Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Se till att alltid ha ett vasst föremål tillgängligt så att du enkelt kan skrapa lacken på bilen, det kan göras diskret och bilisten får stå för kostnaden

inga problem för mig. problemet är att cyklister agerar som det själva vill och tror att all övrig trafik ska ta hänsyn till dem. Förstår varför en del cyklar eftersom de förmodligen aldrig kunnat att körkort då de saknar all form av trafikvett.

Nej men vad bra att du inte tycker det är ett problem för dig. Annars är det förstås också så att man måste ta hänsyn till de andra i trafiken när man kör på samma väg, det är väl en självklarhet.

Fjollorna i trikå kan ju visa hänsyn genom att hålla sig till cykelbanan och inte förstöra trafikrytmen för riktiga människor som inte bara är ute och kör för nöjes skull.

Hur ska vi göra med bilister som är ute och åker för nöjes skull då, t.ex. de som ska besöka vänner eller något annat, de borde kanske hålla sig hemma istället?

Och som sagt, trafikrytmen för cyklister störs hela tiden av olika hinder på cykelvägarna som t.ex. bilar eller att cykelbanorna bara är uselt byggda.

Kom då ihåg detta själv. Jag körde igår några km på landet och fick inte mindre än 3 cyklister nästan i fronten. Den första brakade rakt ut från en stopplikt där min väg hade max hastighet 70 (därav huvudleden). Den andra brakade rakt ut från en väjningsplikt och gjorde dessutom en trailersväng så att denna cyklist var 1dm från att hamna i min front. Den tredje cyklisten körde om en annan långsammare cyklist i dold kurva.

Var hade du tänkt att lastbilen skulle ta vägen? Det är inte lastbilens fel att någon bygger ett cykelfält över en lastzon, eller hur? Det är heller inte lastbilens fel att samma idiot bygger lastzonerna anpassade för personbilar och inte för lastbilar. Därav behöver man stå på cykelfältet med halva lastbilen.

Sedan är lastbilen nyttotrafik och du vill väl kunna handla dina varor i din favoritaffär?

Det går dessutom aldeles utmärkt att använda styret och svänga runt denna 12m långa lastbil för att åka in på cykelfältet igen, eller hur?

Och detta menade du skulle vara ett argument för cyklister att undvika körbanan menade du, hur tänkte du nu?

Senast idag var det en idiot till lastbilsförare som bröt mot högerregeln när han svängde och korsade min cykelväg. Han satt och pratade i mobilen och hade därför inte fokus på trafiken. Jag såg dock honom så hans trafikbrott skulle inte varit några problem om han inte hade stannat innan han korsade cykelbanan, men när han gjorde det utgick jag från att han tänkte följa högerregeln och vänta tills jag hade passerat. Dessvärre blev stoppet väldigt kort så när han började köra igen körde han nästan rakt på mig.

Ännu ett exempel där det hade varit säkrare för mig att välja körbanan istället för cykelbanan. Det finns allt för många bil och lastbilsförare som gör de mest idiotiska trafikbrott som utsätter andra för livsfara.


När jag är cyklist gör jag inte mina val efter vems fel olika saker är utan vad som fungerar rent praktiskt, och det fungerar inte rent praktiskt att cykla på cykelvägar om bilar och lastbilar parkerar där.

Och som sagt, det går att använda ratten och köra om cyklister som cyklar på körbanan.

Om en cyklist inte har utbildning nog att följa de mest grundlläggande regler såsom stopplikt och väjningsplikt, jag då vill jag verkligen inte ha dem i min körbana.




Okej, så han bröt mot högerregeln när han skulle svänga höger. Hur hade du tänkt dig att detta skulle ske?

18 § När två fordons kurser skär varandra har förare väjningsplikt mot det fordon som närmar sig från höger utom i de fall som avses i 21-23 §§.

Så du kommer alltså från höger i en korsning som lastbilen inte korsar då han svänger av?



Detta är en typisk kommunikationsmiss som följer även på småbilsnivå. Föraren av fordonet har kommunicerat att denne ser dig och att du får köra, han stannar och väntar på dig. Du gör som vanligt och stannar och lastbilen tolkar det som att du väntar. När fordonet sedan skall köra så går/cyklar du också. Detta fenomen är enormt vanligt hos folk utan körkort. Man märker ofta denna tedens på parkeringsplatser där fotgängare står vid sidan om, väntar på att någon skall backa ut och sedan går bakom den backande bilen.

Sudera det här klippet nogrannt (bara några sekunder långt)
https://www.youtube.com/watch?v=lV-rhiGRFTE

I klippet har du ett ekipage som ska svänga (i detta fall vänstersväng på en vänsterriktad väg), eftersom att trailern är lång tar föraren ut position innan sväng. Det öppnar upp för att en hel klunga av cyklister börjar köra om lastbilen. Titta i lastbilens speglar, ser du cyklisterna? Tänk nu på att lastbilen ägde den platsen innan han tog ut positionen, och kan då antaga att inga fordon är där. Han går sedan ut ur lastbilen och visar dig att det är en klunga av cyklister precis i närheten av lastbilen, som du inte såg i speglarna.

