belastar vården, det ökar produktiviteten på jobbet och alla blir gladare. Och många fler argument.
Det finns ganska många argument för att slopa gatuparkeringar.

i malmö cyklar inavade kommunisterna mot trafiken, på vägen. något jag aldrig sett någn annanstans. man ska komma ihåg att det är många som har svarta körkort så det kan gå riktigt illa förutom att det finns massor med kroknäsor och latinamerikaner som hatar vita.

Problemet är la att det i många städer helt enkelt är brist på cykelvägar. Där jag bor har du på många ställen två val - antingen cykla i vägen eller cykla på trottoaren. I det ena fallet så stör du gående personer, och i det andra fallet så stör du bilister. På många ställen behövs det helt enkelt bättre cykelvägar. Och gärna cykelvägar som inte innebär att man i princip måste cykla på en precis mellan trottoarkanten och biltrafiken, där utrymmet att köra om är ungefär noll (om man inte vill cykla ut i trafiken).