Vad tror du hade hänt med ALLA cyklister om lastbilen hade svängt i tron om att det inte finns några cyklister där?

Ännu en video du skall studera:
https://www.youtube.com/watch?v=WxgUr75eCa4

I det här fallet åker en trailer helt vanligt, men blir snart omkörd av cyklister (som vill vara i vår körbana!). Cyklisterna märker snart av att överhänget på trailern håller på att krossa dem mot staketet. Det är definitivt inte lastbilens fel att detta händer, då det är lastbilen som ÄGER den positionen.

Så varför skall vi inte ha cyklister på våra körbanor?


En sund person med körkort vet om att lastbilen har en rad döda vinklar på sin högra sida. Därför lämnar man lastbilen företräde att svänga då den tar plats samt att den ibland inte ser bla. cyklister. Det oavsett om du har företräde att cykla ut från gatan då du kommer från den angränsande cykelvägen.

Att ge trafikanter företräde framför att hävda din rätt till företräde kallas för att följa grundregeln:
1 § För att undvika trafikolyckor skall en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna.

Vet du som cyklist att du har en lastbil framför dig som skall svänga höger och således korsa din körbana, så tar du och tydligt visar att du kommer att lämna denne företräde, då du vet att det kan vara svårt att se cyklister tätt intill lastbilen. Det är att iakttaga den omsorg och varsamhet som krävs. Man cyklar inte in i en lastbil bara för att hävda att den skall vänta tills du har cyklat över.



Som att cykla mot rött, braka genom stopplikter, plötsligt gena över en körbana istället för att svänga korrekt, hoppa ned från cykelvägar, vingla ut från cykelvägar, låta sina barn cykla 1 cm från kanten vinglandes?

De som utsätter sig själva för livsfara är de som inte kan läsa av trafiken. Jag själv har ungått många trafikolyckor när jag har åkt personbil och läst av lastbilar som byter fil utan att ha sett mig. Eftersom att jag har behörighet för båda fordonen kan jag läsa av vad som kan komma att ske innan det sker. Därav utsätter jag mig inte för den situationen, även om det andra fordonet begår ett mindre brott.

Ingen kan försvara cyklister som lägger sig tätt intill en trailer som skall svänga. Givetvis kommer detta ekipage att totalt krossa cyklisten då trailers alltid skär in i en kurva (därav tar man ut kurvor och svängar). Istället för att backa undan som cyklist så kör man om lastbilen på insidan och blir således själv utsatt för livsfara.

Här har vi en väldigt bra förklaring till varför inte cyklister skall befinna sig på körbanan:
https://www.youtube.com/watch?v=XEKBI8kIdVI

Var är cykelbanan? Var är övergångsstället? Var är rödljusen?

(Ja, det är i England, men det fungerar likadant här)

Det förstår jag men det påverkar inte mig som cyklist, jag tar inte ansvar för andras fel.



Han bröt just mot detta, han hade väjningsplikt men körde ändå. Förstår du verkligen inte högerregeln borde du inte köra bil.

Lite sen på bollen men tyvärr saknar många klungor som är ute och klubbcyklar normalt vett även om de individuella cyklisterna själva hade klarat situationen bättre. De är så fokuserade på klungkörningen att de missar elementära saker som att hålla ut tillräckligt långt för att klara ett möte i kurva, t.o.m. i skymd sikt. De kör i bredd där de borde köra enkelled och kör för fort vid passage eller möte på cykelbana. Man kör exempelvis inte om barn i dubbelled i 30km/h+ på cykelbana om man har det minsta vet i huvudet.
Den sista punkten är dock en viktig anledning till varför de gärna befinner sig på vägen.
Kör de i klubbdress så att du kan spåra klubben, maila och förklara vad som hänt och när och be dem åtgärda. Det ligger i alla klubbars intresse att deras medlemmar inte skär kurvor i skymd sikt och liknande då sådant för eller senare leder till olyckor.
Klungcykling är väldigt mycket följa John. Ofta ligger det oerfarna längst fram som inte planerar för kurvor genom att signalera lägre hastighet bakåt. Även erfarna som prioriterar att ligga hög fart gör liknande fel.

På många ställen borde man inte åka mer än kanske 5-6 cyklister på enkelled , på höger sida vägen, utan positionsbyte i skymda kurvor.
Jag tror mindre klungor på enkelled skulle lösa många konflikter.
Vill man öva på stor klunga så får man helt enkelt göra det på lämplig väg med lite trafik och god sikt, och byta till enkelled där dubbelled eller dylikt är opassande..